East Chicago — город в округе Лейк, штат Индиана , США. Население составляло 26 370 человек по переписи 2020 года . Город сосредоточен вокруг тяжелой промышленности, в нем находится Indiana Harbor and Ship Canal — искусственная пресноводная гавань, характеризующаяся промышленной и производственной деятельностью.
Расположенный вдоль озера Мичиган , Восточный Чикаго находится примерно в 18 милях (29 км) от центра Чикаго и к западу от Гэри, штат Индиана .
Земля, которая стала Восточным Чикаго, изначально была болотом, непригодным для земледелия. Штат Индиана начал продавать участки земли железным дорогам и спекулянтам после 1851 года, чтобы финансировать местную школьную систему. Заселение области сначала было очень медленным, и еще в 1890-х годах в городе не было нормальных улиц или общественных коммуникаций. [8] Восточный Чикаго был включен в качестве города в 1893 году. Город был назван в честь своего местоположения к востоку от Чикаго , штат Иллинойс . [9]
Перепись 1900 года дает общее население всего в 3411 человек, но прибытие Inland Steel в 1903 году превратило город в промышленный центр. Население города резко возросло до более чем 24 000 человек к 1910 году за счет иммиграции со всей Европы и Соединенных Штатов, и город быстро стал самым индустриальным в Соединенных Штатах, причем более 80% территории города было отведено под тяжелую промышленность. Inland Steel доминировала в экономике города в 1990-х годах и многократно расширяла свой огромный интегрированный завод в Indiana Harbor в течение 1980-х годов. С 60 000 тонн стали в 1903 году она увеличилась до 600 000 тонн к 1914 году и достигла 1 миллиона в 1917 году, и в конечном итоге достигла пика в 8,6 миллиона тонн в 1978 году. [10] К 1907 году Восточный Чикаго мог похвастаться судоходным водным путем, соединяющим озеро Мичиган и реку Гранд-Калумет: судоходным каналом Индиана-Харбор. Сталелитейные заводы, нефтеперерабатывающие заводы, строительные фирмы и химические фабрики работали в Индиана-Харбор и вдоль ее внутренней системы каналов. [11]
Republic Steel, Youngstown Steel, LaSalle Steel и US Steel в конечном итоге имели сталелитейные предприятия в городе. Во время Первой мировой войны Восточный Чикаго был прозван «Арсеналом Америки» (не путать с ярлыком Детройта как «Арсенала демократии» во время Второй мировой войны) и «Мастерской Америки». [12]
Соперничество развернулось между Индиана-Харбор, «Ист-Сайдом» Inland Steel и большинством семей рабочего класса, и «Вест-Сайдом» Восточного Чикаго, жилым анклавом коренного делового сообщества. Местные жители говорили о «Городе-побратиме», чтобы описать пространственные, жилые и классовые различия, лежащие в основе идентичности города. Прозвище «Город-побратим» сохраняется и по сей день. [11]
В 1910-х годах несколько тысяч мексиканцев иммигрировали в Восточный Чикаго, чтобы работать на фабриках во время нехватки рабочей силы в 1917–1918 годах из-за участия США в Первой мировой войне, [11] а также выступали в качестве штрейкбрехеров во время рабочих беспорядков в 1919 году. Большинство из них были одинокими мужчинами, которые в конечном итоге надеялись вернуться в Мексику, но многие остались и в конечном итоге к ним присоединились их семьи. Небольшая мексиканская община была направлена на добровольную и принудительную репатриацию в 1930-х и 1950-х годах (1800 человек были депортированы только в 1932 году), но те, кто остался, в конечном итоге проложили путь для более поздней латиноамериканской иммиграции после 1965 года.
Чернокожие американцы также начали прибывать в 1910-х и 1920-х годах как часть первой волны Великой миграции , и это продолжалось с 1940-х по 1960-е годы. Согласно городскому демографическому исследованию в 1959 году, там было 1000 мексиканских семей и 10 000 афроамериканских семей, а также 3000 польских семей. Было также большое количество семей, которые идентифицировали себя как пуэрториканцы, румыны, сербы, итальянцы, литовцы и хорваты. Было представлено более 70 национальностей, с более чем 59 общинами протестантских, православных, католических церквей, а также еврейскими синагогами.
