Kaitangata — город недалеко от побережья Южного Отаго , Новая Зеландия, на левом берегу рукава Матау реки Клута , в десяти километрах к юго-востоку от Балклуты . Город известен своим жителям как Kai .
В июне 2016 года город привлёк международное внимание, когда там было предложено новое недорогое жильё, а местный мэр округа Клута Брайан Кадоган подсчитал, что в регионе имеется от 100 [3] до 1000 вакансий; [4] новость была передана The Guardian и программой Seven Sharp на TVNZ . [5]
Город расположен недалеко от побережья на одном из рукавов дельты реки Клута . Небольшой остров Инч Клута находится непосредственно к юго-западу от города. Неподалеку от города на севере находится небольшое озеро Туакитото , которое впадает в Клута через небольшой ручей, протекающий к западу от Кайтангаты.
В 1863 году в округе, куда входили Инч-Клута и Матау, было всего 29 избирателей, имеющих право голоса. [6] К 1865 году население округа составляло 403 мужчины и 253 женщины — всего 656 человек. [7] Значительное расширение произошло с появлением железной дороги, и местное население добилось провозглашения города муниципалитетом в июле 1878 года. [8] В то время Кайтангата находился в округе Брюс .
Статистическое управление Новой Зеландии описывает Кайтангату как сельское поселение. Площадь поселения составляет 2,54 км 2 (0,98 кв. миль) [1] , численность населения по состоянию на июнь 2024 года оценивается в 820 человек [2] , плотность населения — 323 человека на км 2 . Он является частью более крупной статистической области Кайтангата-Матау.
Население Кайтангаты по данным переписи населения Новой Зеландии 2018 года составляло 753 человека , что на 3 человека (-0,4%) меньше, чем по данным переписи 2013 года , и на 57 человек (-7,0%) меньше, чем по данным переписи 2006 года . В городе было 324 домохозяйства, в которых проживало 393 мужчины и 363 женщины, что давало соотношение полов 1,08 мужчин на женщину, при этом 138 человек (18,3%) были в возрасте до 15 лет, 120 (15,9%) — в возрасте от 15 до 29 лет, 396 (52,6%) — в возрасте от 30 до 64 лет и 99 (13,1%) — в возрасте 65 лет и старше.
Этнические группы: 90,8% европейцы/ пакеха , 17,1% маори , 1,6% пасифика , 1,6% азиаты и 0,4% другие этнические группы. Люди могут идентифицировать себя с более чем одной этнической группой.
Хотя некоторые люди предпочли не отвечать на вопрос переписи о религиозной принадлежности, 67,7% не исповедовали никакой религии, 21,9% были христианами , 0,8% придерживались религиозных убеждений маори и 0,8% исповедовали другие религии.
Из тех, кому было не менее 15 лет, 21 (3,4%) человек имели степень бакалавра или выше, а 237 (38,5%) человек не имели формальной квалификации. 45 человек (7,3%) зарабатывали более 70 000 долларов по сравнению с 17,2% по стране. Статус занятости тех, кому было не менее 15 лет, был следующим: 327 (53,2%) человек работали полный рабочий день, 75 (12,2%) были заняты неполный рабочий день, а 36 (5,9%) были безработными. [9]
Кайтангата-Матау охватывает 163,68 км 2 (63,20 кв. миль) [1] и также включает Инч Клута и Вангалоа . По оценкам, по состоянию на июнь 2024 года, его население составляло 1200 человек [10] с плотностью населения 7,3 человека на км 2 .
Население Кайтангата-Матау по данным переписи населения Новой Зеландии 2018 года составляло 1092 человека , что на 12 человек (-1,1%) меньше, чем по данным переписи 2013 года , и на 45 человек (-4,0%) меньше, чем по данным переписи 2006 года . В городе было 441 домохозяйство, в котором проживало 564 мужчины и 528 женщин, что дает соотношение полов 1,07 мужчин на женщину. Средний возраст составлял 40,4 года (по сравнению с 37,4 годами по стране), 213 человек (19,5%) были в возрасте до 15 лет, 210 (19,2%) — в возрасте от 15 до 29 лет, 543 (49,7%) — в возрасте от 30 до 64 лет и 126 (11,5%) — в возрасте 65 лет и старше.
