Калверт — деревня в графстве Бакингемшир , Англия, неподалёку от деревни Стипл-Клейдон .
Первоначально названная в честь богатой местной семьи, унаследовавшей собственность в Claydon House, Middle Claydon, при условии, что они изменят свою фамилию на Verney, [1] деревня была основана как деревня в викторианскую эпоху для размещения рабочих для кирпичных заводов , которые были построены в этом районе. Calvert Brickworks был открыт в 1900 году Артуром Вернером Иттером, кирпичником из района Питерборо, но с тех пор был закрыт в 1991 году [2] и превращен в природный заповедник ( Calvert Jubilee ) и свалку . Все, что осталось от деревни, — это небольшая группа террасных домов из красного кирпича .
В начале 21-го века был построен новый жилой массив под названием Calvert Green, [3] значительно расширивший изначальную деревню. В 2007 году Calvert Green был отделен от Charndon и сформирован в новый гражданский приход . По переписи 2011 года население деревни все еще было включено в гражданский приход Charndon .
Три бывших глиняных карьера для кирпичного завода затоплены. Один называется озером Греб и используется для парусного спорта, [4] катания на лодках , рыбалки и каякинга . Другой называется Яма Иттера [5] и используется для рыбалки, в основном на карпа и щуку рыболовным клубом Калверта, но также содержит окуня, плотву, красноперку и сома. Другой карьер является природным заповедником для дичи.
Еще один из глиняных карьеров теперь является местом свалки . [6] Отходы собираются из Бристоля , Бата и Лондона каждый день и перевозятся по железной дороге через Эйлсбери в Калверт. [7] На объекте есть электростанция, способная производить 14 МВт электроэнергии из свалочного газа , получаемого в результате разложения органического вещества для преобразования его в возобновляемую электроэнергию МВт . [8]
Buckinghamshire Railway открыла свой восточно-западный маршрут между Оксфордом и Блетчли в 1851 году, пройдя чуть севернее деревни; маршрут, который позже стал известен как Varsity Line, поскольку он продолжался до Кембриджа . Станции были предусмотрены поблизости в Claydon и Marsh Gibbon, но не в Calvert. В 1899 году Great Central Railway построила свою главную линию с севера на юг до London Marylebone мимо деревни и открыла железнодорожную станцию Calvert . [9] British Railways закрыли станцию Calvert в 1964 году.
Линия «Восток-Запад» продолжала работать до 1967 года, после чего обслуживание было прекращено, а маршрут законсервирован. После этого по ней осуществлялось лишь эпизодическое движение, а последний рейс был запущен в 1993 году. Ожидается, что проект East West Rail , анонсированный в 2011 году, приведет к повторному открытию линии в 2025 году, а ближайшая станция — в Уинслоу .
Строящаяся в настоящее время высокоскоростная линия 2 (HS2) будет проходить вдоль коридора Great Central Railway с севера на юг в этом районе, к востоку от Калверта. Депо по техническому обслуживанию инфраструктуры первой фазы будет расположено к северу от Калверта. [10] Пассажирских перевозок между East West Rail и HS2 не предполагается, поскольку «слишком частая» остановка высокоскоростных поездов снижает их преимущества высокой скорости, хотя в феврале 2017 года местный депутат призвал построить станцию на стыке East West Rail и линии HS2, обслуживая обе линии. [11]
Калверт находится на полосе земли, которую правительство объявило в 2018 году своим «предпочтительным маршрутом» для новой дороги Oxford-Cambridge Expressway , которая свяжет магистральные дороги A34, M40 и M1. Было отмечено, что схождение HS2, East-West Rail и Oxford-Cambridge Expressway в этом месте предоставит возможности для будущего предоставления ключевого регионального объекта, такого как аэропорт или Новый город