stringtranslate.com

Консервный док

Док Каннинг на реке Мерси является частью порта Ливерпуль на севере Англии . Док находится в южной системе доков, соединен с доком Солтхаус на юге и имеет доступ к реке через док Каннинг Хаф-Тайд на западе. Доки Каннинг Грейвинг доступны из дока.

История

Ливерпульские доки, 1909 г.; из « Книги доков», июнь 1909 г. , опубликованной Британским Адмиралтейством.

Док Каннинг был открыт в 1737 году как Сухой док, защищенный приливной бассейн, обеспечивающий вход в Старый док . Будучи впоследствии закрытым как мокрый док тремя годами ранее, [4] в 1832 году он был официально назван в честь члена парламента Ливерпуля Джорджа Каннинга . На востоке находится место Старого дока, построенного в 1709 году, который был первым в мире закрытым коммерческим доком . Док Каннинг изначально обслуживал суда, участвовавшие в трансатлантической работорговле .

Доступ к северной половине системы доков осуществлялся через док Джорджа , бассейн Джорджа и в док Принса . Бассейн Джорджа был заполнен в 1874 году. [5] Док Джорджа был заполнен в 1899 году, и на его месте сейчас находится пирс Хэд . [6]

Наряду с Альберт-доком и другими объектами в непосредственной близости, Каннинг-док был заброшен как торговый судоходный объект в 1972 году из-за падения трафика и роста стоимости дноуглубительных работ . [7]

Могильные доки

Могильные доки, через приливный док

Рядом с доком находятся два сухих дока, построенных Генри Берри [8] между 1765 и 1769 годами. Они были удлинены и углублены Джесси Хартли в 1840-х годах. [4] В 1980-х годах доки стали частью Морского музея Мерсисайда и домом для двух кораблей музея: лоцманского катера «Эдмунд Гарднер» и шхуны « Де Вадден» .

Реконструкция

Док Каннинг был восстановлен в 1983 году [4] , что обеспечило доступ к могильным докам Каннинга, которые являются частью Морского музея Мерсисайда.

К марту 2009 года были завершены работы [9] [10] по расширению канала Лидс-Ливерпуль стоимостью 22 миллиона фунтов стерлингов , что обеспечило дополнительные 1,4 мили (2,3 км) судоходного водного пути. [11]

От Принсес-Дока расширение проходит мимо Пир-Хед и заканчивается в Каннинг-Доке. [11] Расширение включает в себя небольшой бассейн канала на острове Манн около Пир-Хед и новый шлюз , обеспечивающий доступ к Каннинг-Доку. [12]

Ссылки

  1. ^ "Liverpool Canal Link Skipper's Guide" (PDF) . Canal & River Trust . Август 2015 г. стр. 2 . Получено 28 августа 2016 г.
  2. ↑ Бейнс 1859, Часть II, стр. 97
  3. ^ ab Baines 1859, Часть II, стр. 116
  4. ^ abc Поллард и Певзнер 2006, стр. 271
  5. ^ Маккаррон и Джарвис 1992, стр. 39–41
  6. ^ "Торговля местами: История доков Ливерпуля". Музеи Ливерпуля. Архивировано из оригинала 28 октября 2008 года . Получено 20 марта 2008 года .
  7. ^ "Поменяться местами: История дока Каннинг". Музеи Ливерпуля. Архивировано из оригинала 11 сентября 2009 года . Получено 7 января 2008 года .
  8. ^ Эшмор 1982, стр. 162
  9. ^ "Liverpool Canal Link, март 2009 г. (страница 1: Salthouse Dock, остров Манн)". Pennine Waterways . Получено 8 июля 2009 г. .
  10. ^ "Новый канал для стимулирования туризма". BBC News. 25 марта 2009 г. Получено 8 июля 2009 г.
  11. ^ ab "Liverpool Canal Link: The Scheme". British Waterways. Архивировано из оригинала 28 июля 2009 года . Получено 8 июля 2009 года .
  12. ^ "Liverpool Canal Link, до начала работ (страница 3)". Pennine Waterways . Получено 6 апреля 2008 г. .

Источники

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Кэннинг-Док» .