stringtranslate.com

Кайт-лэндбординг

Кайт-лэндбордер в действии.

Кайт-лэндбординг , также известный как наземный кайтбординг или флайбординг, основан на виде спорта кайтсерфинг , где райдер на доске в стиле серфинга тянется над водой воздушным змеем. Кайт-лэндбординг подразумевает использование горной доски или лэндборда, который по сути является большим скейтбордом с большими пневматическими колесами и петлями для ног. Кайт-лэндбординг — это развивающийся вид спорта, и существует несколько соревнований. Кайт-лэндбординг привлекает все большую популярность [ когда? ], хотя он еще не так популярен или известен, как кайтсерфинг. [ необходима цитата ]

Техника

Обычно кайт-лендбординг происходит на больших открытых пространствах, где ветер постоянный и нет никаких препятствий, таких как деревья или люди. Большие плотные песчаные пляжи являются типичными местами для лендбординга из-за большого доступного пространства и ветровых условий.

Райдер начинает с того, что устанавливает кайт в нейтральное положение над головой. Пристегнувшись к доске, райдер может ориентировать кайт так, чтобы он тянул райдера по земле. Это делается путем перемещения кайта в любом направлении, создавая тягу. Как и в кайтсерфинге, опытные райдеры способны «поднять немного воздуха», что по сути является маневрированием кайта, чтобы поднять райдера в воздух, возможно, на несколько футов вверх. Более опытные райдеры способны выполнять несколько движений в воздухе, таких как захваты, вращения и перевороты.

Трюки

Более продвинутые райдеры могут выполнять ряд трюков, которые в основном основаны на трюках, встречающихся в кайтсерфинге и вейкбординге . К ним относятся трюки, выполняемые райдером в воздухе, которые могут включать вращения, перевороты, захваты или комбинации этих трюков. Движения «Board-off» — это трюки, при которых райдер снимает доску с ног в воздухе и может вращать или переворачивать ее, прежде чем вернуть ее на ноги и приземлиться. На земле трюки включают скольжение доски, вилли и езду toeside (езда спиной к кайту). Различные трюки не так легко перешли из кайтсерфинга из-за более твердой поверхности. Одним из таких трюков является «kiteloop», который заключается в протягивании кайта через зону мощности, когда кайтер находится в воздухе, создавая сильную горизонтальную (а иногда и нисходящую) тягу. В дополнение к этим трюкам, основанным на кайтсерфинге, также есть ряд аксессуаров в стиле скейтбординга, которые стали популярными, например, рампы и гриндеры. В последние годы [ когда? ] открылись специальные парки для кайт-лендбординга с большими площадями, пандусами и другими препятствиями. [ необходима ссылка ]

Оборудование

Воздушный змей представляет собой большой парус, обычно изготовленный из прочного нейлона рипстоп , и управляется на 2, 3, 4 или 5 стропах. Модели воздушных змеев могут иметь несколько различных размеров в пределах диапазона - потому что чем сильнее ветер, тем меньше используемый кайт. Воздушный змей управляется с помощью планки управления или набора ручек ( системы управления кайтом ). Существуют различные типы воздушных змеев, используемых в кайт-лендбординге. Воздушные змеи типа Foil от таких производителей, как FreakDog, HQ Powerkites, Flexifoil, Ozone Kites, Flysurfer или Best Kiteboarding, могут быть с фиксированной уздечкой или системами де-пауэра. Системы де-пауэра позволяют райдеру изменять угол кайта, перемещая планку к нему или от него, чтобы соответственно двигать или де-пауэрировать кайт. Большинство райдеров предпочитают де-пауэрные кайты [ требуется ссылка ], так как можно легко отрегулировать мощность в случае порывов или увеличения скорости ветра. Альтернативой являются « дуги », которые становятся все более популярными благодаря нескольким воздушным змеям, созданным Питером Линном .

Существует множество различных типов досок. Лендборды часто изготавливаются из дерева, хотя некоторые райдеры предпочитают более легкие композитные доски. [ требуется цитата ] Размер и ширина доски различаются. Более длинные и широкие доски более устойчивы и, как правило, подходят для крупных райдеров или новичков, в то время как более узкие доски меньшего размера предназначены для людей поменьше или для выполнения большего количества трюков. [ требуется цитата ] Многие доски также имеют подвески, которые можно отрегулировать по своему усмотрению. Обычно их можно отрегулировать, отрегулировав фактическую подвеску или вставив в подвеску «шоковое яйцо» (резиновый амортизатор в форме яйца). Доски также имеют некоторые схожие характеристики с досками для кайтсерфинга и имеют похожие крепления, чтобы удерживать ноги райдера на месте. Они позволяют доске оставаться с райдером в воздухе, но их также легко снять в случае любых трюков «с доски». Многие также имеют ручку для захвата в центре доски, чтобы облегчить снятие доски во время трюка.

