stringtranslate.com

Кеннон Роуд

Kennon Road , также известная как Rosario–Baguio Road , — двухполосная дорога длиной 33,53 км (20,83 мили) в провинции Бенгет на Филиппинах, соединяющая горный город Багио в Бенгете с равнинным городом Росарио в провинции Ла-Унион . Первоначально называвшаяся Benguet Road , [1] позже она была переименована в честь своего строителя, полковника Лаймана Уолтера Вера Кеннона из Инженерного корпуса армии США .

Строительство началось в 1903 году и открылось для движения 29 января 1905 года. Это вторая старейшая дорога, ведущая в Багио, после шоссе Кирино , и самый короткий путь в Багио для путешественников из Манилы и провинций центрального и южного Лусона . [2]

Вся дорога является частью национального маршрута 54 (N54) сети автомагистралей Филиппин .

Описание маршрута

Как одна из четырех основных подъездных дорог из низин, ведущих к высокогорному городу Багио, [3] большая часть протяженности дороги Кеннон охватывает муниципалитет Туба в провинции Бенгет . [4] Поселения вдоль шоссе, известные как лагеря 1-8, изначально были основаны для пионеров-строителей дороги, [1] но с тех пор были заняты местными жителями. Самая крутая часть дороги между лагерем 6 и лагерем 7 обычно известна как «Зигзагообразная дорога» из-за многочисленных требуемых поворотов . Река Буэд , которая течет вдоль скалистого каньона с больших высот, и следуя этому курсу дорога была проложена над руслом реки .

Шоссе является платной дорогой [3] [5] , нижний пункт взимания платы расположен примерно в 2,5 километрах (1,6 мили) от перекрестка в Пуго около лагеря 1. Верхний пункт взимания платы находится примерно в 13 километрах (8,1 мили) к югу от Багио около Львиной Головы и лагеря 6 в Тубе.

История

Бригада строителей дороги Бенгет возле лагеря 5, Туба, Бенгет, около 1903 года, устанавливает взрывчатку на отвесной скале каньона реки Бьюд .
Кеннон-роуд возле лагеря 7, Багио, 1914 год.
Кеннон-роуд, около 1940-х годов

Поскольку американское колониальное правительство хотело сделать Багио летним местом отдыха, чтобы укрепить положение Манилы, они решили построить туда прочную и надежную дорогу. Сначала они обратились к Чарльзу У. Миду, который был инженером-строителем, но впоследствии его заменил полковник Н. М. Холмс. Два года спустя, в 1903 году, проект был передан администрации Лаймана Кеннона . [6]

Строительство дороги началось в 1903 году, пересекая горы Бенгет совместными усилиями различных филиппинцев , американцев , китайских филиппинцев и японцев . Это считалось одним из самых сложных и дорогих проектов гражданского строительства своего времени, с расходами недавно созданного островного правительства Филиппинских островов более 2,7 млн ​​долларов США. [7] Американцы были настроены враждебно и раздражены, что было очевидно из их позиции, что именно «христианские праздники», отмечаемые филиппинцами, стали причиной задержек в завершении дороги.

На дороге работало более 2300 иностранных и местных рабочих. Помимо филиппинских инженеров и строителей, а также инженерного корпуса армии США во главе с полковником Лайманом Кенноном, для работы на дороге были наняты иностранцы из 36 стран; большинство, около 1500 или 22%, были японцами, а около 1000 были китайцами. [8] [9] Дорога оказалась более сложной и опасной, чем первоначальный план Мида. Сотни рабочих умерли от малярии и дизентерии , а еще больше разбились насмерть во время строительства дороги. Они также пострадали, когда интенсивные ливни размыли их позиции. Конечным результатом на самом деле стало отклонение от первоначального плана. После завершения строительства дороги некоторые иностранные дорожные рабочие, например, из Британского Гонконга и Японии , решили остаться в Багио на постоянное жительство, например, некоторые кантонские китайские филиппинцы или, в случае некоторых японских филиппинцев , переехали работать на плантации абаки в Минтале или калинан в городе Давао . [2]