Этнические группы: 89,3% европейцы/ пакеха , 15,1% маори , 1,6% пасифика , 4,4% азиаты и 0,8% другие этнические группы. Люди могут идентифицировать себя с более чем одной этнической группой.
Процент людей, родившихся за рубежом, составил 8,5% по сравнению с 27,1% по стране.
Хотя некоторые люди предпочли не отвечать на вопрос переписи о религиозной принадлежности, 65,4% не исповедовали никакой религии, 24,2% были христианами , 0,5% придерживались религиозных убеждений маори , 0,5% были индуистами , 0,3% были мусульманами , 0,3% были буддистами и 0,5% исповедовали другие религии.
Из тех, кому было не менее 15 лет, 48 (5,5%) человек имели степень бакалавра или выше, а 306 (34,8%) человек не имели формальной квалификации. Средний доход составил 31 000 долларов США по сравнению с 31 800 долларами США по стране. 75 человек (8,5%) зарабатывали более 70 000 долларов США по сравнению с 17,2% по стране. Статус занятости тех, кому было не менее 15 лет, был следующим: 480 (54,6%) человек работали полный рабочий день, 114 (13,0%) работали неполный рабочий день, а 42 (4,8%) были безработными. [11]
Первоначально доступ в Кайтангату осуществлялся на лодке по реке Клута. Когда в 1862 году дорога была улучшена за счет значительных затрат, возникли возражения в пользу пароходного сообщения по реке. [12] В 1862 году город был описан как порт въезда с таможней. [13]
Дорожный доступ оставался проблематичным вплоть до середины 1870-х годов из-за плохого строительства и затопления поверхности. [14] Железнодорожное сообщение ( линия Кайтангата ) с главной магистралью Южного острова было построено в 1875 году, в основном для перевозки угля. До строительства линии уголь перевозился по реке Клута.
Происхождение названия города на языке маори остается неясным. Это имя персонажа в мифологии маори , но также может относиться к каннибальским пирам, устраиваемым после межплеменных сражений между кай таху и кати мамоэ иви в округе. Название с маори на английский язык можно перевести как «еда» ( kai ) для «людей» ( tangata ) или как «люди для еды». После катастрофы на шахте в 1879 году местная газета указала на значение названия и его уместность в данных обстоятельствах. [15]
Согласно сайту «Te Aka Māori Dictionary», слово kaitangata относится как к каннибализму, так и к улитке кошачий глаз ( Turbo smaragdus ), виду морских улиток. [16]
В рамках подготовки к организованному европейскому заселению в 1847 году группа, состоящая из Джозефа Томаса , Р. Дж. Харрисона и Чарльза Генри Кеттла , обследовала территорию, известную как Отаго-Блок, лежащую между реками Клута и Токомаираро . Геодезисты определили нынешнее местоположение Кайтангаты как подходящее для деревни на своей карте. Когда европейцы поселились в этом районе в начале 1850-х годов, здесь началось овцеводство и молочное животноводство. Первым поселенцем города в 1855 году был Джон Ловелл.
