USS Calcaterra (DE-390) был эскортным миноносцем класса Edsall , построенным для ВМС США во время Второй мировой войны . Он служил в Атлантическом и Тихом океанах и обеспечивал защиту эскортных миноносцев от подводных лодок и воздушных атак для кораблей и конвоев ВМС . После войны он был снова призван на службу, на этот раз в качестве корабля радиолокационного дозора .
Герберт А. Калькатерра родился 7 апреля 1920 года в Эскалоне, Калифорния . Он поступил на службу в ВМС 14 декабря 1939 года. Помощник моториста первого класса Калькатерра был отмечен 7 июля 1942 года за его действия в качестве члена экипажа USS Pompano и был посмертно награжден Серебряной звездой за выдающуюся храбрость в качестве члена расчета 3-дюймового орудия до получения смертельного ранения во время боя против вооруженного вражеского патрульного корабля 4 сентября 1942 года.
Спущен на воду 18 августа 1943 года на верфи Brown Shipbuilding Co., Хьюстон , штат Техас; спонсировалась г-жа GM Stites; вступил в строй 17 ноября 1943 года и передан Атлантическому флоту.
Назначенная на жизненно важную задачу по сопровождению конвоев между Соединенными Штатами и Средиземноморьем , Calcaterra совершила восемь круговых рейсов между 13 февраля 1944 года и 10 июня 1945 года. Корабли, которые она охраняла, поставляли людей и оборудование, которые обеспечили успех вторжений в Италию и южную Францию . Дважды эскортное судно сталкивалось с вызовом вражеского сопротивления, когда оно атаковало предполагаемый контакт с подводной лодкой и обстреляло два самолета . Ее бдительные действия помогли предотвратить повреждение или потерю кораблей, сопровождаемых конвоем.
9 июля 1945 года «Калькатерра» направилась в Тихий океан, чтобы заняться новым заданием, но война закончилась незадолго до ее прибытия в Перл-Харбор . Она доставила пассажиров обратно на западное побережье, а затем поплыла в Атлантику. 1 мая 1946 года «Калькатерра» была выведена из эксплуатации в резерве в Грин-Коув-Спрингс, Флорида .
Переклассифицированный DER-390 28 октября 1954 года, Calcaterra был преобразован в корабль радиолокационного дозора в Норфолке, штат Вирджиния , и повторно введен в эксплуатацию 12 сентября 1955 года. Базирующийся в Ньюпорте, Род-Айленд , корабль радиолокационного дозора почти непрерывно служил в суровых погодных условиях Северной Атлантики. После потери всех спасательных линий и готовых к эксплуатации ящиков 5-дюймовая артиллерийская установка была поднята с ее карданных подвесов, и для ее повторной установки пришлось использовать кран, чтобы сохранить ее связь с расширением системы дальнего раннего оповещения . За исключением учений с флотом в Атлантике и Карибском море , а также круиза в Европу, корабль выходил на пикет 30 дней, а не 2 недели в Штатах (для женатых мужчин), выходил на пикет 30 дней, а не 2 недели в Европе, заканчивая один раз в Антверпене, Бельгия (август–октябрь 1958 года), Calcaterra продолжала эту службу до 1960 года.
2 июля 1973 года «Калькатерра» была исключена из списков ВМФ , продана 14 мая 1974 года и разобрана на металлолом.
Пикеты к северу от Кубы, Dog Rocks, были 30 дней в пути, два дня в Ки-Уэсте или Майами, 30 дней в пути, затем 28 дней в Ньюпорте, год за годом. Во многих пикетах судно использовалось как промежуточный пункт для людей, бежавших с Кубы. Их кормили, а затем подбирала береговая охрана. Когда судно попало в сильное волнение, направляясь на юг для пикета, переднее 3-дюймовое орудие было сорвано с палубы и брошено на уровень 01, а носовые помещения были затоплены. Орудие было закреплено, палуба покрыта балками и парусиной, вода откачана, и судно продолжило путь на юг. Примерно через месяц судно было отремонтировано на частной верфи в Бостоне.
В 1965 - 1966 и 1967 - 1968 годах Calcaterra была назначена в Operation Deep Freeze Task Force 43. Действуя из Данидина, Новая Зеландия, Calcaterra регулярно выходила в Южный океан, 60 градусов южной широты, 162 градуса восточной долготы и выполняла обязанности метеорологического пикета. Calcaterra дважды совершила кругосветное плавание во время этих миссий.
После инцидента в Пуэбло «Калькатерра» была переоборудована в связной хорек и прослужила в этом качестве несколько лет.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.