Первоначальная дорога была типа Macadam Telford , которая позже была улучшена до всепогодного асфальтового покрытия. Совсем недавно некоторые части Kennon Road были заменены бетонным покрытием . [10]

Шоссе было сильно повреждено землетрясением на острове Лусон в 1990 году [3] , из-за чего Департамент общественных работ и автомагистралей принял решение о постоянном закрытии дороги. [11] Шоссе было предложено заменить дорогой, проходящей через город Итакон по пути к низменностям Сан-Мануэль , но это вызвало критику со стороны жителей Багио. Дорога Кеннон была вновь открыта для общественного пользования 1 сентября 1991 года после завершения восстановительных работ. [11] Однако на протяжении многих лет дорога подвергалась временному закрытию из-за оползней, которые происходили во время сильных штормов или землетрясений. [12] В настоящее время дорога ремонтируется и обслуживается Департаментом общественных работ и автомагистралей (DPWH), при этом ее использование ограничено только легковыми автомобилями и только жителями, проживающими в этом районе. [13] В настоящее время рассматривается возможность включения восстановления и улучшения дороги Кеннон в схему государственно-частного партнерства (ГЧП), при этом DPWH начинает консультации с международной фирмой для предварительного технико-экономического обоснования проекта. [14] [15]

В декабре 2021 года был подписан Закон Республики № 11604, который обязывает Департамент общественных работ и автомагистралей провести полную реконструкцию и содержание дороги Кеннон. [16]

Каменный сарай на Кеннон-роуд

Директор DPWH -CAR Хадаффи Танггол объявил, что строительство каменного навеса стоимостью 264 млн песо вдоль лагеря 6, Туба, Бенгет завершено на 64,37 процента. Ожидается, что 152-метровый навес, который станет зоной сбора мусора со склона , будет завершен в сентябре. Однако дорога будет закрыта на 2 месяца из-за установки сборного навеса после завершения колонн реки Буэд . [17]

Опасности на дороге

Реставрационные работы на подпорной стенке участка дороги Уабац были проведены в 2016 году после того, как она была повреждена продолжительными дождями годом ранее. [18]

Дорога Кеннон — одна из самых опасных дорог на Филиппинах, [19] особенно в сезон дождей, когда дорожные аварии случаются часто. Дорога закрывается во время сильных дождей или тайфунов, чтобы избежать жертв оползней . [19] [20] [21] [22]

Участки шоссе также подвержены оседанию грунта , особенно вдоль лагеря Барангая 3 в Тубе. [23]

Опытному водителю обычно требуется от 45 минут до часа, чтобы преодолеть на машине крутой и извилистый подъем длиной 41,2 км (25,6 миль). [10]

Пересечения

Перекрестки пронумерованы километровыми столбами, при этом парк Рисаль в Маниле обозначен как нулевой километр . 

Галерея

Примечания

  1. ^ ab Источники: [24] [25] [26]

