Корабли, затопленные в ходе блокады во время Гражданской войны в США
Вид на каменный флот, отплывший из Нью-Бедфорда, 16 ноября 1861 г.
Каменный флот состоял из флота старых судов (в основном китобойных судов ), купленных в Нью-Бедфорде и других портах Новой Англии, загруженных камнем и отправленных на юг во время Гражданской войны в США ВМС Союза для использования в качестве блокпостов . Их преднамеренно затопили у входа в гавань Чарльстона , Южная Каролина, в надежде помешать прорывателям блокады , а затем снабдить интересы Конфедерации . Хотя некоторые из них затонули по пути, а другие были затоплены около острова Тайби , Джорджия, чтобы служить волнорезами , причалами для высадки войск Союза , большинство было разделено на два меньших флота. Один флот был затоплен, чтобы заблокировать южный канал у острова Моррис , а другой — чтобы заблокировать северный канал у отмелей Рэтлснейк у современного острова Пальм , что оказалось неудачной попыткой заблокировать доступ к основным судоходным каналам в гавань Чарльстона. [1]
История
Различные старые суда, специально купленные ВМФ для этой цели, были загружены камнем и песком или заполнены грязью, затем отбуксированы в указанное место и затоплены как опасность для всех проходящих судов. Двадцать четыре китобойных судна были потоплены в гавани Чарльстона капитаном Чарльзом Генри Дэвисом , начиная с 19 декабря 1861 года. Второй флот из 12-20 судов был потоплен в близлежащем проливе Мафитта в 1862 году. Операция проводилась под руководством Сэмюэля Фрэнсиса Дюпона , флаг-офицера, командующего южноатлантическим блокирующим отрядом . [ необходима ссылка ] Генерал Конфедерации Роберт Э. Ли назвал эту меру «неудавшимся выражением злобы и мести народа» и правильно сделал вывод, что решение попытаться заблокировать гавань означало, что Союз не планировал атаковать Чарльстон в ближайшем будущем. [2]
Это событие вдохновило Германа Мелвилла написать поэму под названием «Каменный флот». [3]
American , 329-тонное китобойное судно с корой, купленное в Эдгартауне, штат Массачусетс , 1 ноября 1861 года. Нагруженное 300 тоннами камня, оно было затоплено в главном канале у берегов Чарльстона, Южная Каролина, 20 декабря 1861 года. [5]
Archer (корабль) 322 тонны. Куплен флотом 28 октября 1861 года за 3360 долларов. Затоплен у входа в гавань Чарльстона 20 декабря 1861 года. [6] Капитан — Уильям Норт. [7]
Augustus Holly , шхуна, купленная в Балтиморе ВМС Союза 13 августа 1861 года. Записи о ее использовании отсутствуют, и сомнительно, использовалась ли она на самом деле для этой цели. [8]
Corea был 336-тонным вооруженным судном-складом Королевского флота, захваченным рыбаками из Нью-Бедфорда, штат Массачусетс, во время Американской революции , и позже служившим китобойным судном. По сообщениям, он не был потоплен и находился на службе в армии США до 8 января 1862 года. [9] [10]
«Казак» — 254-тонный барк, вытащенный на берег острова Тайби, штат Джорджия , чтобы служить причалом для высадки войск 8 декабря 1861 года. [11]
Frances Henrietta — китобойное судно из Нью-Бедфорда, Массачусетс. Оно было куплено за 4000 долларов Джорджем Морганом и Р. Х. Чаппеллом 19 октября 1861 года. Есть доказательства, что оно было передано армии США и все еще находилось на плаву вплоть до 8 января 1862 года. [12]
