Касс — небольшой населенный пункт в глубине Кентербери на Южном острове Новой Зеландии , недалеко от перевала Артура . Он известен своей небольшой железнодорожной станцией, которая была предметом картины 1936 года «Касс» Риты Ангус , признанной в 2006 году любимым произведением искусства Новой Зеландии. Здесь также находится полевая станция Университета Кентербери, основанная в 1914 году. В настоящее время в Кассе проживает один постоянный житель.
Касс находится в бассейне реки Касс, которая в свою очередь находится в бассейне реки Ваймакарири в западном Кентербери , округ Селвин , Южного острова. Он находится в 22 км от перевала Артура и в 105 км от Крайстчерча по государственному шоссе 73 и линии Мидленд . [1] : 7
Поселение находится на равнине, окруженной горами высотой 1200–1800 м над уровнем моря, преимущественно в хребте Блэк, Полярном хребте и хребте Крейгиберн . К востоку от поселения находятся Касс-Хилл и Сахарная Голова, а к западу — гора Мизери и гора Хоррибл; два холма на пойме называются Ромул и Рем. [1] : 7
Топография области Касс была сформирована повторным оледенением в плейстоцене, с дном долины, образованным речными конусами выноса по мере отступления ледников, и близлежащими озерами Сара и Грасмер, окруженными моренами и размытыми льдом скалами. Многие из долин вокруг Касс появились после отступления ледника Поултер 13 000 лет назад и вызваны эрозией. [1] : 79–81
Маршрут ущелья Отира использовался маори, путешествующими из Кентербери в Вестленд, и в этом районе есть следы лесных пожаров и охоты на моа примерно 600 лет назад. Путешественники полагались на озера в районе Касс, чтобы ловить угрей и водоплавающих птиц. [1] : 23
После того, как главные пастбища на равнинах Кентербери были заселены европейскими колонистами, поселенцы стали искать открытую местность во все более отдаленных горных долинах. Джозеф Пирсон и У. Сайдботтом были первыми пакеха, исследовавшими этот район в октябре 1857 года. Вскоре последовали загоны для мериносовых овец, а к 1860 году были созданы станции в Касл-Хилле, Грасмере, Маунт-Уайт, Крейгиберне (теперь Флок-Хилл) и Риверсдейле. [1] : 23–27 Джозеф Доусон прибыл из Австралии в 1860 году и занимался фермерством на станции Грасмер, построив двухкомнатный глинобитный коттедж, который теперь включен в нынешнее роскошное жилье Grasmere Lodge. [2] Касс, всегда известный в ранние дни овцеводства как «Касс», был назван в честь Томаса Касса , главного инспектора Кентербери с 1851 по 1867 год. [3]
К 1865 году дорога и телеграфная линия были построены через Касс до реки Били, а линия Cobb & Co. осуществляла пассажирские и почтовые перевозки дважды в неделю в Bealey Accommodation House, а к 1866 году — на золотые прииски Хокитики. В 1866 году 4000 овец и 25000 голов крупного рогатого скота были перегнаны через перевал, чтобы кормить золотоискателей, а станция Кора Линн в Кассе использовалась в качестве зоны содержания, а овес выращивался для корма лошадей. [1] : 29
Маршрут кареты привел к строительству конюшен, отеля, полицейского поста и офиса Дорожного совета (в котором позже разместилась библиотека книг Верхнего Ваимакарири). В конце 19 века на Касс-Флэтс проводились ежегодные скачки, за которыми следовали танцы в офисе Дорожного совета. В 1873 году тогдашнему Кентерберийскому колледжу было предоставлено более 64 000 акров земли в этом районе в качестве пожертвования, которые затем были сданы в аренду владельцам ипподромов в Крейгиберне, Флок-Хилле и Авоке на 21 год. Шерсть возили в Крайстчерч на конной повозке до начала 1900-х годов, когда до появления железной дороги стали использовать тяговые двигатели. [1] : 29
Прокладка линии Midland Line между Крайстчерчем и Западным побережьем привела к строительству в декабре 1910 года в Кассе строительного лагеря на 800 человек, тогдашней конечной станции железнодорожной линии и начала каретной дороги. Городок был в расцвете сил, с тремя магазинами, торговцем тканями, кузницей, столовой, мясной лавкой, полицейским участком и школой. В июле 1914 года железнодорожная станция и большая часть населения были перемещены в Били-Флэт, а затем в Артурс-Пасс, и Касс стал флагманской станцией. [1] : 32
Поселение было соединено железной дорогой с Западным побережьем после завершения строительства тоннеля Отира в 1923 году. Поезд продолжал останавливаться в Кассе дважды в день, но с ноября 1987 года единственным пассажирским сообщением стал ориентированный на туристов поезд TranzAlpine , который обычно там не останавливается.
