Iyo Railway Co., Ltd. (伊予鉄道株式会社, Iyotetsudo kabushiki gaisha ) , широко известная как Iyotetsu , является основным поставщиком транспортных услуг в Мацуяма , Эхиме , Сикоку , Япония . Компания управляет железнодорожными, трамвайными и автобусными линиями, а также имеет множество дочерних предприятий, в том числе банк, универмаги, туристические агентства и различные другие предприятия.
Компания была основана 14 сентября 1887 года, а ее железнодорожная линия Такахама, первая в Сикоку , была открыта 28 октября 1888 года. Помимо того, что это была первая железная дорога в Сикоку, это была также третья частная железная дорога в Японии. [1] Она названа в честь бывшей провинции Иё . Первый трамвай был электрифицирован в 1911 году, в то время как вся трамвайная сеть была изменена с 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) до1067 мм(3 фута 6 дюймов) в 1923 году.[2]
Компания Iyotetsu управляет следующими железнодорожными линиями.
Эта линия длиной 9,4 км открылась как 762-миллиметровая ( 2 фута 6 дюймов ) колея в 1888 году и была переделана до 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ), двухпутная до Байсиндзи (8,2 км) и электрифицирована при 600 В постоянного тока в 1931 году. Эта линия до сих пор электрифицирована при 600 В постоянного тока, а не увеличена до 750 В постоянного тока, как линии Йокогавара или Гунчу. [3] Линия Такахама и трамвайная линия Отэмачи имеют один из немногих оставшихся железнодорожных/трамвайных переездов в Японии. [4]
Эта линия длиной 13,2 км была открыта с шириной колеи 762 мм ( 2 фута 6 дюймов ) в 1893 году и была переделана до 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) в 1931 году. Паровозы были заменены тепловозной тягой в 1954 году, а линия была электрифицирована при постоянном напряжении 750 В в 1967 году. Сквозное сообщение с линией Такахама началось в 1981 году. [3]
Первоначальная линия длиной 10,7 км была открыта как линия с шириной колеи 762 мм ( 2 фута 6 дюймов ) в 1896 году компанией South Iyo Railway. Iyotetsu приобрела ее в результате слияния в 1900 году. В 1937 году она была переделана на колею 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ). [3] В 1939 году было открыто 600-метровое расширение до Гунтюко, что позволило сделать пересадку на станцию JR Iyo (сегодня Iyoshi на линии Yosan ). [5] Линия была электрифицирована в 1950 году на 600 В постоянного тока, увеличенное до 750 В постоянного тока в 1976 году. [3]
Сигнализация CTC была введена на железнодорожной системе в 1993 году. [3]
В 1896 году от Иё-Тачибана (на линии Такахама) до Моримацу открылась линия длиной 4,4 км с шириной колеи 762 мм, в 1931 году ширина колеи была изменена на 1067 мм. Линия была закрыта в 1965 году. [6]
Иётэцу управляет городскими линиями Мацуямы (松山市内線, Мацуяма Синай-сен ) , системой из пяти взаимосвязанных трамвайных линий (路面電車, ромен-дэнся ) .
Официально существует пять линий, как показано ниже.
Регулярно осуществляется пять маршрутов, включающих одну или несколько линий, указанных выше.
Компания управляет автобусными маршрутами, соединяющими Мацуяму и крупные города Японии, включая Токио, Осаку , Фукуяму , Такамацу , Токусиму и Коти . Она также управляет местной сетью в городе и вокруг него.
Два низкопольных трамвайных вагона серии 5000 (номера 5001 и 5002) были доставлены в сентябре 2017 года, их ввод в коммерческую эксплуатацию запланирован на 21 сентября 2017 года. [7] [8]
.jpg/1280px-Bocchan-ressha(Matsuyama-Ekimae-Turning).jpg)
Iyo Railway также эксплуатирует Botchan Ressha , дизельные копии оригинальных паровозов Iyotetsu, хорошо известных по знаменитому роману Нацумэ Сосэки 1906 года Botchan . Текущий Botchan Ressha, работающий на двух городских линиях с 2001 года, воспроизводит атмосферу ранних железнодорожных путешествий в Мацуяме.
В данной статье использованы материалы из соответствующей статьи в японской Википедии.