Как и соседний Гэри, штат Индиана , Восточный Чикаго быстро приобрел репутацию сурового промышленного города, страдающего от чрезвычайного загрязнения, этнической и расовой напряженности, организованной преступности, нелегальных азартных игр и клубов, политической коррупции, проституции и других пороков. Город продолжал быстро расти в 1910-х и 1920-х годах, и население достигло пика в 1960 году в 57 669 человек. Однако население Восточного Чикаго начало сокращаться в 1960-х годах, поскольку субурбанизация, бегство белых, доступность автомобилей и строительство автомагистралей означали, что рабочим больше не нужно было жить в городе, а они могли ездить на работу из менее загрязненных пригородов.
Это был кризис стали 1974-1986 годов, который полностью опустошил Восточный Чикаго, как и другие промышленные города, такие как Гэри, Кливленд, Питтсбург и южная часть Чикаго. Население Восточного Чикаго сократилось до 47 000 человек в 1970 году, 34 000 к 1990 году и 29 000 к 2010 году. Занятость на Inland Steel достигла пика в 25 000 человек в 1969 году, и последовательные увольнения в течение следующих 30 лет были разрушительными для сообщества; к 1998 году на Inland Steel работало всего 9 000 человек. [13] Inland Steel была приобретена Ispat International в 1998 году. [14] Оба завода Indiana Harbor и Youngstown Steel были поглощены и объединены ArcelorMittal в 2004 году [15] и впоследствии проданы Cleveland-Cliffs в 2020 году. [16] [17] [18]
Публичная библиотека Индиана-Харбор и исторический район Марктаун занесены в Национальный реестр исторических мест . [19]
В 2009 году в некоторых частях Восточного Чикаго было обнаружено токсичное загрязнение свинцом и мышьяком , обозначенное как USS Lead Superfund Site. Участок разделен на три зоны: государственное жилье и жилые объекты. [20] Многолетние опасения жителей по поводу загрязнения свинцом были подтверждены в 2016 году с помощью тестирования Агентства по охране окружающей среды, особенно затронувшего более 270 семей в жилом комплексе West Calumet. [21] [22] Будучи губернатором Индианы, Майк Пенс отказался объявить участок Superfund чрезвычайным положением штата; [23] его преемник губернатор Эрик Холкомб издал Указ 17-13, объявив чрезвычайную ситуацию в Восточном Чикаго. [24] [25]
Согласно переписи 2010 года, Восточный Чикаго имеет общую площадь 16,155 квадратных миль (41,84 км 2 ), из которых 14,09 квадратных миль (36,49 км 2 ) (или 87,22%) — это суша и 2,065 квадратных миль (5,35 км 2 ) (или 12,78%) — вода. [26]
По данным переписи [6] 2010 года в городе проживало 29 698 человек, 10 724 домохозяйства и 7 197 семей. Плотность населения составляла 2 107,7 жителей на квадратную милю (813,8/км 2 ). Было 12 958 единиц жилья при средней плотности 919,7 на квадратную милю (355,1/км 2 ). Расовый состав города был следующим: 42,9% афроамериканцев , 35,5% белых , 0,6% коренных американцев , 0,1% азиатов , 18,1% представителей других рас и 2,8% представителей двух или более рас. Испаноязычные или латиноамериканцы любой расы составляли 50,9% населения.
Было 10 724 домохозяйств, из которых 40,8% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 27,9% были супружескими парами, живущими вместе, 31,4% имели домохозяек без мужей, 7,7% имели домохозяев-мужчин без жен, и 32,9% не имели семей. 29,0% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, и 9,5% имели кого-то, живущего в одиночестве в возрасте 65 лет или старше. Средний размер домохозяйства составлял 2,75, а средний размер семьи — 3,42.
Средний возраст в городе составил 30,9 лет. 31,4% жителей были моложе 18 лет; 9,7% были в возрасте от 18 до 24 лет; 25,4% были в возрасте от 25 до 44 лет; 22,2% были в возрасте от 45 до 64 лет; и 11,3% были в возрасте 65 лет и старше. Гендерный состав города был следующим: 46,8% мужчин и 53,2% женщин.
