Канал-Флэтс — муниципалитет в регионе Ист-Кутеней на юго-востоке Британской Колумбии . [1] Это сообщество в долине Колумбия находится между южным концом озера Колумбия и северо-западным берегом реки Кутеней . Местность, расположенная на шоссе 93/95 , находится по дороге примерно в 83 километрах (52 милях) к северу от Крэнбрука и в 165 километрах (103 милях) к юго-востоку от Голдена .
Племя Ктунакса на протяжении тысяч лет занимало территорию вокруг Канал-Флэтс. [2] На утесе к югу сохранились остатки убежищ, свидетельствующие о бывшем лагере Ктунакса по ловле лосося. [3]
Существуют различные версии миссионерских усилий отца Пьера-Жана ДеСмета из иезуитов . Согласно одному из отчетов, он организовал большое собрание на южном конце озера Колумбия в 1845 году, где он крестил сотни членов племени. После этого он установил крест на видном месте в ознаменование этого события. [4]
В 2011 году в деревню переехали бревенчатые здания, в которых разместились Колумбийский исследовательский центр и Информационный центр Ктунакса, которые открылись в 2013 году. [5]
Двигаясь на каноэ вверх по течению, Дэвид Томпсон достиг истоков реки Колумбия в апреле 1808 года. Он назвал 1,9-километровый (1,2 мили) участок суши, разделяющий водные пути, Макгилливрейским портом. [6] Хотя, вероятно, название произошло от имени Дункана Макгилливрея , который сопровождал Томпсона в 1800 году в поисках сухопутного пути к Тихому океану, другие возможные названия — братья Дункана Уильям и Саймон Макгилливрей . [1] Последующие взаимозаменяемые названия включают Колумбийский порт или Лейк-Пасс (1858), Хоус-Портаж (1863), Кутеней-Сити (1885) и Громан (1888). [7] В 1887 году Кутеней-Сити состоял из одной однокомнатной хижины. [8] В 1892 году было проведено обследование территории города. [9] В 1897 году это название было переработано для продвижения того, что впоследствии стало Проктером . [10]
Название Canal Flat, принятое в 1888 году, [11] использовалось взаимозаменяемо с версией множественного числа Canal Flats с 1895 года. [12] [13] Ссылка 1898 года, в которой Grohman указан отдельно от Canal Flats, может предполагать, что южная часть имела особую идентичность в течение определенного периода. [14] Множественное написание, впервые появившееся на карте в 1909 году, со временем приобрело преобладание. [3]
В 1884 году правительство объявило тендер на строительство парома через реку Кутеней в Аппер-Кроссинге. [15] После повторного тендера [16] и переговоров [17] в 1886 году чартер был предоставлен Уильяму Адольфу Бейли Громану. [18]
В 1886 году открылась дорога для перевозки повозок к северу от парома Гэлбрейта. [19] На юго-восток от пристани Стимбот и соединительный мост в Аппер-Кроссинге открылись в следующем году. [11] [20]
Завершенный в июле 1889 года, канал Бейли-Громана [7] был едва функциональным проектом. Отдача 12 000 гектаров (30 000 акров) хорошей земли для создания практически непроходимой канавы [21] была заметным фиаско той эпохи. [22] Чтобы сделать водные пути судоходными, потребовалось бы обширное углубление двух рек на протяжении многих миль и полная перестройка 2,4-километрового (1,5 мили) канала. [23] Водопады ниже по течению на Кутеней были особенно проблематичными. [24] В 1890 году фургонный мост через канал был разрушен, когда обрушились берега канала. [25]
Летом пассажирское сообщение между Голденом и Форт-Стилом , обслуживавшее этот населенный пункт, включало речное судно, трамвай и дилижанс . [26] В 1892 году компания Upper Columbia Navigation & Tramway Co открыла трамвайную линию, которая соединила озера Колумбия и Уиндермир . [27] Зимой, когда речной лед закрывал речное движение, по всему маршруту курсировал дилижанс. [28]
Наводнение 1894 года разрушило оригинальный 98-метровый (323 фута) мост, который был заменен ближе к концу года на 43-метровую (140 футов) ферму Хау , 24-метровую (78 футов) ферму Куин и четыре 6,1-метровых (20 футов) изогнутых свая. [29] [30]
В 1897 году 10-километровая (6 миль) трамвайная линия была окончательно закрыта. Пассажиры пересаживались на этап для участка Уиндермир – Форт Стил. [31] [32]
В 1899 году соответствующие мили от Голдена были Windermere (82,2), Brewer's (95,3), Canal Flat (111,4) и Kootenay Bridge (113,2). [33] В начале 1900-х годов, по-видимому, был построен существенный мост для замены рядом с Canal Flats. [34] В 1911 году соответствующими перечисленными местами остановок были Windermere (82), Fairmont Springs (93), Sante's (106), Wolf Creek/Hanson's (151) и Fort Steele (160). [35]