Фредерик Такетт обнаружил уголь в близлежащем районе в 1844 году в Коул-Пойнт, но доступ означал, что добыча началась только в конце 1850-х годов. В Кайтангате добыча началась в 1862 году, сразу после того, как поселение начало свою деятельность с продажи первых 40 секций 28 февраля 1862 года. [17] В августе 1862 года в поселке было продано 25 секций в среднем по 14 фунтов стерлингов за секцию. [18] Пресвитерианская церковь приобрела участок для церкви в конце 1862 года. [19] Г-н Джеймс Киркланд был первым министром, назначенным 10 сентября 1863 года. [20] К 1862 году в городе были таможня, полицейский участок и магазины. Резидент-магистрат. Эндрю Чепмен был первым почтмейстером, назначенным 15 сентября 1863 года. [21] Позднее Чепмен был признан банкротом, поскольку он не был компетентным бизнесменом, и 1 февраля 1865 года был назначен новый почтмейстер. [22]
Начальная школа была основана в 1866 году, и в апреле 1873 года число ее учеников достигло 50 человек. [23] [24] Льнопрядильные фабрики открылись в начале 1870 года. [25] В ноябре 1870 года был сформирован Добровольческий отряд , часть 1-го стрелкового полка Клута. [26] Лесопильный завод был основан где-то до 1872 года. В 1873 году начала работу городская библиотека. [27] Началось производство сыра. Небольшой бум недвижимости произошел в 1875–1876 годах с появлением в городе железной дороги, и к июню 1876 года секции продавались по цене до 100 фунтов стерлингов. [28] [29] Телеграф появился где-то в 1877 году, а новая пресвитерианская церковь открылась в октябре того же года. [30]
Крикетный клуб был сформирован в январе 1864 года. [31] Древний орден Одфеллоуз был основан в сентябре 1865 года. [32] Общество трезвости было создано в 1871 году. [33] К 1877 году существовал футбольный клуб. [34]
Первоначальный отчет об угле в близлежащем районе Коул-Пойнт был составлен Дж. Г. Льюисом в 1859 году. [35] За этим последовало обследование угольных месторождений доктором Гектором с 1862 по 1864 год, и его отчет был опубликован в июне 1864 года. В нем он определил территорию вокруг Кайтангаты как пригодную для добычи угля. [36] Уильям Эйтчинсон уже начал добывать уголь около Кайтангаты в 1862 году. [37] В 1871 году он сдал свою шахту в аренду Джону Томпсону из Балклуты. [38] Он установил деревянную трамвайную линию от шахты до реки Матау. [39]
Добыча угля была основой экономики города с 1870-х годов до 1972 года, когда закрылась последняя государственная подземная угольная шахта. В дополнение к ранее упомянутой шахте Томпсона, Макфарлейн и Мартин открыли новую шахту в марте 1872 года, а месяц спустя к ней присоединились данединские торговцы господа Финдли и Чапстик. [40] Их шахта называлась шахтой № 1 Coal Company. В сентябре Томпсон и Эйтченсон достигли соглашения о привлечении капитала для расширения своей горнодобывающей деятельности с помощью новой компании, Kaitangata Coal Mining Company. [41] В 1875 году компания проложила железнодорожное сообщение с Главной магистралью Южного острова в Стерлинге.
В сентябре 1873 года право собственности на шахту No 1 Coal Company перешло к мистеру Макларену. [42] Позже в том же году господа Финдли и Уотсон открыли свою шахту. [43] Подземные шахты производили суббитуминозный уголь высокого качества, который использовался в основном в качестве топлива для паровозов, использовавшихся в Новой Зеландии до 1960-х годов. Когда железные дороги перешли на дизельные локомотивы, произошел спад подземной добычи.
В 1873 году шахтеры Kaitangata Coal Mining Company бастовали, требуя повышения заработной платы. Их требования не были удовлетворены, и работа возобновилась примерно через месяц. [44]
В конце 1873 или в начале 1874 года на шахте компании № 1 случился пожар. К июлю 1874 года пожар вышел за пределы шахты, и попытки потушить его оказались безуспешными. [45]
Одна из первых промышленных катастроф в Новой Зеландии произошла на шахте Кайтангата в 8 утра 21 февраля 1879 года, когда в результате подземного взрыва погибли 34 шахтера. В день взрыва на шахте работало 47 человек. Причиной взрыва, как полагают, стало скопление метана, которое воспламенилось, когда брат управляющего шахтой вошел в заброшенную зону шахты с зажженной свечой. [46] Вердикт суда коронеров признал халатность управляющего шахтой и его брата, а также отсутствие законодательства факторами, способствовавшими катастрофе. [47]
Несколько карьеров продолжают существовать (как государственные, так и частные) до сих пор, например, шахта Kai Point. Компания Kai Point Coal Company, основанная Джорджем Кроссом, добывает уголь в Кайтангате с 1951 года и производит уголь для местной промышленности и отопления жилых домов. Она производила 55 000 тонн угля в год. [48] Оставшийся карьер производит лигнит, который в основном используется в бытовых очагах и промышленных котлах.
В 1873 году местные жители обратились в провинциальное правительство с просьбой построить ответвление от главного железнодорожного пути Южного острова до ручья Роперс-Крик около Кайтангаты, чтобы облегчить транспортировку угля из шахт. [49] В 1874 году провинциальное правительство подало заявку на получение согласия на получение кредита в размере 27 750 фунтов стерлингов для строительства ответвления с продлением до Коул-Пойнт. [50] Это не удалось, и в результате компания Kaitangata Coal Company начала изучать возможность строительства собственной линии.
