Паром Келлер или Кларк Ферри [ 2] — паромная переправа на озере Франклина Д. Рузвельта в американском штате Вашингтон . Через переправу проходит государственная трасса 21 между индейской резервацией Колвилл в округе Ферри и Кларком в округе Линкольн . Паромная переправа работает с 1890-х годов и находится под контролем штата с 1930 года. За это время через переправу прошло пять судов, включая Martha S. , которая работала с 1948 по 2013 год, и нынешний паром M/V Sanpoil .
M/V Sanpoil — единственный паром в Восточном Вашингтоне , принадлежащий и управляемый Департаментом транспорта штата Вашингтон (WSDOT) ; остальные находятся на Пьюджет-Саунд в Западном Вашингтоне . Это была первая паромная переправа, управляемая штатом Вашингтон; Washington State Ferries не начинала работу на Пьюджет-Саунд до 1951 года. [3] Другой бесплатный общественный паром в Восточном Вашингтоне, паром Гиффорд–Инчелиум , управляется племенами Конфедерации Колвилла.
Часы работы: с 6:00 до полуночи 7 дней в неделю; поездка занимает около 8 минут. Проезд бесплатный. [4]
До строительства плотины Гранд-Кули паром «Келлер » обслуживал переправу в месте слияния рек Колумбия и Санпойл . « Келлер» имел бортовой мотор, чтобы переправлять лодку через реку. [5]
Колесный пароход LA McLeod с дизельным двигателем курсировал по переправе с 1939 по 1944 год, в период, когда было завершено строительство плотины Гранд-Кули и образовалось озеро Рузвельт .
В период с 1944 по 1948 год этот маршрут обслуживала баржа под названием « Сан-Пойл» , которую толкал буксир « Энн оф Уилбур» . [6]
.jpg/1280px-The_Martha_S_(Keller_Ferry).jpg)
Спущенный на воду в 1948 году, Martha S. был оснащен двумя дизельными двигателями общей мощностью 470 лошадиных сил , имел длину 80 футов и ширину 30 футов. Его максимальная вместимость составляла 12 автомобилей или один тягач с прицепом, но он не мог вместить разрешенные для движения по шоссе двойные тягачи с прицепами. Паром находился в эксплуатации с момента спуска на воду до своего выхода на пенсию в воскресенье, 7 июля 2013 года. [7] [8] Судно было названо в честь Марты Шейн, жены директора государственных автомагистралей Кларенса Шейна на момент ввода в эксплуатацию.
Текущий паром Келлера, M/V Sanpoil , имеет длину 116 футов и рассчитан на перевозку 20 пассажирских транспортных средств, двух одиночных тягачей с прицепом и 9 пассажирских транспортных средств или двух тягачей с прицепом и 8 пассажирских транспортных средств. [9] Он был окрещен, получил племенное благословение и начал работу 14 августа 2013 года, после того как доки Марты С. были переоборудованы для приема более крупного заменяющего судна. [8] [10] Название «Sanpoil» является англизированной версией названия коренных народов близлежащей местности и является названием реки, прилегающей к SR 21 к северу от парома. [11]
Проект по приобретению парома на замену Martha S. финансировался законодательным собранием штата Вашингтон во время сессии 2011 года. Племена Конфедерации Колвилла внесли 2 миллиона долларов из приблизительно 12 миллионов долларов стоимости нового судна. [11] 16 ноября 2011 года WSDOT заключил контракт на строительство судна на замену с поставкой, запланированной на май 2013 года. Обоснование замены Martha S. включало в себя замену деталей, поскольку они больше не производятся серийно, и требовали их изготовления на заказ по мере необходимости. M/V Sanpoil было отправлено по суше на грузовике из Рейнира, штат Орегон, в марте 2013 года. [12]
