Chelidon (Χελιδών, что означает «ласточка» на греческом языке, также пишется на английском языке как Helithon ) был первым самолетом, разработанным греческим авиазаводом EAF (KEA) под управлением Blackburn Aircraft Limited в то время. Как упоминалось в современном издании Jane's, он был разработан в основном греками (под руководством г-на Чарльза Х. Лоу-Уайлда) в соответствии со спецификациями греческого флота. Разработка Chelidon была завершена в рекордные сроки — за восемь недель, а первый полет состоялся 20 февраля 1927 года как двухместный военный биплан, предназначенный для повышения квалификации и других задач, включая разведку, а также мог трансформироваться в гидроплан. Оснащен двигателем Salmson 9AC мощностью 120 л.с. (89 кВт) (будущие варианты должны были использовать двигатель Armstrong Siddeley Lynx ) и имел максимальную скорость 150 км/ч (93 мили/ч; 81 узел). [1]
Первоначально заказ был размещен в декабре 1926 года греческим флотом на 18 самолетов, но дальнейшее производство не последовало, поскольку после трехмесячного периода испытательных полетов он был признан уступающим альтернативным предложенным моделям. Построенный экземпляр использовался для обучения технического персонала в KEA и, вероятно, был списан в 1938 году.
Данные KEA Chelidon [2] [ необходим лучший источник ]
Общая характеристика
Производительность