Класс Edgar представлял собой девять первоклассных бронированных крейсеров, построенных для Королевского флота в соответствии с Законом о морской обороне 1889 года. Класс имел долгую службу, и все корабли участвовали в Первой мировой войне . Один, HMS Hawke , был потерян во время войны, а остальные восемь были списаны в 1920-х годах.
Девять новых крейсеров первого класса требовались Законом о морской обороне. Хотя крейсеры класса Блейк были впечатляющими и мощными кораблями, они были слишком большими и дорогими, чтобы просто повторять их в массовом порядке .
Новые корабли представлялись как уменьшенная версия Blake и Blenheim , сохраняя то же основное вооружение из двух 9,2-дюймовых орудий BL и десяти 6-дюймовых орудий QF. 9,2-дюймовые орудия устанавливались по отдельности на центральной линии на обоих концах верхней палубы на поворотных установках, снабженных тяжелобронированными открытыми орудийными щитами, которые напоминали башни. 6-дюймовая батарея была разделена между двумя палубами на каждом луче, с шестью орудиями верхней палубы (по три на каждом луче) и четырьмя на главной палубе, по два на луче. Орудия главной палубы находились в казематах , в то время как шесть орудий верхней палубы были защищены только щитами. Для обороны на ближней дистанции от торпедных катеров имелось 12 6-фунтовых орудий Гочкиса QF и четыре 3-фунтовых орудия Гочкиса QF . Вооружение дополнялось четырьмя 18-дюймовыми торпедными аппаратами.
Водоизмещение было уменьшено на 1800 тонн по сравнению с Blake , длина между перпендикулярами на 15 футов. Движение осуществлялось паровыми расширительными машинами [2] , приводящими в движение два вала. С трубами такой же высоты, как у класса Blake , Edgars казались более приземистыми, чем предыдущие корабли. Несмотря на это, уменьшение их ширины на 5 футов, небольшое уменьшение осадки и обеспечение высоконадежного оборудования мощностью 12 000 л. с. (по сравнению с предыдущей проблемной установкой мощностью 13 000 л. с.) означало, что новые корабли будут практически соответствовать производительности парообразования своих двух более крупных предшественников.
Основной броневой защитой класса Edgar была внутренняя защитная палуба, состоящая из стальной брони толщиной 5 дюймов (130 мм) на внешних скатах, которая соединялась с обшивкой корпуса чуть ниже уровня ватерлинии и поднималась по мере продвижения внутрь корабля, с 3 дюймами (76 мм) на плоскости палубы над погребами и машинными отделениями. Орудийные казематы имели толщину 6 дюймов (150 мм) с 3 дюймами (76 мм) щитами для 9,2-дюймовых орудий. Боевая рубка имела броню толщиной 10 дюймов (250 мм). Четыре корабля класса Edgar были оснащены противоторпедными булями во время ремонта в 1914 году.
Crescent и Royal Arthur были предназначены для работы в качестве флагманских кораблей для крейсерских эскадр на иностранных станциях. Они были построены по слегка измененной конструкции и иногда считаются отдельным классом. Для того, чтобы разместить дополнительных флагманских офицеров и персонал в передней части корабля, они имели полубак на одну палубу выше, чем у их других сестер. Этот дополнительный вес спереди был уравновешен удалением переднего 9,2-дюймового орудия и его очень тяжелого бронированного орудийного щита, с достаточным запасом веса, оставшимся впоследствии для двух дополнительных 6-дюймовых орудий, которые можно было разместить по бокам, наверху полубака в легких открытых щитах.
В следующей таблице приведены данные по строительству и закупочной стоимости членов класса Edgar . Стандартная британская практика того времени предполагала, что эти расходы не включают вооружение и запасы.
.jpg/1280px-Ship_docked_at_Cockatoo_Island_(6241480023).jpg)
