stringtranslate.com

Иллинойс Маршрут 19

Маршрут Иллинойса 19 (сокращенно IL-19 или просто Иллинойс 19 ) — главная магистраль штата с востока на запад на северо-востоке штата Иллинойс , США. Он проходит от шоссе 25 штата Иллинойс (улица Либерти) в Элгине до Лейк-Шор-Драйв ( маршрут 41 США ) на северной стороне Чикаго . Длина Иллинойса 19 составляет 33,64 мили (54,14 км). [1] На большей части своей длины она также известна как Ирвинг-Парк-роуд и Чикаго-Элгин-роуд .

Описание маршрута

Ил-19, движущийся на восток, приближается к перекрестку с US 41.

Иллинойс 19 колеблется от двухполосной дороги в сельской местности до шестиполосной на развязках. В Элджине дорога в основном четырехполосная, а на относительно неосвоенных лесных участках между Иллинойсским шоссе 59 и Элджином она сужается до двух. К востоку от Баррингтон-роуд дорога становится главной артерией, проходящей через западные пригороды Чикаго . Скоростная автомагистраль Элгин -О'Хара (теперь известная как Маршрут 390 Иллинойса) была построена частично для уменьшения движения на Иллинойсе 19 через Розелле и Итаску .

Дорога сужается с шести до двух полос между Шаумбургом и Розелле и снова (с четырех полос до двух) в Медине и через Итаску. Затем дорога становится четырехполосной в Вуд-Дейле и сохраняет эту ширину до восточной конечной точки, за исключением более узкого участка между Н. Камберленд-авеню (Иллинойс, 171) и Н. Остин-авеню в Чикаго.

К востоку от Бенсенвилля, штат Иллинойс, шоссе 19 становится одной из семи автомагистралей штата, ведущих в город Чикаго. Он проходит вдоль нынешней южной границы международного аэропорта О'Хара и служит главными воротами для доступа в аэропорт из западных пригородов.

На платной дороге трех штатов в парке Шиллер движение транспорта по Иллинойсу 19 может выезжать на полосы платной дороги, идущие на север. Автомобилисты, желающие выехать на полосы движения на юг, должны въехать на Балморал (через Мангейм) или межштатную автомагистраль 190 на севере. Границы города Чикаго официально начинаются на реке Дес-Плейнс . Иллинойс 19 проходит через районы О'Хара, Даннинг, Портидж-Парк, Ирвинг-Парк, Норт-Сентр и Лейк-Вью, а затем заканчивается у светофора под Лейк-Шор-Драйв ( маршрут 41 США ).

Раньше дорога называлась Чикаго-Элгин-роуд, но к востоку от Элгина она была переименована в Ирвинг-Парк-роуд в честь района Ирвинг-Парк в Чикаго, расположенного между Цицеро-авеню и северным рукавом реки Чикаго в Чикаго. [3] В самом Элджине она с тех пор была переименована в Ист-Чикаго-стрит. По состоянию на 2005 год на некоторых указателях на приближающихся улицах Ирвинг-Парк-роуд все еще обозначалась как Чикаго-Элгин-роуд.

История

Первоначальный Маршрут 19 был обозначен в 1918 году как нынешний Маршрут 14 США от петли Чикаго до Гарварда . [4] [5] В 1935 году маршрут был удален, [6] и в 1949 году он был повторно применен на части современного маршрута. [7] По состоянию на 1968 год IL 72 был сокращен от Лейк-Шор-Драйв ( США 41 ) до нынешней конечной остановки. В результате обозначение IL 19 было продлено от конечной остановки на Наррагансетт-авеню (ранее входившей в состав IL 72) на 7 миль (11 км) до Лейк-Шор-Драйв в Чикаго. [8] [9]

Реорганизация О'Хара

Ирвинг-Парк-роуд когда-то проходила прямо через то место, где сейчас находится взлетно-посадочная полоса 04R/22L международного аэропорта О'Хара . В 1960-х годах дорогу перенесли на юг, чтобы построить взлетно-посадочную полосу. И снова в 2012 году дорога была перенесена на юг в рамках Плана модернизации О'Хара по строительству взлетно-посадочной полосы 10R/28L. [10]

Вуд Дейл предложил подземный переход

16 ноября 2006 года олдермены Вуд-Дейл одобрили план реконструкции перекрестка Ирвинг-Парк-роуд и Вуд-Дейл-роуд. Перекресток в настоящее время полностью соединен с железнодорожными сигналами действующих путей округа Метра Милуоки / Вест-Лайн , что создает ситуацию, когда транспортные средства на обеих дорогах могут подвергаться риску быть сбитыми встречными пригородными поездами. Кроме того, грузовые поезда отправляются с грузовой железнодорожной станции в Бенсенвилле Канадской Тихоокеанской железной дороги в нечасы пик. После реконструкции стоимостью 45 миллионов долларов Ирвинг-Парк-роуд должна была пересечь железнодорожные пути дальше к северо-западу от нынешнего перекрестка. [11] На заседании городского совета были предложены две альтернативы: альтернативный вариант 2, который переместит Ирвинг-Парк-роуд немного севернее, вытеснит 18 предприятий, но будет иметь проблемы с поймой и прямой видимостью, и альтернативный вариант 2А, который переместит 47 домов. и 13 предприятий. [12]

План был отменен в начале марта 2007 года после того, как местные жители выступили против расширения Дивизион-стрит за счет собственности, принадлежащей Церкви Святого Духа. С тех пор городские власти решили изучить альтернативные меры безопасности на перекрестке, включая добавление поворотных полос и камер на красный свет. [13]

Транспорт

CTA обслуживает 80 Irving Park между Inner Drive и Cumberland Avenue . 9 Ashland, X9 Ashland Express и 54A North Cicero/Skoki Blvd обслуживают дорогу на коротких участках.

Следующие линии CTA обслуживают Ирвинг Парк Роуд:

Основные перекрестки

Рекомендации

  1. ^ ab Центр трансфера технологий Иллинойса (2007). «Данные Т2 ГИС» . Проверено 8 ноября 2007 г.
  2. ^ Карлсон, Рик (15 марта 2005 г.). «Страница автомагистралей штата Иллинойс: маршруты с 1 по 20» . Проверено 20 марта 2006 г.
  3. ^ ДеБат, Дон (13 августа 1993 г.). «Ирвинг Парк сохраняет историю - усилия по сохранению демонстрируют наследие». Чикаго Трибьюн . Проверено 20 февраля 2008 г.
  4. ^ Государственный секретарь Иллинойса (1932). Официальная карта автомагистралей Иллинойса (Карта). [c. 1:950000 и c. 1:1110000]. Спрингфилд: Отдел автомобильных дорог Иллинойса - через цифровые архивы Иллинойса.
  5. ^ Государственный секретарь Иллинойса; Рэнд МакНелли (1934). Официальная дорожная карта Иллинойса (Карта). [c. 1:950000 и c. 1:1110000]. Спрингфилд: государственный секретарь штата Иллинойс. OCLC  183709045 - через Цифровые архивы Иллинойса.
  6. ^ Государственный секретарь Иллинойса; Его Величество Гуша (1935). Официальная дорожная карта Иллинойса (Карта). [c. 1:950000 и c. 1:1110000]. Спрингфилд: Государственный секретарь Иллинойса - через Цифровые архивы Иллинойса.
  7. ^ Государственный секретарь Иллинойса; Рэнд МакНелли (1948). Карта дорог Иллинойса (Карта). в. 1:918,720. Спрингфилд: Государственный секретарь Иллинойса - через Цифровые архивы Иллинойса.
  8. ^ «Ирвинг-Парк-роуд меняет маршрут» . Чикаго Трибьюн . 28 марта 1968 г. с. Н3.
  9. ^ Отделение автомобильных дорог Иллинойса (1968). Официальная карта автомагистралей Иллинойса (Карта). [1:772,500]. Спрингфилд: Отдел автомобильных дорог Иллинойса - через цифровые архивы Иллинойса.
  10. ^ Хилкевич, Джон (30 октября 2012 г.). «Ирвинг Парк Роуд в среду сдвинется на юг». Чикаго Трибьюн . Проверено 4 декабря 2018 г.
  11. ^ Город Вуд-Дейл (2006). «Город Вуд-Дейл - планы, одобренные городским советом» . Проверено 17 ноября 2006 г.
  12. ^ Кмитч, Джастин (17 ноября 2006 г.). «Реконструкция перекрестка близка к завершению». Ежедневный Вестник . Проверено 20 февраля 2008 г.
  13. ^ Кмитч, Джастин (3 марта 2007 г.). «Более безопасный переход без капитального ремонта? Деревня рассматривает более мелкие исправления на дорогах Вуд-Дейл и Ирвинг-Парк». Daily Herald (Арлингтон-Хайтс, Иллинойс) . Проверено 20 февраля 2008 г.

Внешние ссылки

KML-файл (изменить • справка )
Шаблон: Прикрепленный файл KML/Иллинойс, маршрут 19.
KML взят из Викиданных.
Викискладе есть медиафайлы по теме шоссе 19 штата Иллинойс .