Кадзуёси Хосино ( Синдзитай : 星野 一義, Хосино Кадзуёси , родился 1 июля 1947 года) — бывший японский автогонщик и бизнесмен. [1]
Прозвище Хосино было «самый быстрый человек/парень в Японии» (日本一速い男, Nippon ichi hayai otoko ) . Он выиграл чемпионат Японии по мотокроссу в классах 90cc и 125cc за команду Kawasaki в 1968 году, прежде чем перейти на автомобили в качестве заводского водителя Nissan в 1969 году. [2]
Хосино участвовал в двух Гран-при Формулы-1 , дебютировав 24 октября 1976 года на Гран-при Японии , что сделало его — вместе с соотечественниками Норитаке Такахарой и Масахиро Хасеми — первым японским гонщиком, стартовавшим в Гран-при Формулы-1. [3] За рулём Tyrrell - Ford для Heros Racing он поднялся до четвёртого места, но сошел с дистанции, израсходовав запас шин. Он вернулся в 1977 году и снова принял участие в Гран-при Японии за Heros Racing. Он финишировал одиннадцатым за рулём годовалого Kojima -Ford. [4] За свою карьеру в Формуле-1 он не набрал ни одного чемпионского очка. [5]
Его единственная крупная победа в чемпионате мира была на этапе чемпионата мира по спортивным автомобилям 1985 года на гонке Fuji 1000 , которую бойкотировали многие соревнующиеся команды из-за проливного дождя. [6]
Хосино выиграл чемпионат японской Формулы 2000 в 1975 и 1977 годах, прежде чем выиграть чемпионат японской Формулы 2 в 1978 году . [7] [8] Затем он участвовал в чемпионате японской Формулы 3000 , выиграв этот титул в 1987 , 1990 и 1993 годах . [9] Его 6 чемпионатов и 39 побед в гонках до сих пор остаются рекордами серии.
Хосино также доминировал в серии Fuji Grand Champion в 1970-х и 1980-х годах. Он выиграл пять титулов в 1978, 1982, 1984, 1985 и 1987 годах, собрав 28 побед и 42 подиума.
Как и его соотечественник Масахиро Хасеми , он продолжил свою карьеру в гонках за Nissan, управляя Skyline GT-R, и выиграл чемпионат Японии по кузовным гонкам в 1990 году . Хосино управлял Nissan R90C вместе с Тошио Сузуки, чтобы выиграть гонку Suzuka 1000 1990 года . [6] Хосино и Сузуки также выиграли чемпионат Японии по спортивным прототипам в 1991 и 1992 годах. [10] Вместе с товарищами по команде Nissan Motorsports Агури Сузуки и Масахико Кагеямой, Хосино управлял Nissan R390 GT1 и занял третье место в гонке 24 часа Ле-Мана 1998 года . [11]
Хосино ушел из гонок в 2002 году и теперь продолжает управлять своей собственной командой Super GT и собственной специализированной компанией по производству запчастей Nissan, Impul . С 2003 года его гоночная команда выиграла чемпионат Formula Nippon семь раз за восемь лет. Его сын, Казуки Хосино , в настоящее время соревнуется в Super GT за рулем GAINER в классе GT300.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ )
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ )