Камило Даса Альварес (25 июня 1898 — 18 марта 1975) был колумбийским лётчиком . Он родился в Памплоне , Колумбия . В 1919 году он стал первым колумбийцем, пилотировавшим самолёт , и считается основателем колумбийской авиации. Он имел звание бригадного генерала в колумбийских ВВС ( исп . Fuerza Aérea Colombiana ). [1]
Международный аэропорт Камило Даса в Кукуте назван в его честь, и в нем установлена статуя в честь его вклада. Кроме того, в его честь названа авиабаза, обслуживающая Comando Aéreo de Transporte Militar (CATAM).
Камило Даса родился 25 июня 1898 года и провел свое детство в Памплоне, Колумбия. В возрасте 8 лет он проявил интерес к авиации и попытался летать, спрыгнув с крыши асьенды своего отца, Ла Кальдера, используя стойку из окна. В результате падения он сломал обе руки, повредил нос, получил шрам и пробыл без сознания неделю. Камило также имел талант к механическим артефактам и построил пароход в возрасте 13 лет, которым восхищались его соседи, когда он плавал по водам недалеко от своего дома.
Родители Камило отправили его в Промышленную школу Тарраса недалеко от Барселоны, Испания. Там он узнал об авиации и заинтересовался ею. Он узнал, что пилот пересек Ла-Манш и встретил испанского пилота по имени Сальвадор Элила. Несмотря на неодобрение родителей, Камило продолжал учиться и работать, чтобы сэкономить деньги. В 1919 году он стал первым колумбийцем, который управлял самолетом, а в марте 1920 года он получил диплом пилота и авиационного механика от Кертиса. Позже он приобрел самолет под названием «SANTANDER» и пролетел на нем над Кукутой 2 сентября 1922 года. Кукута также известна тем, что там была лучшая железная дорога, первая телефонная компания «Polanco», первый автомобиль FORD, привезенный в город итальянцем Энрике Раффо, а также установкой беспроводной вышки и первыми сообщениями, переданными в Европу.
Первой авиационной компанией в Колумбии была Compañía Nortesantandereana de Aviación, которая была основана в Норте-де-Сантандер. Компанию основали пятьдесят акционеров, среди которых были родственники, поклонники и друзья Камило. Камило отправился в Испанию со своим вторым пилотом Хоакином Кайоном, чтобы купить самолет с лицензией французского завода Cuadron с восьмидесятисильным двигателем Slamson. После испытания машины и изучения того, как она работает, Камило разобрал самолет и упаковал его в деревянные ящики для отправки в Кюрасао. Он намеревался собрать самолет в Кюрасао и доставить его прямо в Кукуту с остановкой в Маракайбо, Венесуэла. После сборки и демонстрации самолета в Кюрасао он заявил, что это будет первый коммерческий самолет в Колумбии. Однако после выставки полетов на острове возникли трудности в цепочке поставок.
Камило Даса женился на Дженовеве Мохике в Букараманге 27 марта 1926 года. У них было в общей сложности семеро детей, три мальчика и четыре девочки. Одна из девочек умерла в Испании. Двое старших сыновей, Альваро и Гильермо, с той же страстью увлекались авиацией, причем Гильермо служил штурманом в Атлантике в случаях, когда Avianca приходилось полагаться на море.
2. Медина Санчес, Луизиана (1983). Cita Historicala, Том 2. Университет Висконсина - Мэдисон. Получено 29 января 2024 г. с https://www.worldcat.org/title/cita-historica/oclc/10485823&referer=brief_results.