По данным переписи [7] 2000 года в городе проживало 32 414 человек, 11 707 домохозяйств и 7 937 семей. Плотность населения составляла 2 706,3 жителей на квадратную милю (1 044,9/км 2 ). Было 13 261 единиц жилья при средней плотности 1 107,2 на квадратную милю (427,5/км 2 ). Расовый состав города был следующим: 36,54% белых , 36,08% афроамериканцев , 0,51% коренных американцев , 0,20% азиатов , 0,08% жителей островов Тихого океана , 23,98% представителей других рас и 2,60% представителей двух или более рас. Испаноязычные или латиноамериканцы любой расы составляли 51,61% населения. Белые, не являющиеся испаноязычными или латиноамериканцами, составляли 12,10% населения города. 54,3% говорили дома только по-английски , в то время как 42,9% говорили дома по-испански и 1,2% по-польски .
Было 11 707 домохозяйств, из которых 35,6% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 34,8% были супружескими парами, живущими вместе, 26,7% имели женщину-домохозяйку без мужей, и 32,2% не имели семьи. 28,6% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, и 11,2% имели кого-то, живущего в одиночестве, в возрасте 65 лет или старше. Средний размер домохозяйства составлял 2,75, а средний размер семьи — 3,41.
В городе население было распределено равномерно: 30,5% моложе 18 лет, 11,1% от 18 до 24 лет, 26,8% от 25 до 44 лет, 18,3% от 45 до 64 лет и 13,3% были в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составил 31 год. На каждые 100 женщин приходилось 91,7 мужчин. На каждые 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 86,1 мужчин.
Средний доход домохозяйства в городе составил $26 538, а средний доход семьи — $31 778. Средний доход мужчин составил $32 588, а женщин — $21 678. Доход на душу населения в городе составил $13 517. Около 22,5% семей и 24,4% населения находились за чертой бедности , в том числе 33,3% из них моложе 18 лет и 15,6% из них старше 65 лет.
Ближайший коммерческий аэропорт к Восточному Чикаго — это Международный аэропорт Гэри/Чикаго в соседнем Гэри , но он не имеет регулярных пассажирских перевозок. Ближайший коммерческий аэропорт с регулярными пассажирскими перевозками — Аэропорт Чикаго Мидуэй .
South Shore Line имеет станцию в Восточном Чикаго. Wolverine на станции Hammond-Whiting , в 5,5 милях к северо-западу, является ближайшим сервисом Amtrak .
US 12 и US 20 проходят через районы города Индиана-Харбор и Ист-Чикаго, соответственно, прежде чем соединяться с обеих сторон. Дорога штата Индиана 912 , скоростная автомагистраль Клайн-авеню, соединяет Восточный Чикаго с платной автомагистралью Индианы и скоростной автомагистралью Бормана и обслуживает казино и сталелитейные заводы на берегу озера.
В городе действует бесплатная автобусная служба, известная как East Chicago Transit . Она включает три маршрута: Crosstown, West Calumet и Griffith Plaza. [28] Маршрут GPRT R1 останавливается в Восточном Чикаго по пути из Хаммонда в Гэри. PACE управляет маршрутом 892, специальным рабочим шаттлом между Гэри, Ист-Чикаго и объектом UPS в Ходжкинсе . Его расписание совпадает со сменами работников UPS. Маршрут работает в сотрудничестве с UPS, которая частично финансирует его деятельность.
Система публичных библиотек Восточного Чикаго управляет главной библиотекой по адресу 2401 East Columbus Drive и филиалом библиотеки Роберта А. Пастрика по адресу 1008 West Chicago Avenue на Baring Avenue. [31] В Восточном Чикаго также есть два варианта чартерных школ: East Chicago Urban Enterprise (K-8) и East Chicago Lighthouse Charter School (K-7).
В Восточном Чикаго расположены следующие предприятия и отрасли:
В течение 105 лет в Ист-Чикаго располагалась компания Inland Steel Company (1893–1998).
Showboat Casino открылось в 1997 году с примерно 900 сотрудниками. Другие крупные работодатели включают Amoco Oil Co., Union Tank Car, American Steel Foundries, USG Corp. и St. Catherine Hospital.
...так как город расположен к востоку от Чикаго...
