K-58 — это шоссе штата с востока на запад и обратно длиной 46,761 мили (75,255 км) в американском штате Канзас. Западная конечная остановка K-58 находится на K-99 к западу от Мэдисона . Она проходит на восток через Ламонт и Гридли и после короткого совпадения с US-75 проходит через Лерой , прежде чем закончиться на восточной конечной точке на US Route 169 (US-169) около Колони . Это одно из новых шоссе штата в Канзасе, образованное 20 сентября 2004 года, когда K-57 была усечена на K-4 в Дуайте . Изменения маршрута были внесены из-за длительных совпадений K-57 с K-4, K-177 , US-50 и K-99.
K-58 начинается у K-99 к западу от Мэдисона , начинает движение на восток, а затем входит в Мэдисон как West Madison Street. Он продолжается через Мэдисон, затем поворачивает на юг и следует по 4th Street до северной конечной точки K-249 . Здесь шоссе поворачивает на восток, чтобы следовать по Lincoln Street из города. Выезжая из Мэдисона, оно продолжается на восток в течение 1,5 миль (2,4 км), затем пересекает реку Вердигрис . Отсюда оно продолжается на восток 0,5 мили (0,80 км), поворачивает на юг на 0,5 мили (0,80 км), затем возвращается на восток. Затем шоссе пересекает ручей Халдерман, поворачивая на юго-восток. Вскоре оно поворачивает обратно на восток и через две мили (3,2 км) проходит через Ламонт . Сразу за Ламонтом K-58 пересекает ручей Лонг, затем пересекает округ Коффи через три мили (4,8 км). Примерно в двух милях (3,2 км) от входа в округ шоссе поворачивает на юг на одну милю (1,6 км), затем снова на восток. Оно продолжается на восток, въезжая в Гридли . Оно продолжается через город на протяжении 1,8 миль (2,9 км), а затем покидает город. На выезде из Гридли оно пересекает ручей Варвел, продолжая движение на восток. Примерно в 6,8 милях (10,9 км) к востоку отсюда оно соединяется с US-75, и два маршрута направляются на юг. Два маршрута пересекают ручей Саут-Биг, затем K-58 покидает перекрытие и направляется на восток. Оно продолжается на протяжении 4,5 миль (7,2 км), где пересекает реку Неошо , затем вскоре входит в Ле-Рой . В Ле-Рой K-58 пересекает железную дорогу BNSF , а затем выходит из города. Примерно в 5,9 милях (9,5 км) после Ле-Рой шоссе входит в округ Андерсон . Примерно в 1,8 мили (2,9 км) вглубь округа он пересекает Литл-Индиан-Крик, затем Индиан-Крик , 1,3 мили (2,1 км) позже. Отсюда он продолжается на восток еще примерно 4,6 мили (7,4 км), где пересекает US-169 к северо-западу от Колони .
Департамент транспорта Канзаса (KDOT) отслеживает уровень трафика на своих автомагистралях, и в 2018 году они определили, что в среднем трафик варьировался от 325 транспортных средств к востоку от Ламонта до 2410 транспортных средств на пересечении с US-75. [3] [4] Единственный участок K-58, включенный в Национальную систему автомагистралей, — это ее пересечение с US-75. [5] Национальная система автомагистралей — это система автомагистралей, важная для обороны, экономики и мобильности страны. [6] K-58 также соединяется с Национальной системой автомагистралей на своем пересечении с US-169. [5]
Первая линия K-58 была сформирована в 1927 году, ее западная конечная остановка находилась на шоссе US-50 к северо-востоку от Ленексы , а восточная конечная остановка — на шоссе US-73E или авеню Меткалф.
К 1936 году US-73E была перенумерована в US-69 , а K-58 была перестроена. Она начиналась у US-50 около Lenexa, Kansas , и следовала по Metcalf Avenue/US-69 на север до Southwest Boulevard (теперь Merriam Drive). Она поворачивала на восток к Antone Road (теперь 34th Street) около района Argentine в Канзас-Сити, штат Канзас , где она направлялась на север к Strong Avenue. Она поворачивала на восток по Strong и направлялась на север по (тому, что сегодня) виадуку Goddard. Затем она направлялась на восток по Argentine Boulevard, пересекала реку Kansas по Argentine Bridge и направлялась на север по 18th Street до K-5 , бульвара Quindaro, где она заканчивалась.
В 1956 году было завершено строительство скоростной автомагистрали 18th Street , что позволило перенаправить US-69 с Southwest Boulevard. Для скоростной автомагистрали был построен новый платный мост через реку Канзас , а мост Argentine был снесен. Затем трасса K-58 была перенаправлена из Меткалфа на восток по Shawnee Mission Parkway , а затем на север по скоростной автомагистрали 18th Street до K-5.
В связи с перенаправлением US-50 из центра города Мишн, штат Канзас , была создана трасса K-158 . Она проходила по Джонсон Драйв от 18th Street Expressway до Меткалфа.
В 1979 году K-58 и K-158 были переданы городам Роланд-Парк , Оверленд-Парк и Мишн, штат Канзас . K-58 стала первой из нескольких автомагистралей, которую повернули назад, укоротили или перестроили в Канзас-Сити, поскольку строительство межштатных автомагистралей было завершено.
В 1996 году была завершена масштабная реконструкция в Роланд-Парке, штат Канзас , где раньше проходила трасса K-58. В результате бывшая развязка Skyline Drive была преобразована в перекресток на одном уровне, что также устранило туннель Skyline под скоростной автомагистралью. Когда это было завершено, округ Джонсон, штат Канзас, переименовал участок от Shawnee Mission Parkway до I-35 в «Roe Boulevard», продолжение «Roe Avenue» от Fairway, штат Канзас, до I-35.
Нынешний K-58 был обозначен резолюцией от 20 сентября 2004 года. Он заменил прежнее обозначение K-57, которое в то время было сокращено до Дуайта. [2]
Официальная карта транспорта штата (PDF) (Карта) (редакция 2005-2006 гг.). Департамент транспорта Канзаса. § E10-E12 . Получено 22.04.2008 .