Quality Bus Corridors ( QBC , ирландский : Mórlána Bus ) — это инициатива по предоставлению выделенного дорожного пространства и приоритета светофоров автобусам в Дублине , Ирландия , чтобы сократить время в пути и улучшить последовательность обслуживания. Целью инициативы является поощрение людей пересаживаться с автомобилей на автобусы и, таким образом, уменьшать заторы на дорогах. Стратегия требует координации между местными органами власти, которые отвечают за необходимые изменения дорог, и Dublin Bus , которые управляют подавляющим большинством автобусных маршрутов. Эта координация управляется Национальным транспортным управлением .
Идея создания QBC впервые возникла в 1993 году, когда Dublin Bus запустила свою услугу «CitySwift» на маршруте 39 до Клонсиллы по Navan Road. Это стало частью окончательного Blanchardstown QBC несколько лет спустя.
Впоследствии в Дублине было открыто шестнадцать QBC. Исследование, проведенное в 2007 году бывшим Дублинским транспортным управлением, показало, что среднее время поездки на автобусе в утренний час пик было меньше соответствующего среднего времени поездки на автомобиле в двенадцати из шестнадцати отслеживаемых QBC, а в некоторых случаях оно было вдвое быстрее. [1]
Шестнадцать качественных автобусных коридоров включают в себя:
По данным Дублинского транспортного управления (теперь часть Национального транспортного управления ), количество автомобилей, въезжающих в центр Дублина через кордоны канала, сократилось на 10 708 (21,43%) с ноября 1997 года по ноябрь 2009 года. [2] Наоборот, количество пассажиров автобусов, въезжающих в центр города, увеличилось на 15 016 (49,17%) за тот же период. Однако в период с 2003 по 2004 год наблюдалось сокращение количества пассажиров автобусов, въезжающих в центр города, на 7,10%. Частично это было связано с введением системы Luas , но также было отмечено увеличение автомобильного трафика на 5,74%. [ необходима цитата ]
Эффективность QBC снижается в различных сложных точках маршрутов. [ требуется ссылка ] В частности, маршрут большинства автобусов на маршрутах Лукан через деревни Лукан и Чапелизод в часы пик означает, что сэкономленное время может быть потрачено впустую на узких перегруженных улицах, заполненных школьным транспортом. [ тон ]
В ноябре 2012 года три QBC ( Swords , Blanchardstown и Tallaght ) были назначены для потенциального обновления до статуса скоростного автобусного транспорта под названием «Swiftway». Общественные консультации по этому вопросу проводились в феврале и марте 2014 года. Однако этот проект не продвинулся дальше этой стадии. Вместо предоставления скоростного автобусного транспорта только на 3 QBC было решено, что все 16 QBC будут обновлены до CBC или основных автобусных коридоров и всем 16 будет предоставлен приоритет автобусам на всей их длине с помощью автобусных полос, автобусных ворот и других приоритетных мер. [ необходима цитата ]
29 мая 2017 года был запущен новый план « BusConnects », на который предлагалось потратить 1 млрд евро в течение десятилетнего периода. Проект предполагал реализацию «автобусных коридоров следующего поколения» с «высококачественной велосипедной инфраструктурой », редизайн сети автобусных маршрутов и систему безналичной оплаты билетов. [3] Согласно пресс-релизу, выпущенному Департаментом транспорта в марте 2022 года, было отмечено, что, хотя «окончательный бюджет и график поставок для BusConnects Dublin» еще не были установлены, тогда предполагалось, что предлагаемый бюджет составит 4 млрд евро, а работа, как предполагалось, «будет в основном завершена к 2030 году». [4]
