stringtranslate.com

Кертисс А-12 Шрайк

Curtiss A-12 Shrike был вторым монопланом -штурмовиком Воздушного корпуса армии США и его основным ударным самолетом на протяжении большей части 1930-х годов. Он был основан на A-8 , но имел радиальный двигатель вместо рядного двигателя с водяным охлаждением A-8 , а также другие изменения.

Проектирование и разработка

Формирование истребителей Curtiss A-12 Shrikes во время учений недалеко от аэродрома Уиллер-Филд, Оаху, Гавайи, около 1940 года.

Модель 60 была разработана на основе усовершенствований A-8 и экспериментального YA-10 . Однако она устарела после короткого периода использования, в основном из-за быстро совершенствующихся авиационных технологий , а также желания USAAC иметь многомоторные штурмовики. [2]

Наиболее очевидным отличием между A-12 и A-8 является радиальный двигатель воздушного охлаждения в A-12, который заменил рядный двигатель водяного охлаждения A-8. Это было ответом на движение USAAC в сторону предпочтения радиальных двигателей, особенно в штурмовиках. Обоснованием этого предпочтения является то, что радиальный двигатель имеет более низкий профиль, что делает его менее уязвимым для огня с земли, и более простой механизм охлаждения, который также менее подвержен пожару с земли, а также общим проблемам обслуживания. [2]

Эти самолеты сохранили открытую кабину, введенную в серийной партии A-8 , и несли ту же боевую нагрузку. В попытке улучшить взаимодействие пилота и наблюдателя задняя кабина была сдвинута вперед достаточно, чтобы ее остекленное покрытие образовало продолжение палубы фюзеляжа позади кабины пилота. [3]

7 декабря 1941 года девять самолетов USAAF A-12 все еще находились в эксплуатации на аэродроме Хикам-Филд , но они не принимали участия в боевых действиях. [4]

История эксплуатации

15 августа 1937 года, во время начала китайско-японской войны/Второй мировой войны в битве за Шанхай , Императорский флот Японии запустил 45 самолетов с авианосца «Кага», нацелившись на китайские военно-воздушные силы в провинции Цзянсу , окружающей Шанхай; тринадцать пикирующих бомбардировщиков Aichi D1A1 не смогли найти свою предполагаемую цель в Сучжоу и поэтому вместо этого перенаправились на авиабазу Цзяньцяо , но наткнулись на A-12 Shrikes 26-й и 27-й эскадрилий 9-й ударной группы на вспомогательной авиабазе Чаоэр, готовившиеся к ударам по японским позициям в Шанхае, и завязался воздушный бой между двумя маловероятными противниками: два D1A1 были сбиты китайскими A-12, а еще один сильно подбитый D1A1 вернулся в Кагу со смертельно раненым членом экипажа. [5]

A-12 служили в 3-й ударной группе, а также в 8-й и 18-й группах преследования. Уцелевшие «Шрайки» были списаны сразу после бомбардировки Перл - Харбора в декабре 1941 года. [6]

Операторы

А-12 ожидает поставки в ВВС Южной Кореи
 Китайская Республика
 Соединенные Штаты

Технические характеристики (A-12 Shrike)

Данные Curtiss Aircraft 1907–1947, [7] Полная энциклопедия мировых самолетов [4]

Общая характеристика

Производительность

Вооружение

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки

Примечания
  1. ↑ Фэйи, Джеймс С. Самолеты армии США 1908–1946. Нью-Йорк: Корабли и самолеты, 1946.
  2. ^ abc "Fact Sheet: Curtiss A-12". Музей ВВС США . Архивировано из оригинала 5 октября 2013 года . Получено 7 июля 2017 года .
  3. ^ ab Swanborough, Gordon; Bowers, Peter M. (1964). Военные самолеты Соединенных Штатов с 1909 года (Новое издание). Нью-Йорк: Putnam. ISBN 0-85177-816-X.
  4. ^ аб Иден и Моенг 2002, с. 514.
  5. ^ Чунг, 2015, стр. 15.
  6. ^ аб Фицсаймонс 1969, стр. 2324.
  7. ^ Боуэрс, Питер М. (1979). Самолеты Curtiss, 1907–1947 . Лондон: Putnam. С. 327–331. ISBN 0370100298.
Библиография

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Curtiss A-12 Shrike .