В 1931 году новый мост состоял из двух 43-метровых (140 футов) ферм Хау. [36] [37] Лагерь помощи в Канал-Флэтс во время Великой депрессии занимался улучшением шоссе. [38]
В 1950 году шоссе 4 было переименовано в шоссе 95, которое было перестроено в конце 1950-х годов, а мощение было завершено в 1962 году. [39] В 1966 году мост на шоссе был заменен бетонной конструкцией. [40]
Рядом с северо-западом находится Thunder Hill, являющийся частью района Canal Flats. Холм впервые упоминается в горнодобывающем иске 1891 года. [41] От 70-тонного концентратора до шахты была проложена 2,4-километровая (1,5 мили) трамвайная линия, [42] но работы прекратились в 1893 году . [43] Компания была ликвидирована в следующем году. [44] Концентратор был продан для переезда в 1902 году , [45] но переезд не состоялся. [34]
Местные почтовые отделения назывались Громан (1888–1889), [46] Тандер-Хилл (1893–1913), [47] а с 1913 года — Канал-Флэтс. [48]
Во время строительства канала работали гостиница и магазин. Лачуги предоставляли зимнее жилье для 200 рабочих. [49] После того, как строительные бригады уехали, гостиница, которую занял Чарльз Дж. Браунригг, оказалась слишком большой для вероятного покровительства. [50] Бизнес вскоре закрылся, но открытие гостиницы в 1893 году Джеймсом Дуриком было встречено с радостью. [51]
Энеас (Эни) Х. Смолл, ставший владельцем Columbia House, [52] значительно расширил отель в 1897 году [53], но несколько месяцев спустя продал бизнес Джону Буллману. [54] В том же году Kootenay Valley Lands Co, получившая грант в 12 000 гектаров (30 000 акров) земли, включая Canal Flats и участки, простирающиеся до границы Канады и США , начала выставлять свои активы на продажу. [55] Буллман, который также управлял ранчо на Thunder Hill и занимался грузовым бизнесом, посчитал Kootenay Valley Lands Co (владельца отеля) препятствующей его развитию. [56] Последнее упоминание об отеле относится к 1900 году, когда владельцем был Дуглас Грейнджер. [57]
Во время приступа безумия в 1901 году достопочтенный Фрэнсис Джон Ласселлес, двенадцатый ребенок Генри Ласселлеса, 4-го графа Харвуда , убил китайского повара на своем ранчо Тандер-Хилл. [58] Оправданный на суде, [59] Ласселлес был возвращен под опеку своей семьи в Англию. [60]
К 1906 году от поселка Грохман остался только заброшенный отель. [61] В следующем году Эни Смолл отремонтировал свой летний курортный отель Canal Flat для эксплуатации. [62] Следующее упоминание — это еще одна реконструкция для открытия в ноябре 1909 года. [63] В 1910 году управляющим был Ф. У. Ривз, [64] а лорд Хиндлип купил землю, чтобы построить летний дом [65] и развить ранчо Thunder Hill. [66]
В 1913 году Э. Х. Смолл построил двухэтажный отель на 35 номеров на новом месте для размещения бригад строителей железной дороги. [67] В следующем году помещение получило лицензию на продажу спиртных напитков, [68] а Фред А. Смолл построил универсальный магазин. [69]
В 1915 году Уильям Дж. Макфарлейн купил отель, [70] который был уничтожен пожаром в следующем году. [71] Примерно в это же время Деннис Гринвуд купил универсальный магазин, [72] который к 1922 году также продавал бензин. [73] В 1925 году А. Х. Маккинли купил бизнес. Переименованный в Canal Flat Roadhouse, там подавали еду, и ожидалась лицензия на продажу спиртных напитков. [74] Последовала череда владельцев. В 1929 году открылась новая школа, [75] и был создан провинциальный полицейский участок, что указывало на то, что прибытие большой мельницы Канадской Тихоокеанской железной дороги (CP) принесло постоянство сообществу. [76]
В 1930 году преступник, обвиняемый в отлове без лицензии, застрелил егеря перед магазином. [77] Присяжные признали его невиновным по причине кратковременного помешательства. [78] В том же году пожар уничтожил два магазина, бильярдную и меблированные комнаты. [79] В 1931 году более 200 человек успешно боролись с лесным пожаром, который угрожал лесопилке CP, станции и дому секции . Были уничтожены склад CP, полицейское управление и несколько небольших хижин. [80] Месяц спустя пожар в гараже Wheeler Motor сжег здание и соседний ресторан. [81]
В 1967 году антенна радиоретранслятора была перенесена в Уиндермир [82]
Взлетно-посадочная полоса Канал-Флэтс, существовавшая с конца 1960-х до середины 1980-х годов, была выведена из эксплуатации, когда открылся более современный аэропорт Фэрмонт-Хот-Спрингс с асфальтовым покрытием . [83]