Ссылки

  1. ^ ab Kennon, Lyman. «Собственный отчет Кеннона о знаменитом зигзаге». Baguio Midland Courier . Получено 30 сентября 2014 г.
  2. ^ ab Bankoff, Greg. (2005). Эти наши братья: Poblete's obreros и дорога в Багио 1903–1905. Журнал социальной истории - Том 38, Номер 4, Лето 2005, стр. 1047-1072 PDF в Университете Окленда
  3. ^ abc "Kennon Road". City of Pines . Архивировано из оригинала 26 октября 2014 г. Получено 30 сентября 2014 г.
  4. ^ "Kennon Rd" (Карта). Mapcentral . Получено 30 сентября 2014 г.
  5. ^ Монтесильо, Паоло (14 марта 2012 г.). «Грядет повышение платы за проезд по Кеннон-роуд». Philippine Daily Inquirer . Получено 30 сентября 2014 г.
  6. ^ Тинио МакКенна, Ребекка (2019). Американская имперская пастораль: архитектура американского колониализма на Филиппинах . Издательство Университета Атенео де Манилы.
  7. ^ "Столетие города Багио, 1 сентября 1909 года" . Балита Пиной . Проверено 1 декабря 2010 г.
  8. ^ Афабл, Патрисия (2008). «Увлекательные воспоминания и красноречивые архивные документы и фотографии: поиск японской общины Багио» (PDF) . Азиатские исследования . 44 (1).
  9. ^ «История дороги Кеннон, о которой вы могли не знать — Филиппины сегодня». 18 июня 2020 г.
  10. ^ ab "CityofPines.com - Kennon Road". Архивировано из оригинала 26 октября 2014 г. Получено 8 августа 2006 г.
  11. ^ ab Cabreza, Vincent (16 мая 2012 г.). «Борьба за вековую Kennon Road». Philippine Daily Inquirer . Получено 5 октября 2014 г.
  12. ↑ Илао, Микаэлла (29 июля 2017 г.). «Кеннон-роуд закрыта из-за оползней». АБС-ЦБН . Проверено 2 апреля 2021 г.
  13. ↑ Алимондо, Лорен (25 сентября 2020 г.). «Строительство на Кеннон-роуд продолжится». Солнечная Звезда Багио . Проверено 2 апреля 2021 г.
  14. ^ "Улучшение, эксплуатация и обслуживание проекта Kennon Road". Республика Филиппины - Центр государственно-частного партнерства . Получено 2 апреля 2021 г.
  15. ^ Балинбин, Арджай (3 февраля 2021 г.). «Начало предоставления консалтинговых услуг европейской фирмой Kennon Road». BusinessWorld . Получено 2 апреля 2021 г.
  16. ^ Парроча, Азер. «PRRD подписывает закон, требующий полной реабилитации и обслуживания дороги Кеннон». PNA . Получено 15 января 2022 г.
  17. ↑ См., Dexter (30 мая 2024 г.). «Завершено строительство каменного сарая P264-M Kennon Road». The Manila Times . Получено 2 июня 2024 г.
  18. ^ Cawis, Redjie Melvic (10 июня 2016 г.). «DPWH советует автомобилистам избегать Kennon Road из-за восстановительных работ». Philippine Information Agency . Получено 3 сентября 2016 г.
  19. ^ ab "Kennon Road". Опасные дороги . Получено 30 сентября 2014 г.
  20. ^ "Дожди вызвали оползень вдоль дороги Кеннон в Бенгете". GMA News. 30 апреля 2010 г. Получено 30 сентября 2014 г.
  21. ↑ Локсин, Джоэл (15 сентября 2014 г.). «Кеннон-роуд закрыта, 11 дорог непроходимы из-за оползней, вызванных Луисом». Новости ГМА . Проверено 30 сентября 2014 г.
  22. ^ "1 погибший в результате оползня в Бенгете; дорога Кеннон закрыта". GMA News. 12 августа 2013 г. Получено 30 сентября 2014 г.
  23. ^ Артур, Аллад-ив (26 августа 2014 г.). «Жителей тонущей деревни Кеннон-роуд призывают переехать в более безопасное место». Northern Dispatch (InterAksyon) . Получено 30 сентября 2014 г.
  24. ^ "La Union 2nd". 2016 DPWH Atlas . Департамент общественных работ и автомагистралей . Получено 22 мая 2016 г.
  25. ^ "Benguet 1st". 2016 DPWH Atlas . Департамент общественных работ и автомагистралей . Получено 22 мая 2016 г.
  26. ^ "Baguio City". 2016 DPWH Atlas . Департамент общественных работ и автомагистралей . Получено 22 мая 2016 г.

Внешние ссылки