Yale Heights — район в юго-западном округе Балтимора , расположенный между Бичфилдом (запад) и Ирвингтоном (восток). [2] Большинство его домов были построены в 1955 году как комплекс двухкомнатных кирпичных таунхаусов. [3] Средняя стоимость этих таунхаусов в 2022 году составляла 110 469 долларов. Население района в 2022 году оценивалось в 2592 человека. [1]
Граница сообщества с районом Бичфилд проходит по South Beechfield Avenue от South College Road (на юге) до Frederick Avenue (на севере). Его граница с Irvington проходит по Maiden Choice Run от Frederick Avenue (на севере) до Loudon Park Cemetery (на юге). [3] [4]
Maiden Choice Run, небольшой приток водопада Гвиннс , протекает вдоль границы между Йель-Хайтс и Лаудон-Парком, а также вдоль границы Ирвингтона. В 2008 году ручей был выбран для проекта по восстановлению городского ручья стоимостью 1,4 миллиона долларов в рамках усилий по улучшению качества воды в притоках Чесапикского залива . [5]
Продолжающиеся усилия по улучшению качества воды в водоразделе водопадов Гвиннс привели к проекту по восстановлению Maiden Choice Run стоимостью 1,6 млн долларов в декабре 2009 года. Проект включал посадку 140 деревьев и тысяч местных растений вдоль 2700 футов ручья около начальной школы Бичфилд. Ливневый сток на этом участке ручья был удален для стабилизации естественного потока воды. [6]
Хотя поезд не останавливался в Йель-Хайтс, железная дорога Catonsville Short Line Railroad проходила через южную часть района, прежде чем пересечь Бичфилд-авеню. 3,5-мильная однопутная линия Catonsville Short Line Rail Road Company начала работу 10 ноября 1884 года. Она обеспечивала пассажирские и грузовые перевозки от Baltimore & Potomac Railroad до станции St. Agnes (возле больницы St. Agnes) до Mellor Avenue в Catonsville . [7] [8] [9]
Пассажирские перевозки по короткой линии Catonsville стали невыгодными, когда в 1897 году по Фредерик-роуд начал курсировать электрический трамвай, а в 1898 году железная дорога прекратила его эксплуатацию. Компания Hudson Realty Company выкупила железнодорожную линию в 1945 году, изменив название на Caton & Loudon Railway. С этого момента грузовые перевозки по железной дороге неуклонно снижались по мере развития системы автомагистралей по всему региону. Последний вагон проехал по линии в апреле 1972 года. Она была официально прекращена Penn Central 28 июля 1973 года. [8]
План 1970-х годов по развитию бывшей короткой линии Каттонсвилла в пешеходную тропу так и не вышел за рамки концепции; о праве прохода маршрута забыли и позволили ему разрастись. [8] Часть железнодорожной линии, проходящей через Йель-Хайтс, между точкой, где она выходит из парка Лоудон, и перекрестком Бичфилд-авеню, заросла густыми деревьями. Пересечение было заасфальтировано, но части рельсов остаются видимыми с каждой стороны, слегка выступающими через почву и траву. [7] Часть предложенной пешеходной тропы, пролегающей между сообществом Чарльзтаун в Каттонсвилле и государственной больницей Спринг-Гроув, в конечном итоге была реализована как железнодорожная тропа короткой линии , но она не включала в себя ни одну из железнодорожных полос прохода в Йель-Хайтс.
Лесная зона между кладбищем Лаудон-Парк и домами вдоль Йель-авеню неофициально известна как «Парк Кэтсонсвилль Шорт-Лайн». Южная часть «парка» является частью бывшей железнодорожной полосы отвода; северная часть лесной зоны растет вдоль берегов Maiden Choice Run. [7]
MTA Citylink Purple проходит через Yale Heights, следуя между больницей имени Джона Хопкинса и Кэтонсвиллем . Автобус останавливается вдоль Yale Avenue от Frederick Avenue в Ирвингтоне до Cedar Garden Road в Yale Heights. От Cedar Garden Road автобус поворачивает на север на Beechfield Avenue, возвращаясь на Frederick Avenue из своего кольца через Yale Heights. [10]
Автобус -шаттл UMBC делает три остановки в Йель-Хайтс. [11]
По оценкам, 28,2% жителей района ездят на работу на автобусах MTA. [1]