В 1985 году из-за лесного пожара неподалеку пришлось эвакуировать около 1400 жителей. [84]
Kootenay Central Railway (KCR) была дочерней компанией CP. В 1913 году Burns and Jordan, главный подрядчик по строительству железной дороги, задействовали большую силу в окрестностях. [67] В ноябре 1914 года последний костыль был забит около северного конца озера Колумбия. [85] В январе 1915 года прибыл первый пассажирский поезд, открывший прямое сообщение. [86]
В 2021 году грузовой поезд, идущий на юг, врезался в задний прицеп полностью загруженного лесовоза на железнодорожном переезде Thunderhill Road . Хотя повреждения были обширными, никто не пострадал. [99]
В 1888 году на время строительства канала была установлена паровая лесопилка. [100]
В 1910 году в лагерях Канал-Флэтс под надзором TG Procter было вывезено 1 200 000 метров (4 000 000 футов) бревен для транспортировки на лесопильный завод Crow's Nest Pass Lumber Co. [101]
В 1928 году CP построила склад в Канал-Флэтс. Началось строительство лесозаготовительной железной дороги вверх по Финдли-Крик [102] и гигантской лесопилки к северо-востоку от станции. [103] В следующем году строгальный завод CP последовал за перемещением лесопильного завода CP из Булл-Ривер . Лесозаготовительная железная дорога продвинулась дальше вверх по Финдли-Крик, а Crow's Nest Lumber Co также проложила пути к Канал-Флэтс вдоль главной дороги с юга. [104]
В начале 1930-х годов CP управляла несколькими небольшими шпалопрокатными фабриками в этом районе. [105]
Подъездная дорога длиной 1,6 км (1 миля) вела к нескольким подъездным путям лесопилки, которая в 1970-х годах принадлежала Crestbrook Forest Industries, а в 2015 году она закрылась, в результате чего было потеряно 75 рабочих мест. [106]
В 2004 году поселение было преобразовано в муниципалитет. [1] В том же году организация Nature Conservancy of Canada стала партнером по охране природы на ранчо Thunder Hill. [111]
С середины 2010-х годов деревня переходила от экономики, зависящей от лесного хозяйства. Для продвижения технологий и ремесел в 2018 году в скелете старой мельницы открылся Технологический центр Columbia Lake. Двумя ключевыми арендаторами были PodTech, которая производила транспортируемые центры обработки данных, и Bid Group, которая производила такую продукцию, как стальные конвейеры для лесозаготовительных компаний. Наличие оптоволоконной инфраструктуры на месте и в городе было стратегическим. [112]
В 2016 году Mountain Mercantile открылся в старом здании средней школы напротив арены. На этом месте открылся ряд небольших бутиков, которые также стали местом проведения местного рынка выходного дня. [113]
В 2020 году BID Group окончательно закрыла свое производственное предприятие. [114] В следующем году деревня приняла постановление об отмене муниципальной части налога на имущество для новых коммерческих застроек. [115]
В 2022 году Ричард Уэйкен был назначен главным административным директором деревни. [116]
Имеются начальная школа, [117] мотель, почтовое отделение, кафе и магазин/торговый центр по продаже спиртных напитков/газовый бар. [118]
По данным переписи населения 2021 года , проведенной Статистическим управлением Канады , в Канал-Флэтс проживало 802 человека, проживавших в 362 из 470 частных домов, что на 20,1% меньше, чем в 2016 году, когда численность населения составляла 668 человек. Площадь города составляет 11,07 км2 ( 4,27 кв. миль), а плотность населения в 2021 году составляет 72,4 чел./км2 ( 187,6 чел./кв. миль). [119]
Рядом с севером находится 1,5-километровая (0,9 мили) тропа, образующая Columbia Greenway. [120] На северо-западе находится Thunder Hill Provincial Park . [121] На северо-востоке находится Tilley Memorial Park (бывший Canal Flats Provincial Park ). [122] Whiteswan Lake Provincial Park находится в 8 километрах (5 милях) к югу. [123]
Canal Flats Arena (начало 1970-х) была капитально отремонтирована в 2013 году и модернизирована в 2018 году. Общественный центр (1968), который был расширен в 1980-х годах, включает в себя центр для пожилых людей и продовольственный банк. [124] В 2021 году открылся новый павильон в Canal Flats Lions Park. [125]
В первые выходные июня в Canal Flats проходит ежегодная вечеринка Canal Days Party. Программа включает парады, блинный завтрак, пивной сад, торговцев едой, конкурсные мероприятия и живую музыку. [126]