Западный участок автострады, получивший название Boise Connector , открылся для движения в декабре 1968 года. Он обозначался как I-180N до тех пор, пока в 1979 году не была утверждена новая нумерация I-84. I-184 была продлена до новой развязки с США. 20 и US 26 в 1992 году как часть нового соединителя и моста в центре Бойсе.
Описание маршрута
В западном направлении по I-184 от Орчард-стрит недалеко от центра Бойсе.
I-184, также известная как Соединитель Бойсе или просто «Соединитель», представляет собой короткую шестиполосную городскую автостраду, которая проходит между перекрестком с I-84 и западной частью центра города Бойсе . [3] Его западная конечная остановка - развязка «Летающий Уай» с I-84 и US 30 на юго-западе Бойсе, которая включает в себя плетеный съезд для соседних съездов на обеих автострадах. [3] [4] I-184 движется на северо-восток и пересекает железнодорожную ветку возле развязки с Франклин-стрит на южной стороне торгового центра Boise Towne Square . Затем автострада пересекает Кертис-роуд возле Регионального медицинского центра Святого Альфонса и поворачивает на восток вдоль Фэрвью-авеню, которая действует как передняя дорога . На западном берегу реки Бойсе в Ротари-парке автомагистраль I-184 заканчивается после развязки с шоссе US 20 и US 26 , которые обслуживают северо-запад Бойсе и Гарден-Сити на бульваре Чинден. US 20 и US 26 заменяют I-184 и пересекают центр города Бойсе, где разделяются на парные улицы Фронт и Миртл с односторонним движением . [3] [5]
I-184 - единственная вспомогательная межштатная автомагистраль в Айдахо и самая короткая в штате, протяженность 3,62 мили (5,83 км). [3] Автомагистраль обслуживается Транспортным департаментом штата Айдахо (ITD), который проводит ежегодное обследование движения на определенных участках шоссе, которое выражается в виде среднегодового среднегодового трафика (AADT), показателя интенсивности движения за любой средний день. года. Единственное устройство регистрации дорожного движения на I-184, отслеживающее движение в восточном направлении возле Коул-роуд, сообщило, что в 2022 году на шоссе в среднем проезжало 78 034 транспортных средства в день. [6] С 2015 по 2022 год объемы дорожного движения увеличились на 3 процента — медленнее, чем на других местных дорогах. - а заторы обычно усиливаются возле развязки Флаинг-Уай в вечерний час пик . [7] По данным ITD, средняя скорость движения на автостраде в 2022 году составила 66 миль в час (106 км/ч), что превышает установленное ограничение скорости в 60 миль в час (97 км/ч). [8] [9]
История
Соединитель Бойсе планировался в начале 1960-х годов, чтобы соединить объездную автостраду Бойсе с центром города Бойсе и его внутренними районами. [10] Одна из версий плана предлагала полную петлю, разделяющую центр города Бойсе пополам, для перевозки I-80N, но она была отклонена в пользу менее дорогостоящего подъездного маршрута. [11] Самая западная часть соединителя, включая обширную развязку «звезда» с I-80N, начала строительство в июле 1965 года и обошлась в 9,5 миллионов долларов. [12] Он был открыт для движения 12 декабря 1968 года, за год до остальной части объездной дороги, [3] [13] и первоначально заканчивался на Гарден-стрит. [14]
Автострада носила номер Interstate 180N ( I-180N ) до 13 октября 1979 года, когда I-184 была принята в качестве соответствия I-84, которая должна была прийти на смену I-80N с 1 мая 1980 года . была единственной вспомогательной межштатной автомагистралью с суффиксом в стране. [3] Части соединителя были обозначены как часть государственной автомагистрали 55 (SH-55) [17] до тех пор, пока она не была перестроена на Игл-роуд в сентябре 1990 года. [18] [19] На этом участке также использовалось движение в восточном направлении по шоссе США 30. I-180N перед слиянием с Мейн-стрит и Фэрвью-авеню. [20] Это параллелизм был устранен в 1980 году, когда США 30 были переведены на I-84. [21] [22]
Строительство соединителя Бродвей-Чинден, который соединит I-184 с центром Бойсе, началось в январе 1988 года и обошлось в 60 миллионов долларов. [23] Новый мост через реку Бойсе был открыт 7 августа 1992 года, заменив пару мостов меньшего размера на севере. [24] Самый западный сегмент I-184, включая развязку Флаинг-Уай, был перестроен с 1999 по 2004 год для размещения дополнительного набора полос движения. [10] Проект стоил 86 миллионов долларов [25] (что эквивалентно 128 миллионам долларов в 2022 году [26] ) и был отложен примерно на шесть месяцев из-за финансовых ограничений и задержек в строительстве моста на начальном этапе проекта. [27]
^ ab «Журнал контрольных точек: межштатная автомагистраль 184» (PDF) . Транспортный департамент Айдахо . 25 января 2016 года . Проверено 19 июля 2018 г.
^ «Таблица 2: Вспомогательные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных автомагистралей Дуайта Д. Эйзенхауэра» . Журнал маршрутов FHWA и список поиска . Федеральное управление автомобильных дорог . 27 января 2022 г. . Проверено 13 августа 2022 г.