Garland , 243-тонный корабль из Нью-Бедфорда, Массачусетс, которым командовал Родни Френч . [7] Френч был избран капитаном флота своими товарищами-капитанами и носил титул «Коммодор каменного флота». Garland был последним из своего флота, прибывшим, потому что Френч выбрал прибрежный маршрут, в то время как другие корабли шли вдали от берега и держались попутного ветра. Затонул 19 или 20 декабря 1861 года. [13] [14]
Harvest — китобойное судно, действовавшее в Новой Англии. Оно было куплено 21 октября 1861 года Морганом и Чаппеллом за 4000 долларов. Оно прибыло в Саванну, штат Джорджия, 4 декабря. В записях указано, что оно использовалось в качестве угольного шаландера. [9] [15]
Herald был 274-тонным китобойным судном, действующим в Тихом океане. Его портом приписки был Нью-Бедфорд, Массачусетс, владелец и капитан Джордж Х. Кэш. [16] Он был куплен за 4000 долларов и затоплен вместе с 15 другими судами 20 декабря 1861 года, примерно в четырех милях к юго-юго-востоку от Форта Самтер и в трех милях к востоку-юго-востоку от маяка на острове Моррис. [17]
Kensington был 357-тонным деревянным судном с корабельной оснасткой, купленным за 4000 долларов в Нью-Бедфорде, штат Массачусетс, 28 октября 1861 года. Он отплыл 20 ноября и прибыл в Порт-Ройял, Южная Каролина, 17 декабря. Он, предположительно, затонул в главном канале, ведущем в гавань Чарльстона 21 декабря, примерно в четырех милях к юго-юго-востоку от Форта Самтер и в трех милях к востоку-юго-востоку от маяка на острове Моррис. [17] [18]
LC Richmond — 341-тонное китобойное судно, начавшее службу в Тихом океане в 1834 году. Оно было куплено за 4000 долларов и с капитаном Мартином Маллоем отплыло из Нью-Бедфорда 20 ноября 1861 года. Оно было потоплено вместе с 15 другими судами 20 декабря примерно в четырех милях к юго-юго-востоку от форта Самтер и в трех милях к востоку-юго-востоку от маяка на острове Моррис. [17] [19]
Leonidas , изначально был построен как китобойный барк водоизмещением 231 тонна, длиной 320 футов. Он был активен в Тихом океане в 1849 году под командованием капитана Свифта из Нью-Бедфорда, штат Массачусетс. С 1850 по 1854 год он частично принадлежал и был капитаном Бенджамину Смиту Кларку-младшему. Он был куплен 27 октября 1861 года ВМС США за 3050 долларов. Он отплыл из Нью-Бедфорда под командованием капитана Джона Хоуленда 20 ноября. Ровно через месяц он был намеренно затоплен вместе с 15 другими судами примерно в четырех милях к юго-юго-востоку от форта Самтер и в трех милях к востоку-юго-востоку от маяка на острове Моррис. [17] [20]
Льюис был парусным судном водоизмещением 308 тонн. Он был куплен 20 октября 1861 года. Он сел на мель и затонул около острова Тайби в декабре 1861 года. Он был 101 фут в длину, 26 футов 2 дюйма в ширину, 13 футов 1 дюйм в глубину корпуса, с двумя палубами, тремя мачтами, квадратной кормой, без галерей и с флайбриджем. [21] [22]
Мария Тереза , 330-тонный корабль, купленный 31 октября 1861 года за 4000 долларов. Он был потоплен вместе с 15 другими судами примерно в четырех милях к юго-юго-востоку от Форта Самтер и в трех милях к востоку-юго-востоку от маяка на острове Моррис. [17] [23]
«Феникс» , китобойное судно водоизмещением 404 тонны, затопленное в качестве волнолома для войск Союза, вторгшихся на остров Тайби в декабре 1861 года. [24]
