stringtranslate.com

Йеллоустонская экспедиция 1873 года


Йеллоустонская экспедиция 1873 года была экспедицией армии США летом 1873 года на территории Дакота и Монтана , чтобы исследовать маршрут для Северной Тихоокеанской железной дороги вдоль реки Йеллоустоун . Экспедиция находилась под общим командованием полковника Дэвида С. Стэнли , с подполковником Джорджем А. Кастером в качестве второго командира. [1]

Участники

Вооруженные силы США

Кастер и подразделения 7-го кавалерийского полка были частью военной колонны под командованием полковника Дэвида С. Стэнли, сопровождавшей исследовательскую партию Северной Тихоокеанской железной дороги 1873 года, обследовавшую северный берег реки Йеллоустоун к западу от реки Паудер в восточной Монтане. Колонна Стэнли состояла из 1530 человек кавалерии, пехоты и двух артиллерийских орудий (3-дюймовые нарезные пушки Родмана), а также 60-дневного пайка. Она вышла из территории Дакота в июне 1873 года с 1530 солдатами, 275 запряженными мулами повозками, 353 гражданскими лицами, участвовавшими в обследовании, и 27 индейскими и метисными разведчиками, поддерживающими колонну. [2]

Силы коренных американцев

Силы коренных американцев, сражавшиеся против экспедиции на территории Монтаны, были из деревни Сидящий Бык , и, по оценкам, насчитывали от 400 до 500 вигвамов с более чем 1000 воинов. [3] В их число входили хункпапа -сиу под командованием Галла в сопровождении вождя Дождя в Лице , оглала-сиу под командованием Неистового Коня , а также миниконджу и шайенны .

Экспедиция начинается

Основная экспедиция была готова и стартовала из Форта Райс, Территория Дакота, 20 июня 1873 года. Геодезическая партия и шесть рот под командованием майора Э. Ф. Таунсенда, 9-й пехотный полк, стартовали четырьмя днями ранее из Форта Авраам Линкольн на реке Миссури, получив приказ двигаться на запад, пока их не настигнет главное командование. В первые семнадцать дней марша четырнадцать дней шел дождь, в некоторых случаях с тремя или четырьмя сильными ливнями за двадцать четыре часа. После того, как полковник Стэнли потратил день на то, чтобы пересечь главное командование через реку Харт, он получил доклад от мистера Риссера, главного инженера, и майора Таунсенда о том, что 24 июня геодезическая партия и ее эскорт «были застигнуты врасплох самым яростным градом... в котором люди едва спаслись, а животные, мчавшиеся на марше, разбили их фургоны до такой степени, что полностью покалечили и инженеров, и эскорт». Стэнли отправил остаток 7-го кавалерийского полка и механическое подразделение вперед к геодезистам, чтобы помочь устранить повреждения, в то время как пехота осталась с тяжелым обозом. К 1 июля пехота и обоз переправились через реку Мадди, которая была затоплена примерно на 60 футов в ширину, по импровизированному понтонному мосту из перевернутых кузовов фургонов, спроектированному главным комиссаром, лейтенантом PH Ray из 8-го пехотного полка. В это время Стэнли отправил 47 фургонов обратно в Форт Райс за дополнительными припасами. 5 июля пехота, сопровождавшая фургоны, догнала геодезическую партию под командованием мистера Россера, пехотный отряд майора Таунсенда и 7-й кавалерийский полк под командованием подполковника Джорджа А. Кастера. Экспедиция двинулась дальше, переправившись через разлившуюся реку Литл-Миссури и войдя в территорию Монтаны , достигнув реки Йеллоустоун 13 июля 1873 года. Кастер и два эскадрона кавалерии, затем перейдя по неровной тропе, достигли устья ручья Глендайв на реке Йеллоустоун, где встретили пароход Key West , который установил в этом месте склад снабжения. После того, как Стэнли добрался до склада, он оставил две 7-е кавалерийские роты и одну 17-ю пехотную роту охранять его, а 26 июля приказал Key West переправить войска и фургоны на северный берег Йеллоустоуна. Пройдя на запад, 1 августа колонна Стэнли встретила пароход Josephine под командованием капитана Гранта Марша в восьми милях выше устья реки Паудер.. Капитан Уильям Ладлоу из инженеров привез лодку с запасом фуража и необходимой одеждой. Той ночью экспедиция получила первые доказательства присутствия индейцев, охранники лагеря открыли огонь по нескольким из них ночью, и на следующее утро, 2 августа, был ясно виден след десяти, идущий вверх по долине. Во время марша по левому берегу Йеллоустона эскорт из одной роты пехоты и одного из 7-го кавалерийского полка заботился об исследовательской партии, которая намеревалась следовать по долине, в то время как обозу пришлось делать много обходных путей, покидая долину и пересекая плато, где река протекала близко к обрывам. [4]