Была образована компания по строительству железных дорог Kaitangata Railway Company, и правительство запросило согласие на строительство линии. После того, как была образована Railway Company, она объединилась с Coal Company, образовав Kaitangata Mining and Railway Company. Строительство железнодорожной линии от Kaitangata до South Island Main line в Стерлинге было начато в 1875 году и завершено 31 марта 1876 года. Это была частная ветка, обслуживающая поселок и шахты. В конечном итоге линия позже перешла во владение государственного горнодобывающего департамента. Она была закрыта в 1970 году.
Локомотив, который работал на линии в течение многих лет и во время эксплуатации назывался «Улучшенный F », был передан в дар обществу по сохранению наследия в Шэнтитауне в Уэстленде , и сегодня он управляет историческими поездами с табличкой «Kaitangata» в честь своего бывшего места.
В апреле 1877 года несколько местных магазинов были подожжены поджигателем, хотя только один был уничтожен. [51] Была предложена награда в 250 фунтов стерлингов за обнаружение и привлечение к ответственности преступника. Виновный так и не был найден.
В 2010 и 2013 годах город приобрел некоторую известность из-за нескольких громких преступлений, связанных с городом, в частности, случаев поджогов. [52]
Черные лебеди и фазаны были завезены в этот район в 1860-х годах Обществом акклиматизации. Форель была завезена в реку Матау в 1870-х годах.
В 10 утра 11 мая 1877 года сейсмическая морская волна от землетрясения в Икике 1877 года вызвала волну высотой 18 дюймов вверх по реке Клута мимо Кайтангаты, в результате чего река в конечном итоге поднялась на четыре фута выше своей прежней высоты. Это повторялось каждый час большую часть того дня. [53]
В 1877 году рабочие начали осушать озера в Кайтангате. [54] Община надеялась, что осушение озер устранит источник наводнений, от которых страдал этот район.
В конце сентября 1878 года весь тауншип был сильно затоплен, никто не погиб, но тауншипу был нанесен значительный ущерб. Дорога в Грантон была смыта, а сваи железнодорожного моста были подорваны. [55] [56]
Местное общество содействия (сформированное из бывшей ассоциации налогоплательщиков) несколько улучшило этот имидж и отвечало за многочисленные гражданские проекты в городе и его окрестностях. [57] В 2010 году был открыт музей, посвященный угольной промышленности. [58]
В мае 2016 года Kaitangata Promotions начала предлагать пакет из дома и земли в Кайтангате за $230 000. [59] В июне эта история была подхвачена другими новозеландскими СМИ, а затем после истории в The Guardian стала мировым медиа-феноменом. Как показатель уровня интереса, к концу июня ежедневные просмотры страниц «Kaitangata, New Zealand» в Википедии превысили просмотры таких городов мира, как Сидней и Лос-Анджелес . [60] Мэр округа Клута Брайан Кадоган сказал, что «более 10 000 человек» выразили заинтересованность в том, чтобы переехать жить в Кайтангату. [61]
В начале июля 2016 года некоторые средства массовой информации, включая интернет-издание San Francisco Chronicle SFGate, начали ложно сообщать о том, что совет округа Клута на самом деле раздает потенциальным жителям дома или деньги на сумму 160 000 долларов США. [62]
5 июля продажа недвижимости для пакета дома и земли была временно приостановлена. [63] Невероятный отклик на схему в какой-то момент вызвал больший интерес к Кайтангате, чем, возможно, к любому другому месту в мире, [64] и ответственный агент по недвижимости получил более 9000 писем по этому поводу. Соответственно, группа по продвижению хотела убедиться, что это были настоящие поселенцы, которые покупали секции, а не просто спекулянты.
Чтобы этого добиться:
Будут установлены правила, в том числе о том, что успешным покупателям необходимо будет заявить о своих намерениях относительно земли, спекулянты не будут поощряться, а покупатели будут соглашаться на строительство в течение двух лет.
— Otago Daily Times
Школа Кайтангата — это государственная начальная школа совместного обучения для учеников 1-8 классов, [65] по состоянию на август 2024 года в ней обучалось 94 человека. [66] Школа была основана в 1866 году. [67]