Некоторые райдеры прикрепляют ручку кайта или планку управления с помощью ремня к ремню, который носит райдер, что позволяет райдеру убрать руки из системы управления для выполнения трюков. Использование ремня также позволяет райдеру кататься дольше, так как большая часть силы кайта снимается с рук райдера. Для кайтов с отключаемым двигателем соединение ремня используется для питания и отключения тяги кайта. Существуют различные типы ремней (например, поясные или седельные), и выбор зависит от личных предпочтений райдера. Некоторые райдеры используют специально разработанные ремни для сноукайтинга, которые очень похожи на те, которые используются в скалолазании (или просто повторно используют ремни для скалолазания). Поскольку ремни удерживают райдера на кайт, был разработан ряд мер безопасности . К ним относятся легкодоступные системы безопасности, приводимые в действие штифтами. Штифты позволяют райдеру при необходимости отсоединить райдера от кайта. Некоторые ремни также имеют легкодоступный нож, чтобы перерезать стропы в случае необходимости в чрезвычайной ситуации.

Другие часто используемые элементы оборудования включают в себя граундстейк (чтобы удерживать кайт при приземлении), ветромер (чтобы считывать точную скорость ветра), а также различные запасные части, инструменты и ремонтную ленту. Кроме того, для этого вида спорта необходимы различные типы защитного оборудования, описанные ниже.

Проблемы безопасности

Велосипедист на лэндборде в Северном Мейо, Ирландия, в шлеме и наколенниках

Благодаря мощности, которую могут генерировать воздушные змеи, райдеры могут развивать высокую скорость и подбрасывать себя на несколько футов в воздух. Поскольку это наземный вид спорта, возникло несколько опасений относительно возможности получения травм райдером или другими людьми. В результате этого райдеры в этом виде спорта используют несколько предметов защитного снаряжения. Шлемы необходимы, особенно для более сложных движений, когда райдер может оказаться вращающимся и переворачивающимся. Для защиты от сильных падений можно надевать накладки, включая наплечники и наколенники. Многие места для запуска воздушных змеев в Великобритании вводят меры, допускающие только райдеров, имеющих шлемы и действующие полисы страхования третьей стороны.

В дополнение к этому, многие производители воздушных змеев встраивают в свои воздушные змеи защитные конструкции, чтобы лишить змея тяги, чтобы он не тащил райдера после падения и защитить всех других людей поблизости. Они, как правило, включают страховочные поводки, прикрепленные к райдеру, которые, когда райдер отпускает систему управления кайтом, полностью лишат тяги змея и мягко вернут его на землю.

Перед тем, как заняться кайт-лендбордингом, райдер должен оценить выбранное им место для кайта на предмет любых рисков, убедившись, что он обеспечивает безопасность себе и окружающим. Это можно сделать с помощью мнемонического SHOE.

S urface – Подходит ли местность для приземления? Твердый песок – отличная поверхность для приземления.

Опасности – Находитесь ли вы на большом открытом пространстве вдали от опасностей с подветренной стороны?

O ther People – Вы находитесь на тихом пляже или поле? Дайте другим пользователям пляжа пространство и обеспечьте их безопасность.

Окружающая среда – Насколько ветрено? Как на вас влияет прилив? Используете ли вы правильное оборудование? [1]

История

«Ветряной автомобиль» 1916 года, принадлежавший молодому человеку. ( Popular Science Monthly, февраль 1916 г., стр. 170)

Ранняя форма колесной доски для выгула скотча была изобретена детьми в штате Нью-Йорк в 1916 году с использованием роликовых коньков, колес детской коляски, деревянной доски и паруса из ткани:

При хорошо смазанных передних и задних колесах и при свежем ветре он может без особых затруднений ехать со скоростью 20 миль в час, несмотря на грубую конструкцию транспортного средства. [2]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "thekitespot.com". thekitespot.com .
  2. Popular Science. Февраль 1916 г. Получено 24 июня 2017 г.

Внешние ссылки