Капитанства Бразилии ( португальский : Capitanias do Brasil ) были капитанами Португальской империи , [Примечание 1] административных единиц и наследственных феодальных владений Португалии в колонии Терра- де-Санта-Крус , [Примечание 2] позже названной Бразилией , на атлантическом побережье. северо-востока Южной Америки. Каждый из них был пожалован одному одаряемому, португальскому дворянину , которому было присвоено звание генерал-капитана .
Начиная с начала 16 века, португальская монархия использовала права собственности или капитанства — земельные гранты с обширными управленческими привилегиями — в качестве инструмента колонизации новых земель. До предоставления грантов в Бразилии система капитанов успешно использовалась на территориях, на которые претендует Португалия, в частности, включая Мадейру , Азорские острова и другие острова Атлантического океана.
В отличие от в целом успешных капитанов Атлантики, из всех капитанов Бразилии только два, Пернамбуку и Сан -Висенте (позже названный Сан-Паулу ), сегодня считаются успешными. По причинам, варьирующимся от заброшенности, поражения аборигенных племен, оккупации северо-востока Бразилии Голландской Вест-Индской компанией и смерти донатарио ( лорда-владельца) без наследника, все владения (капитаны) в конечном итоге вернулись или были выкуплены корона.
Начиная с 1549 года они были фактически включены в состав Генеральных губернаторств и штатов Бразилия и Мараньян, а последний из частных капитанов вернулся к Короне в 1754 году. Их окончательные границы во второй половине 18 века стали основой для провинции Бразилии . [1] [2] [3] [4] [5] [6]
После успешной экспедиции Мартима Афонсу де Соузы в 1530 году, чтобы использовать торговлю бразильским лесом , обнаруженную на побережье Атлантического океана, а также изучить слухи об огромных богатствах серебра и золота во внутренних районах, португальская корона решила основать постоянные колонии. в своих претензиях на новый континент. Португальцы поняли, что у них нет ни человеческих, ни финансовых ресурсов для инвестирования в большую и отдаленную колонию, и решили привлечь частных предпринимателей, называемых донатариос . Каждый станет владельцем и администратором капитании или капитанства, земельного гранта. Эта система ранее успешно заселяла португальские колонии, сначала на Мадейре, Азорских островах и различных островах, в основном вдоль побережья Африки. [8]
Первые капитанские должности были нарисованы полосами, параллельными экватору , начиная с атлантического побережья и заканчиваясь на западе у линии Тордесильяс (где начиналась территория Испании). Они были учреждены королем Португалии Жуаном III в 1534 году. В рамках системы королевского патронажа и кумовства пять капитанских должностей были переданы двум двоюродным братьям министра финансов Антониу де Атаиде : Мартиму Афонсу де Соуза и его брату Перо Лопесу. Дополнительный капитан был присвоен Перо де Гойсу, капитану экспедиции Афонсу 1530 года. Остальные капитанские звания были предоставлены проверенной смеси военных (точнее, конкистадоров ) и придворных бюрократов. [8]
Высота каждого капитана должна была составлять пятьдесят лиг (измерялась с севера на юг), но на практике границы обозначались парами рек, множество из которых впадали в Атлантический океан на северо-восточном побережье континента. Таким образом, фактическая высота варьировалась, как показано на карте справа. Первоначально пятнадцать их получили двенадцать одаряемых. Они были следующими (с севера на юг):
Все капитанские должности, кроме четырех, потерпели неудачу из-за нехватки ресурсов у получателей и отсутствия поддержки со стороны Короны. Четверо одарённых не смогли завладеть своими землями, а ещё четверо быстро сдались индейцам. После 1549 года выжили только четыре капитана: Сан-Висенте, Пернамбуку, Ильеус и Порту-Сегуру. [9]
История капитанов бурна и отражает потребности королей Португалии, небольшой европейской страны, в колонизации и управлении огромными пространствами Южной Америки. На протяжении ранней колониальной эпохи капитанские должности предоставлялись, разделялись, подчинялись, аннексировались и оставлялись. В 1548 году, когда капитан Байя-де-Тодос-ос-Сантос (Баия) [Примечание 3] вернулся к короне из-за резни, устроенной местными каннибалами, ее одаренного Франсиско Перейры Коутиньо и его поселенцев; Король Дон Жуан III назначил королевского губернатора (позже генерал-губернатора) в Баии. В то же время Дом Жуан отменил некоторые обширные привилегии, которые он ранее предоставил донатарио (лордам-собственникам). Однако, ясно демонстрируя желание короны реализовать все, что сработало, Дом Жуан поручил своему первому губернатору посетить все оставшиеся капитанские должности, за исключением Пернамбуку, единственного успешного капитана. Фактически ни один королевский губернатор не посещал Пернамбуку до семнадцатого века. Капитанства продолжали существовать как правительства, подчинявшиеся королевским губернаторам, генерал-губернаторам и наместникам. Все капитанские должности рано или поздно снова стали королевскими, а не частными (в зависимости от того, были ли они неудачными или выкуплены короной). [10]
Во время филиппинской династии некоторые капитаны получили статус провинций с королевскими губернаторами (то есть «штатов»), и после этого португальская Бразилия представляла собой смесь пожертвованных капитанов, королевских капитанов и штатов.
Некоторые сложности возникают из-за объединения и воссоздания капитанов с тем же именем, но представляющих измененные регионы. По крайней мере, некоторые из более поздних капитанов были островами или мысами незначительного размера. Даты имеют независимых капитанов; в некоторых случаях новые капитанства создавались как административные подразделения или субкапитаны существующих, прежде чем они стали полностью независимыми (например, Пара был основан еще в 1616 году как пристройка Мараньяна на север и запад).
Капитанство Пернамбуку процветало благодаря плантациям сахарного тростника . Капитанство Сан-Висенте , названное Сан-Паулу после того, как город Сан-Паулу стал его столицей в 1681 году, добилось успеха благодаря исследованию внутренних районов, известных как бандейрас . В 1621 году они стали основой юго-восточного штата Бразилия .
В 1815 году штат Бразилия был преобразован в королевство, и все существующие провинции и капитаны Короны стали провинциями Соединенного Королевства Португалии, Бразилии и Алгарви .
Тринадцать современных штатов носят названия капитанов своих предшественников и несколько городов. Капитаны увековечили ряд топонимов тупи-гуарани, главным образом рек и гор.
Отголосками феодального строя дворян-землевладельцев огромные фазенды 18-19 веков выделялись из земельных владений капитанств.
Бразилия сегодня все еще живет с наследием плантационной культуры, в которой использовались 4 миллиона африканских рабов и концентрировалась собственность на землю. Элитные 1,7 % землевладельцев продолжают владеть почти половиной пахотных земель; 10 процентов богатейших жителей страны зарабатывают половину дохода.