Princes Street Station была главной железнодорожной станцией , которая находилась на западном конце Princes Street в Эдинбурге , Шотландия , в течение почти 100 лет. Временные станции были открыты в 1848 и 1870 годах, а строительство главной станции началось в 1890-х годах. Станция была полностью закрыта в 1965 году и в значительной степени разрушена в 1969–70 годах. Остался только ее отель, но он больше не принадлежит железной дороге.
В апреле 1847 года был торжественно заложен первый камень в фундамент Эдинбургского вокзала компании Caledonian Railway . Спроектированный Уильямом Тайтом , вокзал должен был стать большим итальянским сооружением. Из-за нехватки средств у железнодорожной компании он не был построен, и когда в феврале 1848 года прибыли первые поезда, там была только временная станция с основными удобствами, названная Lothian Road Station по месту расположения на этой улице. [1]
К 1870 году, с ростом трафика, было решено построить новую станцию немного севернее, все еще на Лотиан-роуд, но ближе к Принсес-стрит. [2] Переименованная в Принсес-стрит, станция была открыта в мае 1870 года. Она была построена из дерева с двускатной шиферной крышей. В июне 1890 года здание, которое называли «деревянной лачугой», пострадало от крупного пожара.
Из-за дальнейшего увеличения трафика уже были составлены планы по строительству новой станции, и между 1890 и 1893 годами была возведена большая станция с семью платформами и 850-футовой крышей. Первоначально у нее была своя собственная электростанция, к западу от станции в Ратленд-Корте, для питания освещения. Посылки и товары обрабатывались на близлежащей станции Лотиан-роуд. [3]
В 1899 году началась работа по строительству большого железнодорожного отеля над главным трехарочным входом на станцию, и он открылся в 1903 году как Princes Street Station Hotel . Он был широко известен как The Caledonian Hotel . [3] Он был спроектирован архитекторами из Эдинбурга, Педди и Вашингтоном Браунами . [3] Главный пешеходный вход на станцию стал правой аркой из первоначальных трех, в то время как доступ для транспортных средств осуществлялся через Ратленд-стрит. И станция, и отель были построены из красного песчаника, как и большинство зданий Caledonian Railway.
Основная линия в Лондон , через Карстейрс , направлялась на юго-запад от станции, которая позже была дополнена рядом пригородных остановок, Мерчистон , Слейтфорд и Кингскоу , и ответвлением в Колинтон и Балерно . Позже железнодорожная компания Каледонии добавила другие пригородные линии, обслуживающие север и запад города, включая Барнтон , Дэвидсонс-Майнс , Грантон и Лейт . В 1901 году по будням было пять поездов в день в Англию, 20 в Карлайл , 16 в Глазго (11 из которых ехали 65 минут), 10 в Абердин и местные поезда в Балерно, Крамонд-Бриг (позже переименованный в Барнтон) и Лейт. Были также прямые вагоны во многие пункты назначения, включая Ливерпуль , Манчестер , Обан и Странраер . [3]
После национализации железных дорог в 1948 году было сочтено логичным сосредоточить все железнодорожные услуги в Эдинбурге на одной станции. Поскольку станция Waverley находилась на небольшом расстоянии вдоль Princes Street за Princes Street Gardens , к 1960-м годам станция Princes Street рассматривалась как излишек по сравнению с потребностями. Хотя ее вход с уровня улицы был гораздо удобнее для путешественников, чем у Waverley (который находится в долине между Princes Street и Старым городом и требует крутого подъема, чтобы достичь уровня улицы), последняя была намного больше, более удобно расположена в городе и (что важно) имела доступ к East Coast Main Line . После закрытия Princes Street западная часть города продолжала обслуживаться близлежащей станцией Haymarket .
Местные службы постепенно прекращали работу, начиная с Balerno в 1943 году, затем в Barnton в 1951 году, Leith North в 1962 году [4] и останавливая поезда на главной линии в Carstairs в 1964 году. Оставшиеся службы в Glasgow Central , Stirling и английские города затем были перенаправлены в Waverley, что позволило закрыть станцию Princes Street в сентябре 1965 года. Станция была снесена в 1969–70 годах, а West Approach Road была построена вдоль полотна в начале 1970-х годов. Отель по-прежнему работает на этом месте и был переименован в The Caledonian Edinburgh Hotel . Часть пространства станции все еще остается внутри нее, а экран входа для транспортных средств все еще виден сбоку от отеля. Бывший Parcels Office сохранился на Lothian Road между отелем и West Approach Road, пока на его месте не было построено крупное офисное здание в 1990-х годах.
55°56′57″с.ш. 3°12′27″з.д. / 55,94917°с.ш. 3,20750°з.д. / 55,94917; -3,20750