Близость станции к Eden Park означает, что она часто функционирует как конечная станция для посетителей стадиона, с выделенными услугами, использующими оба пути, чтобы перевозить людей в Кингсленд и обратно. Сигнализация была модернизирована в 2011 году, чтобы помочь с этим. [2]
Станция Кингсленд раньше состояла из одной платформы и располагалась восточнее своего нынешнего местоположения, но в 2004 году она была перемещена в рамках проекта двухколейной железнодорожной сети Окленда. [3] Старая платформа станции была снесена, но ее навес сохранился и теперь используется компанией Glenbrook Vintage Railway .
Теперь станция использует конфигурацию боковой платформы для каждого направления движения и доступна с New North Road и Sandringham Road. Надземный мост позволяет переходить между платформами, а метро связывает северную платформу с концом Sandringham Road в районе Eden Park.
1993: Платформа модернизирована для соответствия требованиям бывших дизельных поездов из Перта. [5]
2003: Старая станция демонтирована.
2004: Перестроен с двумя платформами в рамках проекта двухколейной линии Western Line за 4 миллиона долларов. [6]
2009-2010: Платформы удлинили до 115 м для шестивагонных поездов, а также построили новые лестницы и подземный переход от Sandringham Road до платформы в северном направлении за 6 миллионов долларов. Сигнализация была модернизирована, чтобы поезда могли отправляться с обеих платформ в одном направлении, чтобы удовлетворить потребности чемпионата мира по регби 2011 года , где ожидалось, что 15 000 болельщиков воспользуются станцией за 70 минут. Группы по 1000 болельщиков за раз должны были садиться в поезда, отправляющиеся каждые пять минут.
2011, июнь–август: модернизированные к Кубку мира по регби навесы сделаны из тех же материалов, что и при строительстве The Cloud на набережной Окленда. [6] [7] [8]
Автобусные трансферы
Автобусные маршруты 20, 22N, 22R, 24B, 24R, 64 и 209 проходят рядом со станцией Кингсленд либо на New North Road, либо на Sandringham Road. [9]
^ "Auckland Electrifcation Map" (PDF) . KiwiRail . Сентябрь 2014 г. Архивировано из оригинала (PDF) 27 ноября 2014 г. Получено 26 сентября 2014 г.
^ Dearnaley, Mathew (8 февраля 2011 г.). «Болельщики регби протестируют изменения в правилах Кубка». The New Zealand Herald . Получено 9 июня 2014 г.
^ "Western Line Duplication (Auckland)". KiwiRail .co.nz . Получено 9 июня 2014 г.
^ Скобл, Джульетта (2010). «Имена и даты открытия и закрытия железнодорожных станций» (PDF) . Rail Heritage Trust of New Zealand . Архивировано из оригинала (PDF) 24 июля 2020 года . Получено 11 октября 2019 года .
^ ab Железнодорожные станции Западной линии Окленда (2004) Шон Миллар
^ ab Dearnaley, Mathew (6 июля 2010 г.). «All Blacks собираются проверить стоимость переделки железнодорожного вокзала в 6 млн долларов». The New Zealand Herald . Получено 9 июля 2010 г.
^ "Страница A2". Sunday Star-Times . 10 января 2010 г.
^ «Перемещение людей в новых направлениях». LGs . Местное самоуправление Новой Зеландии. Март 2011 г. С. 9.
^ "Central Guide" (PDF) . Транспорт Окленда . Получено 20 июня 2022 г. .