Кладбище Атлантики — это прозвище коварных вод и места многочисленных кораблекрушений у Внешних берегов Северной Каролины , США, которые происходят из-за зыбучих песков и заливов побережья. В меньшей степени это прозвище также применялось к острову Сейбл в Новой Шотландии , Канада, а также к водам у Кейп-Кода , Массачусетс , США.
На Внешних берегах навигационные проблемы, возникшие в районе Даймонд-Шолс у мыса Хаттерас , привели к гибели тысяч кораблей и неизвестному количеству человеческих жизней. С момента начала ведения учета в 1526 году в этих водах затонуло более 5000 кораблей. [1] Музей « Кладбище Атлантического океана» , расположенный в деревне Хаттерас , посвящен истории этой области и содержит множество артефактов, найденных в результате кораблекрушений.
Среди наиболее известных кораблекрушений были военный корабль США « Монитор » , участник знаменитой битвы на Хэмптон-Роудс во время Гражданской войны в США , и « Патриот» , на борту которого находилась Феодосия Берр Олстон , дочь Аарона Берра . [2] [3] « Монитор» затонул 31 декабря 1862 года у мыса Хаттерас , а «Патриот» , предположительно, затонул у побережья в январе 1813 года. Первое зарегистрированное кораблекрушение у берегов Северной Каролины произошло в 1526 году у устья Река мыс Страх. [4] Большому количеству исследователей, прибывших в этот район в последующие годы, приходилось преодолевать бурные воды, чтобы добраться до побережья Северной Каролины. В июне 1718 года Эдвард Тич , более известный как пират Черная Борода , посадил свой флагманский корабль « Месть королевы Анны» на мель недалеко от современного залива Бофорт, Северная Каролина. Тридцать два года спустя, в августе 1750 года, по крайней мере три испанских торговых судна сели на мель у берегов Северной Каролины во время урагана: « Сальвадор» затонул недалеко от мыса Лукаут, а «Нуэстра-Сеньора-де-Соледад» высадилась на берег недалеко от современных Кор-Бэнкс, а Нуэстра-Сеньора-де-Гуадалупе сошла на берег недалеко от современного острова Окракок . [5] [6] Выжившие после гораздо более раннего кораблекрушения создали затерянный город Уош -Вудс, штат Вирджиния, используя пиломатериалы, выброшенные на берег. Однако экстремальная погода в конечном итоге затронула и город.
Кладбище простирается вдоль всего побережья Северной Каролины, на север мимо Чикамакомико, острова Боди и Нэгс-Хед до пляжа Сэндбридж и на юг по изогнутым дугам до мысов Кейп-Лукаут и Кейп-Фир . [7] Это место известно как Кейп-Пойнт, который представляет собой участок пляжа, разделяющий пляжи острова Хаттерас, выходящие на север и юг. Это очень известное место на восточном побережье, несмотря на его хрупкое расположение. Мыс Хаттерас на протяжении веков был смертельной ловушкой для моряков. На этом участке берега находится более 600 затонувших кораблей у подвижных песчаных отмелей островов Хаттерас. [4] Песчаные отмели смещаются из-за сильных волн и непредсказуемых течений. Еще одной опасностью были «вредители» Аутер-Бэнкса. Некоторые жители Внешних берегов, известные как вредители, зарабатывали на жизнь тем, что собирали мусор с потерпевших крушение кораблей или заманивали корабли на их уничтожение. [8] Лошадей с фонарем, привязанным к шее, гуляли по пляжу. Движение фонарей вверх и вниз могло показаться другим кораблям символом чистой воды и корабля впереди. Ничего не подозревающий капитан затем выгонял свой корабль на берег, следуя ложному свету. [9]
Во время Второй мировой войны немецкие подводные лодки сидели в открытом море и охотились на проходящие грузовые суда и танкеры, силуэты которых выделялись на фоне береговых огней. Таким образом, сотни кораблей вдоль побережья Северной Каролины были торпедированы подводными лодками на так называемой Торпедной аллее . [9] В двадцать первом веке у кораблей в этом районе все еще возникают проблемы, включая судно «Баунти» , которое затонуло у мыса Хаттерас в 2012 году из-за урагана «Сэнди» , и 72-футовое рыболовное судно под названием Ocean Pursuit , которое село на мель на острове Боди в 2020 году. . [10] [11]
Название «Кладбище Атлантики» также применяется к острову Сейбл , узкому песчаному полумесяцу, лежащему в 300 км к юго-востоку от Галифакса, Новая Шотландия . Со времени HMS Delight в 1583 году было зарегистрировано более 350 кораблекрушений [12] .
Люди полагают, что остров был впервые обнаружен в 1520-х годах европейским исследователем Жуаном Альварешем Фагундесом , который назвал его Фагундес, но в конце 16 века французы изменили название на Иль-де-Сабль, что означает Песчаный остров. Остров представляет собой песчаную косу длиной немногим более 40 км, хотя на нем есть несколько прудов с пресной водой. [14] В самом широком месте его ширина составляет всего 1,5 км; Самая высокая точка острова имеет высоту около 30 метров.
Преподобный Эндрю Ле Мерсье был французским священником -гугенотом из Бостона , который пытался колонизировать остров в 1738 году. [14] Существует около 400–550 диких лошадей , которые, как полагают, являются потомками выживших тех, кого завез Ле Мерсье. Эти лошади питаются дикой травой, растениями и источниками пресной воды по всему острову. На острове Сейбл обитает крупнейшая в мире колония серых тюленей . [15] Есть также много видов птиц, в том числе ипсвичский воробей , который гнездится только на острове Сейбл. В 2013 году остров Сейбл был объявлен национальным парком-заповедником [16].
В эпоху парусного спорта опасность острова Сейбл была связана с подвижными песчаными косами, окружающими его, а также с густым туманом в этом районе из-за непосредственной близости холодного Лабрадорского течения и теплого течения Гольфстрима . Корабли часто выбрасывались на его берег во время штормов, в результате чего в 1801 году здесь была создана спасательная станция. [17] В 1872 году канадское правительство добавило два маяка [18] по одному на каждом конце острова, что помогло сократить количество обломков. Последним кораблекрушением стал «Мерримак», произошедший в 1999 году. Благодаря многочисленным достижениям в современной навигации оба маяка были выведены из эксплуатации.
Из-за странного (и по большей части необитаемого) расположения острова Сейбл Гульельмо Маркони сделал его форпостом для экспериментов в области радиосвязи. В 1901 году Маркони подумал, что этот остров в Атлантическом океане станет хорошим местом для беспроводной станции трансатлантической связи. [19]
Участки Нижнего Кейпа и Внешнего Кейпа Кейп-Кода также иногда называют Кладбищем Атлантики или аналогичными названиями. [20] За всю историю здесь произошло около 3000 кораблекрушений. [21]
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )