Ishikawajima R-3 был японским учебным бипланом, вмещавшим двух человек в тандеме. Было построено два экземпляра, один из которых совершил тур по Западной и Центральной Европе в 1932 году.
R-3 был небольшим учебным бипланом смешанной конструкции. Крылья имели деревянные конструкции и были покрыты фанерой вокруг передних кромок и снизу. Их покрытие было дополнено тканью по всем поверхностям. Межплоскостные стойки были металлическими, а покрытые тканью элероны , установленные как на верхнем, так и на нижнем крыле, имели металлические конструкции. [1]
Фюзеляж представлял собой конструкцию из стальных труб, обтянутых тканью. Крепления двигателя допускали установку нескольких версий двигателя ADC Cirrus , 85 л. с. (63 кВт) Cirrus II, 90 л. с. (67 кВт) Cirrus III или 110 л. с. (82 кВт) Cirrus Hermes . Инструктор и ученик имели отдельные открытые кабины в тандеме, оснащенные двойным управлением. Его обычное шасси также было стальным, с масляно-резиновыми опорами. [1]
Известно, что только два R-3 летали [2] , но один совершил продолжительный тур по Европе в конце лета 1932 года, пилотируемый двумя японскими студентами университета при поддержке Японской авиационной лиги студентов. Для этого тура дополнительный бак увеличил продолжительность полета R-3 с 3,5 часов до 10,5 часов. Пролетая из Японии в Западную Европу через Сибирь , они преодолели 14 000 км (8 700 миль; 7 600 морских миль) и посетили по крайней мере четыре столицы, а также другие города. [1]
Данные Aero Digest, декабрь 1932 г. [1]
Общая характеристика
Производительность