Peter DeMill — 300-тонный барк, купленный 9 ноября 1861 года и вытащенный на берег вместе с South America и Cossack 8 декабря, чтобы служить причалом во время высадки войск Союза на острове Тайби, штат Джорджия, в устье реки Саванна. [25]
Потомак , старое 356-тонное китобойное судно, купленное 1 ноября 1861 года в Нантакете и затонувшее 9 января 1862 года. [26]
Rebecca Sims (корабль) или Rebecca Simms или Rebecca Ann , 400 тонн. Построенное как торговое судно в 1801 году, оно было в конечном итоге переоборудовано в китобойное судно и к 1850 году отплывало из Нью-Бедфорда. Rebecca Sims была приобретена ВМС в Фэрхейвене, штат Массачусетс, 21 октября 1861 года, лишена всего ненужного оборудования, заполнена камнями и под командованием ее предыдущего хозяина, Джеймса М. Уиллиса, отправлена на юг. 19–20 декабря она и 16 других судов были потоплены в главном канале гавани Чарльстона. [27]
Robin Hood , East Indiaman (торговое судно), 395 тонн, 400 футов. Куплено ВМС в Мистике, Коннектикут, 20 октября 1861 года. Затоплено в главном канале Чарльстона, Южная Каролина, в декабре 1861 года. [28]
Сара М. Кемп — шхуна, купленная в Балтиморе, штат Мэриленд, 13 августа 1861 года. Корабль должен был быть затоплен в канале, ведущем в проливы Северной Каролины; однако никаких записей о его окончательном местонахождении не обнаружено. [29]
South America , 606-тонный китобойный корабль, купленный 9 ноября 1861 года в Нью-Лондоне, штат Коннектикут. Он был вытащен на берег вместе с Peter Demill и Cossack 8 декабря 1861 года, чтобы служить причалом во время высадки войск на острове Тайби, штат Джорджия, в устье реки Саванна. [30]
Tenedos (барк), 245 тонн, 300 футов, упоминается в поэме Мелвилла. Куплен для ВМФ в Нью-Лондоне , Коннектикут, 16 октября 1861 года Джорджем Д. Морганом и Р. Х. Чеппеллом. Под командованием капитана О. Сиссона он был загружен блоками гранита из Новой Англии и отплыл 20 ноября 1861 года. 19–20 декабря Tenedos и 15 других кораблей были потоплены у отмели главного канала Чарльстона. [31]
Список кораблей второго флота
Америка (корабль) 418 тонн
Голубь (кора) 151 тонна
Эдвард (кора) 274 тонны
Изумруд (корабль) 518 тонн
«Индия» (корабль, водоизмещением 366 тонн) была куплена в Нью-Бедфорде, штат Массачусетс, 14 ноября 1861 года и затоплена в проливе Маффитта на подходе к Чарльстону 26 января 1862 года. [32]
Юбилейный (кора) 233 тонны
Majestic (кора) 297 тонн
Марсия (кора) 356 тонн
Margaret Scott (bark) 330 тонн Это судно было куплено у US Marshall в Нью-Бедфорде после того, как оно было конфисковано как судно для перевозки рабов. Оно было потоплено 20 января 1862 года в проливе Маффитта в гавани Чарльстона. Женщина по имени Margaret Scott была казнена в 1692 году как одна из Салемских ведьм . [33]
^ Такер, Спенсер; Пьерпаоли, Пол Г.; Уайт, Уильям Э., ред. (2011). Военно-морская энциклопедия Гражданской войны . Том 2. Санта-Барбара, Калифорния: ABC-CLIO. стр. 663. ISBN 978-1-59884-338-5.
↑ Джейми Л. Джонс, «Каменный флот ВМС», The New York Times , 26 января 2012 г.
↑ Военно-морское ведомство США; Стюарт, Чарльз В. (1921). Официальные записи военно-морских сил Союза и Конфедерации в войне за восстание . Получено 28 мая 2015 г.
^ ab "The Stone Fleet of 1861". The Bay State Monthly . 1898. Получено 28 мая 2015 .
^ "Augustus Holly". Военно-морская история и командование наследия: Словарь американских боевых кораблей . Получено 8 мая 2019 г.
