Класс «Канхэнгун» ( кор . 강행군 , «Форсированный марш») — класс электровозов для грузовых поездов, эксплуатируемых Корейской государственной железной дорогой на магистральных линиях, особенно на важной линии Пхёнгуй . [1] Они были переоборудованы для работы на электричестве постоянного тока напряжением 3000 В на электровозостроительном заводе Ким Чон-тэ из советских тепловозов класса К62 . [2]
Аналогичные проекты были реализованы Азербайджанской железной дорогой , которая переоборудовала один двухсекционный локомотив 2 M62 на электрический привод, используя детали от электровоза VL8 , [3] и польской железнодорожной эксплуатационной компанией Rail Polska , дочерней компанией Rail World , которая использовала изготовленное на заказ электрооборудование. [4]
В 1990-х годах Северная Корея переживала тяжелый экономический кризис, усугубленный сильными наводнениями 1995 и 1996 годов и засухой 1997 года. [5] Этот период известен как « Трудный марш » или «Вынужденный марш»; класс получил свое название от этого. Экономический кризис также чрезвычайно затруднил получение дизельного топлива, поэтому Корейские государственные железные дороги решили перевести ряд тепловозов на электрический режим работы, поскольку были предприняты интенсивные усилия по восстановлению как можно большего количества выработки электроэнергии, с достаточным успехом в течение последних лет. [1]
В результате в 1998 году на заводе Kim Chong-t'ae началась программа по переводу более изношенных дизелей типа M62, имевшихся в наличии KSR, на электрический режим работы. [2] Это было достигнуто путем снятия дизельного двигателя, топливных баков и другого ненужного оборудования, а также установки необходимых трансформаторов и соответствующего оборудования для преобразования энергии, собранной с воздушных линий, через недавно установленные пантографы, в тяговые двигатели. Полученный блок значительно легче дизельной версии и звучит как большие трамваи. [1] Как и оригинальные дизели, эти вырабатывают 1470 киловатт (1970 л. с.), что делает их пригодными для тех же целей, что и дизели. [6]
На данный момент было восстановлено не менее 21 локомотива класса Канхэнгун, получивших номера от 강행군1.5-01 до 강행군1.5-21 (1.5 относится к 1 мая , Дню международной солидарности трудящихся ). [7] Предыдущая идентификация одного локомотива известна — 1.5-13 был восстановлен из бывшего 632. [1]
В дополнение к единицам, пронумерованным в диапазоне 1.5-xx, были отмечены еще две единицы этого класса, под номерами 309 (окрашенные в темно-зеленый и белый цвета) и 399 (темно-синий и белый цвета), [8] которые заметно отличаются от серии 1.5. [9] В отличие от тех, которые были перестроены из оригинальных M62 советской постройки, их корпуса имеют все отличительные черты класса Kŭmsong , отечественных копий M62.