.jpg/1280px-NAVFAC_Hawaii_Personnel_Train_with_New_Pavement_Sealing_Machine_(25170426478).jpg)
Герметизация или герметизация дорожного покрытия — это процесс нанесения защитного покрытия на асфальтовые покрытия для обеспечения слоя защиты от воздействия окружающей среды: воды, масел и ультрафиолетового излучения.
Эффекты асфальтовых герметиков были предметом споров. Асфальтовое уплотнение рекламируется как увеличивающее срок службы асфальта, но нет независимых исследований, которые бы подтверждали эти заявления. Асфальтовое уплотнение также может сделать асфальт более скользким и повлиять на окружающую среду .
Продукция для герметизации дорожного покрытия поставляется в различных стандартах. Например, герметик на основе очищенной смолы обеспечивает наилучшую защиту от проникновения воды и химической стойкости. Герметик на основе асфальта обычно обеспечивает плохую защиту от воздействия окружающей среды, химикатов и более сурового климата (соленой воды). Герметик на основе нефти обеспечивает защиту от воды и химикатов где-то посередине между двумя другими герметиками. Еще одно различие между покрытиями заключается в износе. Опять же, герметик на основе очищенной смолы обеспечивает наилучшие характеристики износа (обычно 3–5 лет), в то время как герметик на основе асфальта может прослужить 1–3 года. Герметик на основе нефти находится между очищенной смолой и асфальтом.
Существуют опасения, что герметик для дорожного покрытия загрязняет окружающую среду после того, как он сотрется с поверхности дорожного покрытия. Некоторые штаты Северной Америки запретили использование герметиков на основе каменноугольной смолы, в первую очередь на основе исследований Геологической службы США . [1]
Существует пять основных типов герметиков для дорожного покрытия.
Они широко известны как:
Все пять вариантов имеют свои преимущества и недостатки, но обычно выбираются в зависимости от предпочтений, если не указано иное.
Перед нанесением поверхность должна быть полностью чистой и сухой с помощью подметания и/или воздуходувок. Если поверхность не будет чистой и сухой, то адгезия будет плохой. Герметики для дорожных покрытий наносятся либо с помощью оборудования для распыления под давлением, либо самоходными скребковыми машинами, либо вручную кистью. Оборудование должно иметь непрерывное перемешивание для поддержания однородности смеси герметика. Процесс обычно представляет собой двухслойное нанесение, требующее от 24 до 48 часов отверждения, прежде чем транспортные средства могут быть допущены обратно на поверхность. После того, как поверхность будет должным образом подготовлена, правильно смешанный герметик будет нанесен из расчета около 1,5 квадратных метров на литр (60 квадратных футов на галлон США; 72 квадратных фута на галлон Imp) на слой.
Некоторые исследования показывают, что очищенные герметики на основе каменноугольной смолы вносят значительный вклад в уровни полициклических ароматических углеводородов в ручьях и руслах ручьев, и что постоянное применение герметиков может быть существенным фактором. В результате более 100 правительственных единиц в Соединенных Штатах запретили этот материал. [2] Те же исследования также показывают, что он может быть вредным, если его проглотить до отверждения и проглотить почву или пыль, загрязненную размытым герметиком на основе каменноугольной смолы. [3] Известно также, что он оказывает воздействие на рыбу и других животных, которые живут в воде.
