Главный маршал авиации сэр Кеннет Брайан Бойд Кросс , KCB , CBE , DSO , DFC (4 октября 1911 – 18 июня 2003) был старшим командующим Королевских ВВС . Он был широко известен как Бинг .
Старший сын Пембрука Генри Кокейна Кросса (1884–1964), дипломированного геодезиста, и Джини Бойд (1888–1944), он получил образование в колледже Хилси в Портсмуте , средней школе Хавант и школе Кингсвуд . Кросс присоединился к Королевским военно-воздушным силам в апреле 1930 года. [1] Сначала он служил в 25-й эскадрилье в 1931 году, а затем некоторое время был инструктором в 5 FTS в Силенде. В 1934 году он вошел в состав авиационной эскадрильи Кембриджского университета . В декабре 1938 года командир эскадрильи Кросс был назначен вспомогательным офицером связи в штабе, 12-й группе, истребительном командовании.
Кросс служил во Второй мировой войне и в октябре 1939 года был назначен командующим 46-й эскадрильей , выполняя полеты над Норвегией. [2] За службу в Норвегии он был награжден Норвежским военным крестом с мечом . [3] Получив приказ вернуться в Соединенное Королевство в июне 1940 года, его пилоты выполнили, казалось бы, невыполнимую задачу — посадить все свои «Харрикейны» на авианосец HMS Glorious без аэрофинишеров , [1] вместе с десятью «Глостер Гладиаторами» из 263-й эскадрильи. Их успех был недолгим, потому что 8 июня 1940 года « Харрикейны » и два его корабля сопровождения были атакованы и потоплены немецкими линкорами «Шарнхорст» и «Гнейзенау» . [1] Кросс был одним из трех офицеров и 41 других рядовых, спасенных из трех корабельных рот. [1] Он провел почти три дня и ночи на плаву при минусовой температуре, прежде чем был спасен норвежским рыболовным судном. Он был награжден Крестом за выдающиеся летные заслуги . После выздоровления от обмороженных ног он был назначен командующим 252-м крылом на Ближнем Востоке , а затем принял командование 258-м крылом, прежде чем вернуться к командованию 252-м крылом. [2] В январе 1943 года он был назначен командующим авиагруппой 212, а в феврале 1943 года он принял командование 242-й группой, получив повышение до временного капитана группы в июле 1943 года. [4] Он стал коммодором авиации, обучающимся в штаб-квартире союзных экспедиционных воздушных сил в марте 1944 года и директором зарубежных операций (тактических) в июне 1944 года. [2]
После войны он перешёл в Министерство авиации в качестве директора по вооружению, а затем в качестве директора по операциям (противовоздушная оборона). [2] В 1956 году он стал командующим авиагруппой № 3 , в 1959 году — главнокомандующим бомбардировочной авиацией , а в 1961 году, после повышения до маршала авиации , [5] в 1963 году — главнокомандующим транспортной авиацией. [2] Он вышел в отставку в 1967 году. [2]
В 1945 году он женился на Бренде Меган Пауэлл, бывшей сотруднице Женского вспомогательного корпуса ВВС; у них родились два сына и дочь. [1]