Мост Кэрхоуэл ( валлийский : Pont Caerhywel ) — двухарочный чугунный мост , входящий в список памятников архитектуры II категории , через реку Северн , к западу от Кэрхоуэла, Поуис , Уэльс. Мост шириной 6,6 метра (22 фута) был построен на месте предыдущего моста, который, возможно, был разрушен около конца XIII века. Переделанный деревянный мост был разрушен после разлива реки Северн в 1852 году, а последующий мост рухнул в 1858 году. Современный мост был спроектирован Томасом Пенсоном, что сделало его третьим чугунным мостом в Монтгомеришире , и был отреставрирован в начале XXI века.
Мост Кэрхоуэл расположен примерно в 0,62 мили (1,00 км) к югу от дороги A483 в Гартмил, и по мосту проходит дорога B4385. Мост сделан из чугуна , с каменными устоями и одним центральным пирсом . [1] Его ширина составляет 6,6 метра (22 фута), и он шире, чем его аналоги в деревнях Лландинам и Абермьюл . Пирс моста простирается на восточную (выше по течению) сторону, которая образует низкоуровневый водорез . [2] Его настил установлен с чугунными внешними балками с рельефным орнаментом, на котором нанесены надписи «Thomas Penson County Surveyor 1858» и «Brymbo Company Iron Founders 1858». [3]
Мост имеет две симметричные арки, которые имеют пролет 22,1 метра (73 фута) и состоят из пяти параллельных решетчатых X-образных ребер, которые имеют глубину 760 миллиметров (76 см) и укреплены коваными железными стяжками, которые соединяют распорки подпорок . Боковая жесткость обеспечивается прямоугольными диафрагмами на стыках сегментов, а смежные ребра связаны диагональными связями. Светофоры расположены на обоих концах моста для управления потоком однополосного движения, а для пешеходов предусмотрены две пешеходные дорожки. [1] [2]
Более ранний мост был построен около 1250 года и назывался мостом Болдуина. Возможно, он был разрушен где-то во второй половине 13 века, хотя более поздние записи зафиксировали деревянный мост на этом месте около 1600 года; у него были разные названия, такие как мост Монтгомери, мост Северн или Новый мост. [2] Деревянный мост был разрушен в 1852 году, [2] когда река Северн вышла из берегов. [1] Томас Пенсон , инспектор графства Монтгомеришир , рекомендовал местному совету разрешить строительство одноарочного железного моста, но это предложение было отклонено в пользу подвесного моста, спроектированного инженером-строителем Джеймсом Дреджем-старшим. Новый спроектированный мост открылся в 1854 году; он был спроектирован по запатентованному Дреджем принципу конической цепи и поддерживался цепями. Он рухнул в начале 1858 года, когда известь из Гартмил-Уорф перевозили на лошадях; [2] человек по имени Ричард Грист был убит. В ходе расследования обрушения было установлено, что мост Кэрхоуэл не был в достаточной степени обустроен, чтобы обеспечить безопасность проезжающего по нему транспорта. [4]
Пенсон заказал нынешний мост, отлитый на литейном заводе Brymbo Iron Foundry и ставший третьим чугунным мостом в Монтгомеришире. [1] Он обслуживался сотнями Ньютауна и Монтгомеришира и позже стал окружным мостом в соответствии с Местным актом 1830 года. [5] Статус моста категории II был присвоен ему 30 марта 1983 года. [1] К 1997 году поперек дорожного полотна был возведен близлежащий мост Бейли , чтобы перенаправить движение, поскольку мост Кэрхоуэл стал непригоден для современных транспортных потребностей. [2] Мост Кэрхоуэл был отремонтирован компанией Alun Griffiths Contractors из Абергавенни в 2003–2004 годах, что укрепило мост и позволило большегрузным автомобилям использовать его. Остатки предыдущего деревянного моста были обнаружены на восточной стороне реки после сильного наводнения в 2006 году. [2] [6]
{{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )