Замок Сан-Фелипе-де-Лара ( Castillo de San Felipe de Lara ) (часто называемый просто Кастильо -де-Сан-Фелипе ) — испанский колониальный форт у входа в озеро Исабаль в восточной Гватемале . Озеро Исабаль соединено с Карибским морем через реку Дульсе и озеро Эль-Гольфете . [1] Форт был стратегически расположен в самом узком месте реки. [2] Кастильо-де-Сан-Фелипе использовался испанцами в течение нескольких столетий, за это время он был разрушен и разграблен несколько раз пиратами. [3]
Форт включен в предварительный список Всемирного наследия ЮНЕСКО и является популярным региональным туристическим объектом.
Этот объект был добавлен в Предварительный список Всемирного наследия ЮНЕСКО 23 сентября 2002 года в категории «Культура». [4] Форт находится под административным надзором Гватемальского института туризма (INGUAT – Instituto Guatemalteco de Turismo). [5] Это одно из самых популярных туристических направлений в Национальном парке Рио-Дульсе. [6] Значительное увеличение числа туристов было зафиксировано в период 2001–2003 годов, более 90% из которых были гватемальцами. [7] Цифры за этот период показывают скачок с 45 652 туристов в 2001 году до чуть более 156 000 посетителей в 2003 году. [8]
Форт был сильно поврежден землетрясением 11 июля 1999 года, в результате чего в его стенах образовалось множество трещин. [5] Было обнаружено, что речная вода вокруг форта сильно загрязнена колиформными бактериями, что является результатом местного загрязнения. [8]
Сан-Фелипе был постоянно заселен со времен Среднего доклассического периода Мезоамерики (ок. 1000–400 гг. до н. э.) и был все еще заселен, когда испанцы впервые прибыли в регион в середине 16 века. [9]
Castillo de San Felipe был построен для защиты порта Сан-Антонио-де-лас-Бодегас на южном берегу озера Исабаль от частых нападений пиратов , [10] в основном английских пиратов. [2] После наступления темноты проход по реке в озеро блокировался большой цепью, которая пересекала форт до дальнего берега. [2] Сан-Антонио был главным портом для приема испанских судов, перевозивших товары для генерал-капитанства Гватемалы , и отвечал за снабжение и гарнизонирование форта. [11] Гватемальские записи содержат сведения о капитанах, назначавшихся в форт вплоть до XVIII века. Должность была совместной, включая также должность мэра Сан-Педро-де-Аматике и Сан-Антонио-де-лас-Бодегас. Последний пост был только номинально, так как города вскоре были заброшены из-за постоянных набегов за рабами Москито Самбо , которые оставили дельту Мотагуа и берега озера Исабаль в значительной степени безлюдными, а те жители, которые не сбежали, были проданы в рабство в британскую колонию Ямайка . Перепись , проведенная в октябре 1776 года, зафиксировала 122 жителя Сан-Фелипе, все из которых были либо испанцами, либо метисами. [12] В 1797 году гарнизон насчитывал 36 пехотинцев. [5]
Башня уже существовала на этом месте к 1604 году, когда она была разрушена. [3] Форт был построен в 1644 году по приказу Диего де Авенданьо, тогдашнего губернатора Королевства Гватемала. В то время он был известен как Fuerte Bustamente («Форт Бустаменте») и Torreón de Defensa («Оборонная башня»). Дизайн стен был изменен oidor ( верховным судьей) Lara y Mogrovejo, от которого он получил часть своего названия «de Lara». [5] Он был перестроен в 1651 году по приказу Lara y Mogrovejo. [3] Форт был перепроектирован в 1687 году Диего Гомесом де Окампо в стиле французского военного архитектора Sébastien Le Prestre de Vauban . Измененный проект был реализован в 1689 году. К 1697 году действовали три бастиона (Нуэстра-Сеньора-де-Консепсьон, Нуэстра-Сеньора-де-Регла и крепость Сан-Фелипе). [5]
Дополнительные укрепления были спроектированы инженером Хосе Сьерра и добавлены в 1797 году; они включали три артиллерийские батареи, известные как батареи Сан-Карлос, Сан-Фелипе и Сантьяго. Также были добавлены две казармы (Буэнависта и Сантьяго). [5]
Форт состоит из полукруглого бастиона, окруженного двумя сходящимися внешними стенами, каждая из которых заканчивается примерно квадратной башней. Форт имеет три этажа. Подход к форту по суше был защищен рвом с подъемным мостом. [13]
