Old San Antonio Road — историческая дорога , расположенная в американских штатах Техас и Луизиана . Некоторые ее части были основаны на традиционных тропах коренных американцев. Ее конечная точка в Техасе находилась примерно в 35 милях (56 км) к юго-востоку от Игл-Пасс в Рио-Гранде в округе Маверик , а ее северная конечная точка находилась в Натчиточесе, Луизиана . Дорога продолжалась от Техаса через Монклову до Мехико .
Олд-Сан-Антонио-роуд считается частью национальной исторической тропы Эль-Камино-Реал-де-лос-Техас .
Louisiana Highway 6 в основном проходит вдоль Old San Antonio Road на всем своем пути через этот штат от Natchitoches до запада от Many . State Highway 21 следует по старой дороге до Midway , Texas, затем State Highway OSR (для Old San Antonio Road) следует по ней вокруг Bryan и College Station и обратно к Highway 21 до восточной окраины San Marcos . К югу от San Marcos дорога следует по Old Bastrop Road до пересечения с I-35 . Дорога отходит от Interstate в New Braunfels и следует по Solms road, затем по Nacogdoches Road, затем по Mission Road через San Antonio . К югу от San Antonio дорога следует по Old Pleasanton Road, затем по различным местным и окружным дорогам и сливается с State Highway 97 до Cotulla . Дорога пересекает частную собственность, а затем следует по Farm to Market Road 133 до Catarina . После Catarina дорога проходит по частной собственности.
В 1690 году испанский исследователь Алонсо де Леон , следуя по различным индейским и бизоньим тропам, пересек Рио-Гранде по пути в Восточный Техас , чтобы основать миссии , фактически проложив Старую дорогу Сан-Антонио. В 1691 году Доминго Теран де лос Риос взял с собой дополнительных миссионеров в Восточный Техас, следуя почти тем же путем, что и Де Леон. В 1693 году Грегорио де Салинас Варона дополнительно определил направление дороги, привезя гуманитарную помощь из Монкловы.
Старая дорога Сан-Антонио была не одной дорогой, а сетью троп с разными маршрутами в разное время. [1] Путь тропы диктовался такими разнообразными факторами, как погода и угрозы со стороны коренных американцев.
В то время, когда Техас был испанским, а затем мексиканским штатом, дорога использовалась как главная транспортная артерия между Мексикой и Восточным Техасом . Однако с обретением Техасом независимости торговля между Мексикой и Техасом пошла на убыль, в то время как торговля Мексики с Соединенными Штатами начала расти. Старый маршрут из Сан-Антонио в Луизиану, теперь называемый Камино Арриба , по-прежнему был жизненно важным связующим звеном для техасцев с Соединенными Штатами. В 1860-х годах старая дорога на короткое время возродилась в качестве линии поставок из внутренних районов Техаса в Конфедерацию , а также для потока хлопка в Мексику как средства обойти постоянно ужесточающуюся блокаду Союза .
После Гражданской войны название Камино Арриба исчезло, и дорогу стали называть Старой дорогой Сан-Антонио. К 1870-м годам, с появлением железной дороги , дорога между Сан-Антонио и Мехико практически исчезла. Тогда ее называли Нижней дорогой Пресидио.
В 1915 году штат Техас и Дочери Американской революции (DAR) профинансировали проект по установке маркеров из розового гранита с интервалом примерно в 5 миль (8,0 км) вдоль маршрута Старой дороги Сан-Антонио. VN Zively, профессиональный геодезист, нанес маршрут на карту в 1915 и 1916 годах и установил дубовый столб на месте каждого маркера. Маркированные гранитные маркеры были установлены позже, и Техасский DAR вручил маркеры штату Техас на церемонии в Сан-Антонио 2 марта 1918 года.
Штат Техас принял этот маршрут и обозначил оставшиеся окружные дороги как шоссе штата OSR . Первоначально весь маршрут от реки Сабин до Сан-Маркоса носил это обозначение, но с тех пор он был сокращен до короткого объезда вокруг Брайана .
По состоянию на февраль 2006 года все, кроме девяти из 123 указателей, сохранились, но многие были перемещены со своих первоначальных мест, поскольку маршрут дороги был выпрямлен в результате строительства нового шоссе. [2] В глубине Южного Техаса многие указатели теперь находятся на частных ранчо. ( См. Список старых указателей DAR на дороге Сан-Антонио . )
В 1929 году законодательный орган Техаса обозначил версию Старой дороги Сан-Антонио в Зивли как один из исторических маршрутов Техаса. Более поздние исследования Комиссии по сохранению Старой дороги Сан-Антонио определили, что маршрут Зивли — это всего лишь один из не менее чем пяти различных основных маршрутов, которые использовались в разное время.
В 1989 году Законодательное собрание Техаса создало Комиссию по сохранению старой дороги Сан-Антонио для координации годового празднования в 1991 году 300-летия дороги и поощрения туризма вдоль маршрута. Агентства-члены комиссии — Техасская историческая комиссия, Техасский департамент транспорта, Техасские парки и дикая природа и Департамент торговли — продвигали дорогу и построили ряд информационных панелей для размещения вдоль маршрута. Комиссия прекратила свою деятельность в июле 1993 года. [3]
18 октября 2004 года президент Буш подписал законопроект, объявляющий El Camino Real de los Tejas , частью которого является Old San Antonio Road, Национальным историческим маршрутом . Законодательное собрание Техаса рассматривает законопроект, который предоставит Техасской исторической комиссии полномочия по надзору за развитием и администрированием Национального исторического маршрута El Camino Real de los Tejas совместно со Службой национальных парков .
