THE 12311 / 12312 NETAJI SUPERFAST EXPRESS (ранее известный как Kalka Mail ) является одним из старейших ежедневных поездов Superfast Express в Индии. Этот поезд соединяет Ховрах в Калькутте , столице штата Западная Бенгалия , с Калкой в северо-западном штате Харьяна . Калка является конечной станцией железной дороги Калка-Шимла , которая соединяется с Шимлой , бывшей летней столицей британского владычества .
Netaji Express (ранее известный как Kalka Mail) в настоящее время является одним из старейших поездов, курсирующих в стране, в нем всего 24 вагона (одиннадцать спальных вагонов, два вагона SLR, два вагона общего класса, один двухъярусный вагон First AC-cum-AC, три трехъярусных вагона AC, три двухъярусных вагона AC, один сидячий вагон Second class и один вагон Pantry Car) и в нем всего четыре вагона Rake. Этот поезд относится к категории сверхскоростных почтовых и движется с максимальной скоростью 110 км/ч. Поезд останавливается на 37 станциях по всему маршруту, поэтому пассажиры, садящиеся в поезд, должны соблюдать ограничения по расстоянию (минимальное расстояние поездки составляет 160 км для всех классов AC и 480 км для спальных вагонов и 2S). Однако он перевозит всех пассажиров по маршруту Дели-Калка .
Из-за спроса пассажиров, один двухъярусный вагон AC, один трехъярусный вагон AC, пять вагонов Sleeper Class, один вагон General Class, вагон RMS, один вагон SLR и вагон Pantry Car отдельно зарезервированы для пассажиров, садящихся только на станции Chandigarh Junction . Таким образом, эти одиннадцать вагонов прикрепляются во время поездки в сторону Howrah в Чандигархе и отцепляются во время поездки в сторону Kalka в самом Чандигархе.
В конце 1850-х годов британское правительство в Индии решило перенести свою столицу из Калькутты в Шимлу в летние месяцы, чтобы защитить европейское население от сильной жары Бенгальских равнин. Чтобы облегчить ежегодную миграцию британских чиновников, их семей и сопровождающего персонала между имперской столицей в Калькутте и летней столицей в Шимле, Восточно-индийская железнодорожная компания открыла железнодорожное сообщение 1 июля 1855 года. Отправляясь с железнодорожной станции Ховрах, сообщение было обозначено как 1 UP (Up Line) / 2 DN (Down Line), известное как East Indian Railway Mail. Первоначально это сообщение работало исключительно между Ховрахом и Дели . [1]
Расширение железнодорожной линии Амбала – Калка в 1891 году позволило East Indian Railway Mail продлить свой маршрут до Калки. Последующее открытие маршрута Калка – Шимла 7 ноября 1903 года способствовало дальнейшему расширению железнодорожного сообщения до Шимлы, включая смену колеи в Калке. Пассажиры, направлявшиеся в Шимлу из Калки, переходили с ширококолейного поезда на узкоколейный East Indian Railway Mail для последнего этапа путешествия. Примечательно, что на станциях Ховрах и Калка были внутренние проезжие части вдоль платформ, что позволяло вице-королю и другим высокопоставленным лицам напрямую получать доступ к своим железнодорожным вагонам. Проезжая часть в Ховрахе по-прежнему используется между платформами 8 и 9, в то время как проезжая часть в Калке была переоборудована в платформу. [2]
Со временем, по мере развития железнодорожных перевозок по всей Британской Индии и постоянного перемещения столицы из Калькутты в Дели в 1911 году, Восточно-индийская железнодорожная почта столкнулась с упадком своего покровительства. Следовательно, во время модернизации железнодорожной системы в 1990-х годах знаковое обозначение 01 UP / 02 DN было прекращено. В 2021 году железнодорожное сообщение было переименовано в «Netaji Express» в честь почитаемого индийского борца за свободу Субхаса Чандры Боса , который использовал этот поезд, чтобы сбежать из Гомоха в Пешавар . [3]
Поскольку маршрут полностью электрифицирован, его перевозку из конца в конец осуществляет электровоз WAP-7 на базе локомотивного депо Howrah .
Kalka Mail представлен в коротком рассказе Сатьяджита Рэя , индийского кинорежиссера и писателя. В рассказе « Тайна Kalka Mail» (Baksho Rahasya) три главных героя путешествуют из Калькутты в Дели и далее в Калку на поезде. Сюжет включает украденный алмаз и неопубликованную рукопись. [4] История также была экранизирована в радиопьесе и фильме .
Kalka Mail была переименована в Netaji Express в честь Нетаджи Субхаша Чандры Боса в ознаменование его 124-й годовщины со дня рождения 23 января 2021 года. [5]
15 вагонов Kalka Mail сошли с рельсов на линии Канпур-Фатехпур около железнодорожной станции Фатехпур днем 10 июля 2011 года. Причина не установлена, хотя подозревается плохое обслуживание локомотива, поскольку двигатель начал раскачиваться вбок непосредственно перед аварией. Более 69 человек погибли и 200 получили ранения. Пострадавшие были доставлены в больницы в Канпуре, Лакхнау и Аллахабаде. [6] [7]