stringtranslate.com

Каспар У.1

Caspar U.1 (иногда известный как Caspar-Heinkel U.1) — немецкий патрульный гидросамолет 1920-х годов , разработанный Эрнстом Хейнкелем и построенный компанией Caspar-Werke . [1] U.1 был спроектирован так, чтобы помещаться в цилиндрический контейнер, что позволяло его перевозить, а затем запускать с подводной лодки. [1]

Разработка

U.1 был разработан с учетом требования по размещению внутри цилиндрического контейнера длиной 7,40 метра (24,3 фута) и диаметром 1,70 метра (5 футов 7 дюймов); это позволяло перевозить самолет на подводной лодке. [1] Чтобы сократить время запуска самолета, он был построен как свободнонесущий биплан, чтобы исключить необходимость установки стоек и тросов при сборке. [1] U.1 имел два одноступенчатых поплавка и был оснащен радиально-поршневым двигателем Siemens мощностью 55 лошадиных сил (41 кВт), установленным спереди. [1] У пилота была открытая кабина за верхним крылом, которая давала хороший обзор вперед. [1] Утверждается, что во время испытаний четыре человека могли вынуть U.1 из контейнера и установить его за 1 минуту 3 секунды. [1] Два самолета были куплены ВМС США для оценки; [1] они были доставлены на военно-морскую авиабазу Анакостия в конце 1922 года и проходили испытания в течение 1923 года; Один из самолетов был поврежден и не подлежал ремонту, когда его устанавливали на грузовик для парада. [2]

Операторы

 Германия
 Соединенные Штаты

Технические характеристики

Данные полета, июнь 1923 г. [3]

Общая характеристика

Производительность

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Каспар У.1 .

Примечания

  1. ^ abcdefgh Орбис 1985, с. 1060
  2. ^ Тредуэлл, Терри (февраль 1983 г.). «Подводная авиация». Новости морской авиации . 65 (2). Вашингтон, округ Колумбия: Командование военно-морских авиационных систем: 9. ISSN  0028-1417.
  3. ^ "Каспар спортивный гидросамолет". Полет . XV (24): 315–6. 14 июня 1923.

Библиография