Камов Ка-10

Камов Ка-10 ( по классификации НАТО — Hat ^[1] или Hattie ) — советский одноместный разведывательный вертолёт, совершивший первый полёт в 1949 году.

Проектирование и разработка

Ка-10 был развитием более раннего вертолета Николая Камова Ка-8 , который оказался достаточно успешным, чтобы позволить Камову создать собственное ОКБ (конструкторское бюро) в 1948 году. ^[2] Ка-10 имел похожую на Ка-8 компоновку, с открытой стальной трубчатой ​​конструкцией, несущей двигатель, сиденье пилота и два трехлопастных соосных винта . ^[3] Однако он был больше, с измененной конструкцией трансмиссии и втулки винта, а также новым двигателем, специально разработанным для вертолета, 41-киловаттным (55 л. с.) Ивченко АИ-4 с четырьмя плоскими цилиндрами . ^{[2] [4] [5]}

История эксплуатации

Ка-10 совершил свой первый полет в сентябре 1949 года. ^[4] Затем последовали еще три прототипа, которые были оценены советской морской авиацией . Ка-10 был представлен на Тушинском авиасалоне 1950 года , а один из них совершил первую посадку советского вертолета на палубу корабля 7 декабря 1950 года. ^{[2] [4]}

В 1954 году для Приморских пограничных войск было построено 12 улучшенных вертолетов Ка-10М . Они имели двухкилевое оперение вместо одного вертикального киля Ка-10, а также модифицированные несущие винты и системы управления. ^{[2] [4]}

Варианты

Ка-10

Одноместный наблюдательный вертолет.

Ка-10М

Улучшенная версия, оснащенная двумя хвостовыми плавниками и рулями направления.

Операторы

 Советский Союз

• Советский Военно-Морской Флот ^[6]

Технические характеристики

Данные из энциклопедии русских самолетов «Оспрей» 1875–1995 гг. ^[2]

Общая характеристика

• Экипаж: один
• Длина: 3,70 м (12 футов 1,75 дюйма) (длина фюзеляжа)
• Высота: 2,5 м (8 футов 2,5 дюйма)
• Масса пустого: 234 кг (516 фунтов)
• Вес брутто: 375 кг (827 фунтов)
• Силовая установка: 1 × Ивченко АИ-4В, 41 кВт (55 л.с.)
• Диаметр несущего винта: 2 × 6,12 м (20 футов 1 дюйм)
• Площадь несущего винта: 58,8 м2 ⁽ 633 кв. фута)

Производительность

• Максимальная скорость: 90 км/ч (56 миль/ч, 49 узлов)
• Дальность: 95 км (59 миль, 51 морская миля)
• Практический потолок: 1000 м (3300 футов)

Ссылки

Примечания

1. Ганстон 1995, стр. XXX.
2. Ганстон 1995, стр. 138.
3. Апостоло 1984, стр. 108.
4. Александр 1975, стр. 146–147.
5. Ганстон 1995, стр. XIX.
6. "Вертолеты мира 1958 г., стр. 389". flight . Получено 21 октября 2014 г. .

Библиография

• Александр, Жан. Русские самолеты с 1940 года . Лондон: Purnell Book Services, 1975. ISBN 978-0-37010-025-8 . 
• Апостоло, Джорджио. Иллюстрированная энциклопедия вертолетов . Нью-Йорк: Bonanza Books, 1984. ISBN 0-517-439352 . 
• Ганстон, Билл . Энциклопедия русских самолетов Osprey 1875–1995 . Лондон: Osprey, 1995. ISBN 1-85532-405-9 . 

Первоначальная версия статьи была основана на материале с сайта Aviation.ru. Она была выпущена под лицензией GFDL владельцем авторских прав.