Битва при Хонсингер-Блафф

В воскресенье, 4 августа 1873 года, колонна Стэнли разбила лагерь около устья реки Сандей-Крик, притока Йеллоустоуна на северо-восточном конце Йеллоустоун-Хилл в современном округе Кастер, штат Монтана . Рано утром 4 августа 1873 года колонна двинулась вверх по северо-западной стороне холма вдоль южного рукава реки Сандей-Крик. Капитан Джордж У. Йейтс с ротой 7-го кавалерийского полка сопровождал геодезистов вдоль юго-восточной стороны холма вдоль реки Йеллоустоун. Джордж Кастер с ротами A и B 7-го кавалерийского полка под командованием капитана Майлза Мойлана вел разведку на запад впереди колонны Стэнли. Группа Кастера состояла из 86 рядовых, 4 офицеров и индейских разведчиков. Его сопровождали брат Кастера, первый лейтенант Томас Кастер , и его зять, первый лейтенант Джеймс Калхун . [5]

В начале битвы у реки Йеллоустоун произошел обмен выстрелами с воинами сиу, и люди Джорджа Кастера сформировали линию засады. Залп из линии отвлек преследовавших индейцев достаточно, чтобы остановить атаку воинов. Кастер приказал капитану Мойлану отвести свою роту А в лесистую местность, ранее занятую ротой А. [6] Достигнув лесистой местности, кавалеристы спешились, образовав полукруглый периметр вдоль бывшего русла реки Йеллоустоун. Обычная конфигурация для спешенной кавалерии была такова, что каждый четвертый человек держал лошадей, однако из-за длины полукруглого периметра только каждый восьмой человек был выделен для удержания лошадей. [7] Берег сухого канала служил естественным парапетом.

Осада воинами отряда 7-го кавалерийского полка продолжалась около трех часов при температуре, по сообщениям, 110 °F (43 °C), когда конные солдаты Кастера вырвались из своей лесистой речной позиции в атаке, которая рассеяла силы лакота-сиу, которые бежали вверх по реке, преследуемые людьми Кастера. Солдаты преследовали их почти четыре мили, но так и не смогли достаточно сблизиться, чтобы вступить с ними в бой. [8]

Битва при Пиз-Боттом

Йеллоустонская экспедиция продолжила движение на запад по реке Йеллоустоун в течение августа, проводя по пути разведку. 11 августа острая стычка с воинами Сидящего Быка около устья реки Бигхорн в месте, которое позже стало известно как Пиз-Боттом, привела к гибели рядового Джона Х. Таттла и тяжелому ранению первого лейтенанта Чарльза Брейдена, оба из 7-го кавалерийского полка. Бедро Брейдена было раздроблено индейской пулей, и офицер оставался в постоянном отпуске по болезни до своей отставки из армии в 1878 году.

Экспедиция продолжается

После разведки вдоль реки Масселшелл полковник Дэвид С. Стэнли и Йеллоустонская экспедиция двинулись обратно вниз по реке Йеллоустоун и вернулись на территорию Дакоты в конце 1873 года; экспедиция завершилась 23 сентября 1873 года.