По состоянию на 2024 год в Кассе проживал только один человек: Барри Драммонд, железнодорожник, который переехал туда в возрасте около 40 лет и проработал более 25 лет в качестве сотрудника KiwiRail , выполняя переводы и техническое обслуживание путей. [4] [2] Таким образом, Касс является одним из немногих мест в мире с населением всего в одного человека. [5] Здесь есть одно жилое помещение, которое, как утверждается, является последним домом, принадлежащим KiwiRail в Новой Зеландии, и несколько домов отдыха. [2]
Драммонд также является организатором ежегодного «Cass Bash», крикетного матча выходного дня каждый ноябрь между местными жителями и представителями Kiwirail, который привлекает около 250 посетителей. Один железнодорожный сарай был превращен в бар и музыкальную сцену для мероприятия. [4] Драммонд также построил в поселении поле для мини-гольфа и площадку для боулинга. [2]
В Университете Кентербери есть полевая станция в Кассе , которая обычно используется для студенческих экскурсий и исследований. [6] Первоначально станция была запланирована для Брокен-Ривер, но строительство лагеря на конечной станции линии Мидленд привело к ее строительству в Кассе, и Горная биологическая станция открылась в марте 1914 года. Первоначальное здание содержало гостиную и спальни, но не лабораторию. В 1929 году здание было расширено, добавив лабораторию, угольную печь, горячую воду и ванную комнату. Дополнительное здание было пристроено в 1959 году. [1]
Полевая станция использовалась для студенческих экскурсий и как база для проведения исследований по выжиганию кочек, выпасу овец, энтомологии , гляциологии , климату, а в более поздние годы — экологии пресной воды и систематике растений . Чарльз Э. Фауэракер осуществил там свой первый почетный исследовательский проект, и его фотографии местности 1915 года являются ценными источниками информации об изменении растительности в течение последующего столетия. [1] Другие важные фотографии полевой станции были сделаны Эллен Гейне и хранятся в Национальном музее Новой Зеландии Те Папа Тонгарева . [7]
В 1975–1977 годах рядом с первоначальной полевой станцией было построено новое здание под названием Teaching Flat, которое было отремонтировано и оснащено учебными помещениями, лабораторными и исследовательскими помещениями. [1] Университет Кентербери отпраздновал 100-летие преподавания и исследований на полевой станции Касс 2–6 декабря 2014 года.
В мае 1936 года художница из Крайстчерча Рита Ангус совершила трехчасовое путешествие на поезде в Касс в сопровождении художниц Луизы Хендерсон и Джулии Скарвелл . Трио пробыло десять дней на Биологической станции, делая зарисовки окружающего ландшафта. [8] Ангус и Хендерсон оба нарисовали небольшую железнодорожную станцию. Получившаяся картина Ангуса под названием «Касс » была описана как «одна из определяющих работ 1930-х годов и, по сути, истории искусства Новой Зеландии». [8] Она была признана величайшей картиной Новой Зеландии в опросе 2006 года в телевизионной программе об искусстве Новой Зеландии Frontseat. [9]
Станция, изображенная в «Кассе», представляет собой простое двухкомнатное здание, построенное в 1911 году, с обшитыми досками стенами и крышей из гофрированного железа. [10] В то время, когда Ангус рисовал ее, более крупное здание и буфетная комната были удалены, но товарный ангар все еще присутствовал. [10] Станция стоит и сегодня. К 1980-м годам она была выкрашена в белый цвет (цвет, изображенный на фотографии Джулиана Дэшпера), [11] но в конце 1990-х годов ее перекрасили в однородный охристо-красный (возможно, чтобы больше походить на картину Ангуса), цвет, используемый музеями для окраски резных фигурок маори, известный как «музейный красный»). [12] [13] В начале 2020-х годов ее снова перекрасили, сделав желтовато-коричневой с красной отделкой. Ежегодно в поселении останавливаются более 1000 посетителей, чтобы увидеть и сфотографировать знаменитую железнодорожную станцию. [4]