^ abcdef "Межштатная автомагистраль 184 - Айдахо" . Транспортный департамент Айдахо. Май 2006. Архивировано из оригинала 1 сентября 2010 года . Проверено 21 июня 2018 г.
↑ Вагнер, Морган (15 января 2016 г.). «Попали в аварию на Летящем Уай? Ищите цветовые коды!». КБОИ . Проверено 19 июля 2018 г.
^ Google (26 августа 2021 г.). «Интерстейт 184» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 26 августа 2021 г.
^ "Объемы автоматического счетчика: округ № 226 - Изумруд" . Транспортный департамент Айдахо. Январь 2023 года . Проверено 12 февраля 2023 г.
↑ Терес-Мартинес, Андреа (15 августа 2022 г.). «Это 10 самых загруженных автомагистралей района Бойсе. Вы добираетесь по одной из них?». Государственный деятель Айдахо . Архивировано из оригинала 16 августа 2022 года . Проверено 12 февраля 2023 г.
^ «Годовое распределение скорости на 2022 год: I-84,5 мили к северо-востоку от Н. Коула ОП (EB)» (PDF) . Транспортный департамент Айдахо. 9 января 2023 г. . Проверено 12 февраля 2023 г.
↑ Хардинг, Хейли (23 мая 2020 г.). «Отключения из-за COVID-19 привели к тому, что на дорогах стало меньше людей, а скорости стали намного выше». Государственный деятель Айдахо . Проверено 12 февраля 2023 г.
^ "Ритуалы посвящения соединителя Бойсе-Уэст" . Государственный деятель Айдахо . 12 декабря 1968 г. с. 1 . Проверено 6 февраля 2023 г. - через Newspapers.com.
↑ Кинтана, Крейг (11 августа 1999 г.). «Делегаты Айдахо оказывают давление на Агентство по охране окружающей среды, чтобы оно объявило воздух чистым». Государственный деятель Айдахо . стр. 1А, 11А . Проверено 16 февраля 2023 г. - через Newspapers.com.
^ «Инжиниринговая фирма, занимающаяся проектированием развязок» . Государственный деятель Айдахо . 27 ноября 1965 г. с. 14 . Проверено 6 февраля 2023 г. - через Newspapers.com.
↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (13 октября 1979 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов с указанием действий, принятых Исполнительным комитетом» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация должностных лиц государственных дорог и транспорта . п. 1 . Получено 19 июля 2018 г. - через Wikimedia Commons.
^ «Межштатная автомагистраль 80N изменит название на межштатную автомагистраль 84 в Айдахо, штат Орегон» . Государственный деятель Айдахо . 2 апреля 1980 г. с. 8С . Проверено 7 февраля 2023 г. - через Newspapers.com.
^ "Официальные лица совершают поездку по Бойсе-Уэст перед обрядами" . Государственный деятель Айдахо . 9 декабря 1968 г. с. 20 . Проверено 6 февраля 2023 г. - через Newspapers.com.
^ «Регулярное заседание Транспортного совета Айдахо, 17–19 октября 1990 г.» (PDF) . Транспортный департамент Айдахо. 18 октября 1990 г. с. 66 . Проверено 10 февраля 2023 г.
↑ ЛаМэй, Коллин (18 сентября 1990 г.). «Орлиные шестерни для движения с нового съезда с шоссе I-84». Государственный деятель Айдахо . п. 3С . Проверено 10 февраля 2023 г. - через Newspapers.com.
^ Южный четырехугольник Бойсе (Топографическая карта). 1:24 000. Геологическая служба США. 1972 год . Проверено 10 февраля 2023 г.
↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (22 июня 1980 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов с указанием действий, принятых Исполнительным комитетом» (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация должностных лиц государственных дорог и транспорта. п. 514 . Проверено 11 февраля 2023 г. - из Wikisource.
^ Карта сельских транспортных потоков 1979 года, штат Айдахо (Карта). Транспортный департамент Айдахо. 1979 год . Проверено 11 февраля 2023 г.
↑ Энсунса, Дэвид (19 января 1988 г.). «Часть Гарден-стрит закроется в среду». Государственный деятель Айдахо . п. 3С . Проверено 10 февраля 2023 г. - через Newspapers.com.
^ «Водители плавно едут по новой дороге Бойсе» . Государственный деятель Айдахо . 8 августа 1992 г. с. 1А . Проверено 10 февраля 2023 г. - через Newspapers.com.
↑ Сьюэлл, Синтия (2 декабря 2005 г.). «Штат представит варианты озеленения реки Уай». Государственный деятель Айдахо . п. 1А . Проверено 16 февраля 2023 г. - через Newspapers.com.
^ Джонстон, Луи; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2023). «Какой тогда был ВВП США?». Измерительная ценность . Проверено 30 ноября 2023 г.Показатели дефлятора валового внутреннего продукта США соответствуют серии «Измерительная стоимость» .
↑ Колман, Джо (11 июня 2004 г.). «Работа Flying Wye почти завершена». Департамент транспорта Айдахо. Архивировано из оригинала 24 июня 2021 года . Проверено 19 июня 2021 г.
СМИ, связанные с межштатной автомагистралью 184 (Айдахо), на Викискладе?