Потери в экспедиции

Экспедиция полковника Стэнли потеряла 11 человек убитыми и 1 раненым. Имена четверых убитых: Джон Хонсингер, старший ветеринарный хирург 7-го кавалерийского полка; Август Балиран, маркитант 7-го кавалерийского полка; рядовой Джон Болл, 7-й кавалерийский полк; рядовой Джон Х. Таттл, рота E, 7-й кавалерийский полк; один из раненых; первый лейтенант Чарльз Брейден, 7-й кавалерийский полк. [9]

Потери среди коренных американцев во время сражений с экспедицией оценивались в 5 убитых, а также многочисленные раненые воины и лошади. [10]

Последствия

Подполковник Джордж А. Кастер , капитан Томас У. Кастер , капитан Джордж В. М. Йейтс , первый лейтенант Джеймс Кэлхун и второй лейтенант Генри М. Харрингтон , офицеры 7-го кавалерийского полка, сопровождавшие экспедицию Йеллоустоуна, были убиты во время битвы при Литтл-Бигхорн , штат Монтана, 25 июня 1876 года. Капитан Майлз Мойлан и второй лейтенант Чарльз Варнум также присутствовали, но выжили в битве. Мойлан, четыре года спустя, был награжден Медалью Почета Конгресса за выдающуюся храбрость в битве при Медвежьей Лапе , штат Монтана, 30 сентября 1877 года, против нез-персе под командованием вождя Джозефа около современного Гавра, штат Монтана . [11] Сидящий Бык, Галл, Бешеная Лошадь и Дождь в Лице, которые все участвовали в боях против экспедиции Йеллоустоуна 1873 года, также участвовали в битве при Литтл-Бигхорн.

Результатом кампании стало окружение земель сиу, зарезервированных по Договору Форт-Ларами 1868 года, что поставило лакота, шайеннов и арапахо в невыгодное положение для предстоящей Великой войны сиу.

Боевой порядок

Армия Соединенных Штатов

-Итого:

Коренные американцы

Офицеры, сопровождавшие экспедицию

Литературные ссылки

В стихотворении Генри Уодсворта Лонгфелло «Месть Дождя на Лице» описывается столкновение, произошедшее между Дождем на Лице и капитаном Томасом Кастером в результате экспедиции.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Любеткин, М. Джон (2006). Игра Джея Кука: Северная Тихоокеанская железная дорога, сиу и паника 1873 года . Норман, Оклахома, США: Издательство Университета Оклахомы. ISBN 0-8061-3740-1.
  2. ^ Любеткин, М. Джон, Игра Джея Кука: Северная Тихоокеанская железная дорога, Сиу и паника 1873 года, Издательство Оклахомского университета, Норман, Оклахома, 2006 г., стр. 187
  3. ^ Любеткин, М. Джон, Столкновение на Йеллоустоуне, Обзор исследований: Журнал Ассоциации Литтл-Биг-Хорна, Том 17, № 2, Лето, 2003, стр. 17
  4. ^ Стэнли, Дэвид С. (1874). Отчет о Йеллоустонской экспедиции 1873 года. Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография.
  5. ^ Любеткин, Игра Джея Кука, см. выше, на стр. 242.
  6. ^ Любеткин, Игра Джея Кука, см. выше, на стр. 246.
  7. ^ Любеткин, Игра Джея Кука, см. выше, стр. 246
  8. ^ Любеткин, Игра Джея Кука, см. выше, стр. 247
  9. ^ Браун, Марк Х., Plainsmen of the Yellowstone, GP Putnam's Sons, Нью-Йорк, 1961, стр. 206
  10. ^ Браун, см. выше, стр. 206.
  11. ^ «Кавалеры медали Почета».

Дальнейшее чтение

Любеткин, М. Джон, Игра Джея Кука: Северная Тихоокеанская железная дорога, сиу и паника 1873 года, Издательство Оклахомского университета, Норман, Оклахома, 2006 ISBN 0-8061-3740-1