Honda CB200 и CL200 Scrambler — стандартные мотоциклы двойного назначения, выпускавшиеся с 1973 по 1976 год. CB200 заменил модель CB175 и имеет очень похожие характеристики. CL200 разделяет многие детали с CB200, но имеет поднятую вверх выхлопную систему, чтобы избежать опасностей на бездорожье.
CB200 имеет цепной привод одного верхнего распредвала, параллельный двухцилиндровый двигатель с двумя карбюраторами и пятиступенчатой коробкой передач. Он имел как электрический, так и кик-стартер. Отличительной чертой является резиновая отделка посередине топливного бака. В зависимости от того, где в мире продавался мотоцикл, он был известен как CB200A/CB200B или CB200K/CB200T. Все CB200 имели задний барабанный тормоз. Ранние модели (CB200A - 73 и 74) имели барабанный передний тормоз, более поздние модели (CB200B - 75 и 76) имели тросовый передний дисковый тормоз.
CL200 Scrambler был двухкомпонентным спортивным мотоциклом, выпущенным только в 1974 году, с четырехтактным двигателем OHC с двумя параллельными цилиндрами объемом 198 куб. см (12,1 куб. дюймов), соединенным с 5-ступенчатой коробкой передач . Он был похож на CB200, за исключением того, что выхлопная система Scrambler была установлена над коробкой передач с обеими трубами на левой стороне мотоцикла, тогда как на CB200 она была установлена под коробкой передач с обеих сторон мотоцикла. Выхлопная труба и тепловой экран CL были хромированными. Другие отличия включают меньший бак, чем у CB200, большее сиденье, усиленный руль и другие схемы окраски. CL200 предлагался только в цвете Candy Riviera Blue.
Модель CL200 1974 года ознаменовала конец эволюции меньших двухцилиндровых скремблеров Honda, которая началась с модели CL160 в 1965 году. Поскольку многие другие мотоциклы постоянно увеличивались в размерах, была представлена модель CL200 1974 года, которая ознаменовала конец линейки, поскольку она не была продолжена во второй год.
