Сёдзиро Ишибаши

Японский бизнесмен и основатель Bridgestone Corporation

Сёдзиро Ишибаши (石橋正二郎, Ishibashi Shōjirō , 1 февраля 1889 — 11 сентября 1976) был японским бизнесменом, основавшим Bridgestone Corporation , крупнейшего в мире производителя шин , ^[1] в 1931 году в городе Куруме , Фукуока , Япония. Компания была названа в честь своего основателя: на японском языке иши означает «камень», а хаси (здесь озвучено как баши ) означает «мост», ^[1] откуда и произошло название компании на английском языке. ^[1]

После окончания Второй мировой войны и последующей оккупации Японии Исибаси был широко втянут в японскую политику. Исибаси был близок к Итиро Хатояме , который был соперником премьер-министра Сигэру Ёсиды. ^[2] Исибаси стал советником Хатоямы по послевоенному экономическому развитию Японии, выражая свои взгляды на экономическую политику партий политической принадлежности Хатоямы. ^[3]

Дочь Исибаси, Ясуко Хатояма , стала наследницей значительного состояния Исибаси и использовала наследство для финансирования политических дел своей семьи. ^[1] Она вышла замуж за бывшего министра иностранных дел Японии Иитиро Хатояму . ^[1] У пары было двое сыновей, которые являются внуками Исибаси — политики Кунио Хатояма , который занимал пост министра внутренних дел и коммуникаций , и Юкио Хатояма , который был премьер-министром с 16 сентября 2009 года по 8 июня 2010 года. ^{[1] [4]}

Девизом Bridgestone от Ишибаши было «служить обществу продукцией высшего качества». Он основал культурный центр Ишибаши и художественный музей Bridgestone (также расположенный по адресу 10 Kyobashi 1-chome, Chuo-ku, Tokyo 104) и был крупным благотворителем Токийского национального музея современного искусства , построив также здание, в котором он находится.

Принс Мотор Компани

Руководители компании Tama Motor Company (позднее переименованной в Prince Motor Company ) на выставке автомобилей Prince , состоявшейся в штаб-квартире Bridgestone в Кёбаси , Токио, в марте 1952 года. Слева направо: Тамоцу Тояма (исполнительный директор. Бывший руководитель цеха по производству прототипов самолетов компании Tachikawa Aircraft Company ), Сатоитиро Судзуки (президент), Сёдзиро Ишибаши (председатель Tama Motors и президент Bridgestone) и Каничиро Ишибаши (исполнительный директор. Сын Сёдзиро Ишибаши).

Ишибаши обеспечил рождение и конец Prince Motor Company . ^{[5] [6]}

• Февраль 1949 года – Ишибаши финансировал Tokyo Electric Car Company (одну из преемниц Tachikawa Aircraft Company ) и стал председателем совета директоров.
• Ноябрь 1949 г. – Tokyo Electric Car сменила название на Tama Electric Car Company.
• Ноябрь 1950 г. – Tama Electric Car заказала новый бензиновый двигатель у Fuji Precision Industries (одного из преемников расформированной Nakajima Aircraft Company ).
• Апрель 1951 г. – Ишибаши купил большую часть акций Fuji Precision Industries и стал председателем совета директоров. В это время Ишибаши владел Tokyo Electric Car и Fuji Precision.
• Ноябрь 1951 г. – Tama Electric Car сменила название на Tama Motor Company.
• Ноябрь 1952 года – Tama Motor Company сменила название на Prince Motor Company .
• Апрель 1954 г. – Prince Motor Company была объединена с Fuji Precision. (До этого две из них принадлежали Ishibashi.)
• Февраль 1961 г. – Fuji Precision снова вернула себе название Prince Motor Company .
• Май 1965 года – Ишибаши (владелец Prince), Хидехико Огава (президент Prince) и Кацудзи Кавамата (президент Nissan ) подписали меморандум о слиянии.
• Август 1966 года – Prince был объединен с Nissan.

Ссылки

1. Такахаси, Косукэ (29 августа 2009 г.). «Япония на пороге новой эры». Asia Times . Архивировано из оригинала 30 августа 2009 г. Получено 31 августа 2009 г.{{cite news}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
2. Саунаваара, Юха (2011). «Треугольник власти, отношения между оккупационными властями, консервативными политиками и закулисными финансистами в послевоенной Японии». Электронный журнал современных японских исследований .
3. Саунаваара, Юха (2011). «Треугольник власти, отношения между оккупационными властями, консервативными политиками и закулисными финансистами в послевоенной Японии». Электронный журнал современных японских исследований .
4. "Премьер-министр Японии Юкио Хатояма уходит в отставку". BBC News . 2 июня 2010 г.
5. 『プリンス自動車の光芒』 桂木洋二著 グランプリ出版 22 октября 2003 г. КАЦУРАГИ, Ёдзи (2003), «Луч света Prince Motor Company», Grand Prix Book Publishing Co., ., (японский) ISBN 4- 87687-251-1 
6. 『「プリンス」荻窪の思い出 II』荻友会編 私家版 16 ноября 1997 г. "Принц - Воспоминания об Огикубо" Частная пресса Ассоциации Текиюкай, 16 ноября 1997 г. (японский)