Кайзер-Йозеф-Штрассе

Kaiser -Joseph-Straße (часто сокращается до Kajo ) в Фрайбурге-им-Брайсгау — торговая улица длиной около 900 метров, которая проходит через исторический центр Фрайбурга с севера на юг. Это одно из самых дорогих мест в Германии . ^[1]

Местоположение и трафик

Улица начинается на севере Фрайбурга в Siegesdenkmal , которая находится на окраине исторического центра города. От центрального перекрестка улиц в Bertoldsbrunnen ответвляется Bertoldstraße на запад, а Salzstraße на восток. На южной окраине исторического центра города Kaiser-Joseph-Straße проходит через ворота Martinstor и продолжается до Kaiserbrücke, который пересекает Dreisam . Как и на многих других улицах в центре Фрайбурга, на Kaiser-Joseph-Straße есть Bächle . Большинство зданий между Siegesdenkmal и Martinstor были полностью разрушены во время Второй мировой войны во время авианалета 27 ноября 1944 года. Из-за трамвая, который открылся в 1901 году, ответственным лицам пришлось построить аркады в зданиях по обе стороны улицы, чтобы освободить больше места для пешеходов и другого транспорта, чтобы трамвай мог продолжать движение по Kaiser-Joseph-Straße. Движение регулировалось светофорами, расположенными в Bertoldsbrunnen. ^[2] В ноябре 1972 года ^[3] улица стала одной из первых зон с ограниченным движением для пешеходов в Германии. Теперь по этой улице разрешено ездить только трамвайной линии 2 (Zähringen-Günstertal), трамвайной линии 3 на юге (Vauban-Haid), а также трамвайной линии 5 (Rieselfeld-Hornusstraße) и некоторым развозным транспортным средствам. Данные ограничения не распространяются на часть улицы Кайзер-Йозеф-Штрассе, расположенную к югу от Мартинстора.

История

Kaiser-Joseph-Straße изначально называлась "Große Gass" (большая аллея), где в средние века проводился еженедельный рынок. Это причина большой ширины по сравнению с другими улицами в историческом центре города. В 15 веке еженедельный рынок был перенесен на территорию перед Фрайбургским собором . ^[4]

Связь между «Große Gass» и поселениями за пределами городских стен — в виде Martinstor — была разорвана в XVII веке, когда Себастьен Ле Престр де Вобан укрепил город и сравнял поселения за пределами городских стен. Salzstraße затем использовалась как подъездная дорога из Höllental . Однако для свадебной процессии будущей французской королевы Марии Антуанетты , состоявшей из 235 человек, 57 повозок и 250 упряжных и верховых лошадей, улица была недостаточно широкой. Чтобы оказать ей прием, соответствующий ее социальному статусу, несмотря на это, было решено, что она должна будет войти в город через ворота под названием Breisacher Tor через Gartenstraße 4 мая 1770 года. По этой причине на северном берегу Драйзама были построены две новые улицы, «Dreisamstraße» и «Schreiberstraße». Три триумфальные арки были построены в честь дофина Франции тремя крупнейшими организациями города: одна была возведена городом Фрайбургом в «Karlskaserne», казармах недалеко от города; одна — университетом, где сегодня находится Старая ратуша (Altes Rathaus), и одна — представительством сословий королевства на «Große Gass». Последняя была самой большой из них, высотой 24 метра и шириной 18 метров. Арка была построена Иоганном Христианом Венцингером, используя только дерево и гипс. Мария-Антуанетта остановилась в доме Кагенекшен, местной достопримечательности, на Зальцштрассе, прежде чем отправиться в аббатство Шуттерн утром 6 мая ^{. [5]}

После визита Иосифа II в 1777 году улица была переименована в «Кайзерштрассе» в его честь. Около 1840 года улица была продлена на юг, начиная от Мартинстора вниз до Драйзама . Этот участок изначально назывался «Штефаниенштрассе» в честь Стефании де Богарне , великой герцогини Баденской . В результате новый квартал, построенный в этом контексте, был назван «Штефаниен-Форштадт». На рубеже веков на улице было два колодца: «Fischbrunnen» (по-немецки «рыбный колодец») XVI века, который в 1806 году был заменен на Bertoldsbrunnen , и Albert-Ludwig-Brunnen Йозефа Алоиза Книттеля, построенный в 1868 году. Он располагался недалеко от Зигесденкмаля на бывшей площади Кайзера Вильгельма. ^[6]

Во времена национал-социализма вся Кайзерштрассе, включая ее расширения на север (Цэрингерштрассе) и на юг (Гюнтерштальштрассе), была переименована в Адольф-Гитлер-штрассе. После Второй мировой войны часть, которая вела от центра города к Драйзаму, называлась Кайзер-Йозеф-штрассе, в то время как северная часть бывшей Адольф-Гитлер-штрассе получила название Габсбургерштрассе, в знак габсбургского происхождения императора. Однако для того, чтобы сохранить установленные номера домов, сегодня они начинаются с 143 на восточной стороне и с 166 на западной стороне Кайзер-Йозеф-штрассе. ^[7]

На этой улице располагаются офисы многочисленных филиалов крупных торговых компаний. В 1970-х годах здесь располагалось пять универмагов, в начале 21-го века осталось только два. Basler Hof, построенный Конрадом Штюрцелем в качестве резиденции в 15-м веке, является единственным зданием, не имеющим коммерческого назначения в настоящее время. Это одно из важнейших светских зданий во Фрайбурге. Название происходит от капитула Базельского собора , который использовал резиденцию с 1587 по 1677 год, когда они были вынуждены переехать во Фрайбург из-за Реформации в их родном городе. В настоящее время он служит представительной официальной резиденцией президента округа Фрайбург.

Мост Кайзера, который возник на рубеже веков и находится на другом конце улицы Кайзер-Йозеф-Штрассе, раньше украшали бронзовые статуи Генриха V Салического и Фридриха Барбароссы из дома Гогенштауфенов , созданные Юлиусом Зейтцем, а также статуи Рудольфа Габсбурга и Максимилиана I , созданные Фридолином Дитше. В 1942 году их демонтировали и отвезли в Гамбург на переплавку. Хотя это произошло только после окончания войны, муниципальный совет проголосовал против возможного отзыва статуй в 1950 году из-за потенциально существенных транспортных расходов. Фундаменты статуй можно увидеть и сегодня. ^[8]

Ссылки

^ Spiegel.de: "Deutschlands teuerste Lagen", 27 апреля 2007 г. Проверено 26 ноября 2014 г.
^ badische-seiten.de:"Die große Gaß" Проверено 26 ноября 2014 г.
^ Гресс, Герхард: «Verkehrsknoten Freiburg und seine Umgebung in den fünfziger und sechziger Jahren», стр. 49. EK-Verlag, Фрайбург, 1997. ISBN 3-88255-263-8 .
^ Шадек, Ганс: «Фрайбург, ehemals - gestern - heute, Die Stadt im Wandel der letzten 100 Jahre», стр.68. Стейнкопф Верлаг, 2004.
^ badische-zeitung.de: "Triumphbogen in der Kaiserstraße" Проверено 26 ноября 2014 г.
^ Кемпф, Фридрих: «Oeffentliche Brunnen und Denkmäler», в: Фрайбург-им-Брайсгау. Die Stadt und ihre Bauten, HM Poppen & Sohn, Freiburg 1898, S. 483 и далее.
^ Кальхталер, Питер: «Freiburger Wege. Straßennamen mit Geschichte», с. 103 и далее. Фрайбург-им-Брайсгау, 1998. ISBN 978-3-7930-9244-5 .
↑ Зигмунд, Ганс (15 сентября 2008 г.). «Фрайбург: Эйнст фон бронзенен Кайзерн флангирт». Бадише Цайтунг.

47°59′41″с.ш. 7°50′59″в.д. / 47,9946°с.ш. 7,8497°в.д. / 47,9946; 7,8497