^ ab Spence 1995, стр. 151
^ "The Rat Hole Squadron". Harpers Weekly . 14 декабря 1861 г. Получено 14 ноября 2009 г.
^ "Казак". DANFS . Получено 7 ноября 2009 г.
↑ Спенс (1995), стр. 151–152.
^ Спирс, Джон Р. (1908). История китобоев Новой Англии. Нью-Йорк: The MacMillan Company. стр. 392. Получено 28 мая 2015 г.
^ Малдеринк III, Эрл Ф. (2012). Гражданская война в Нью-Бедфорде. Издательство Фордхэмского университета. ISBN9780823243341. Получено 28 мая 2015 г.
^ "Harvest". DANFS . Получено 14 ноября 2009 г.
^ "Коллекции рукописей исследовательской библиотеки Исторической ассоциации Нантакета". Историческая ассоциация Нантакета . Получено 15 ноября 2009 г.
^ abcde Спенс (1995), стр. 146.
^ "Кенсингтон". DANFS . Получено 15 ноября 2009 г.
^ "LC Richmond". DANFS . Получено 15 ноября 2009 г.
^ "Леонидас". DANFS . Получено 19 ноября 2009 г.
^ Спенс 1995, стр. 142
^ "Льюис". DANFS . Получено 2 ноября 2009 г.
^ "Мария Тереза". DANFS . Получено 19 ноября 2009 г.
^ "Phoenix". DANFS . Получено 14 июля 2010 г.
^ "Питер Демилл". DANFS . Получено 7 ноября 2009 г.
^ "Potomac". DANFS . Получено 14 июля 2010 г.
^ "Rebecca Sims". DANFS . Получено 14 июля 2010 г.
^ "Робин Гуд". DANFS . Получено 14 июля 2010 г.
^ "Сара М. Кемп". DANFS . Получено 4 ноября 2009 г.
^ "Южная Америка". DANFS . Получено 14 июля 2010 г.
^ "Tenedos". DANFS . Получено 14 июля 2010 г.
^ "India". DANFS . Получено 14 июля 2010 г.
^ "Маргарет Скотт". DANFS . Получено 2 ноября 2009 г.
↑ Филлипс (1937), стр. 164–165.
^ "Запись № 4841". Narragansett Times . 16 февраля 1894 г. стр. 1. Архивировано из оригинала 7 июня 2011 г.
Сокровища побережья Конфедерации: «настоящий Ретт Батлер» и другие откровения доктора Э. Ли Спенса , (Narwhal Press, Чарльстон/Майами, 1995) ISBN 1886391017 ISBN 1886391009 , OCLC: 32431590
Энциклопедия кораблекрушений Гражданской войны: Южная Каролина и Джорджия, 1861-1865 гг. Эдварда Ли Спенса (Остров Салливана, Южная Каролина, Shipwreck Press, 1991 г.) OCLC: 24420089
Кораблекрушения Южной Каролины и Джорджии: (включая список Спенса, 1520-1865) Э. Ли Спенс, остров Салливана, Южная Каролина (остров Салливана 29482, Общество морских исследований, 1984) OCLC 10593079
Кораблекрушения, пираты и каперы: затонувшие сокровища побережья Верхней Южной Каролины, 1521-1865 гг. Э. Ли Спенс, (Narwhal Press, Чарльстон/Майами, 1995) ISBN 1-886391-07-6
Филлипс, Стивен Уиллард, ред. (1937). Судовые регистры округа Ньюберипорт, Массачусетс, 1789–1870. Институт Эссекса. hdl :2027/mdp.39015020914993. OCLC 3025487.
Внешние ссылки
Полный текст поэмы Мелвилла
Отчет о Каменном флоте в Harper's Weekly, 19 января 1862 г.
В статье использован текст из общедоступного Словаря боевых кораблей американских ВМС .