Ударные транспортные суда класса « Маккоули » — класс ударных транспортных судов ВМС США , построенный в 1928 году и принимавший участие во Второй мировой войне .
Как и все ударные транспорты, целью кораблей класса McCawley была транспортировка войск и их оборудования к вражеским берегам для выполнения десантных вторжений. Ударные транспорты несли значительное количество встроенных десантных судов для проведения атаки и были хорошо вооружены зенитным оружием для защиты себя и своего уязвимого груза войск от воздушных атак в зоне боевых действий.
Класс McCawley относится к числу немногих классов ударных транспортов, которые были переделаны из довоенного тоннажа, а не построены во время войны из типов корпуса кораблей Maritime Commission или Victory . Два корабля этого класса также отличаются тем, что являются единственными ударными транспортами, которые не были построены в Соединенных Штатах.
Происхождение двух кораблей, которые должны были стать классом McCawley , восходит к решению правительства Соединенных Штатов в 1920-х годах, которое позволило судам иностранной постройки сохранить право на почтовые контракты США. Соответственно, американская судоходная компания Grace Lines заказала два грузовых лайнера у Furness Shipbuilding Company из Хавертон-Хилл-он-Тис в Северной Англии , которые были завершены в 1928 году как Santa Barbara и Santa Maria . Эти корабли были первыми большими дизельными пассажирскими судами, плававшими под американским флагом. [1]
Два корабля Grace Lines продолжали работать между Соединенными Штатами и Южной Америкой , а позже и на каботажных почтовых рейсах США, [1] пока не были куплены ВМС США для переоборудования в транспорты для перевозки войск в конце 1940 года. Переоборудование было проведено должным образом, и Santa Barbara и Santa Maria стали USS McCawley (AP-10) и USS Barnett (AP-11) соответственно. Они были переклассифицированы в ударные транспорты APA-4 и APA-5 1 февраля 1943 года.
На каждом из судов McCawley стояли два восьмицилиндровых двухтактных дизельных двигателя мощностью 4000 лошадиных сил (3000 кВт), что давало общую мощность 8000 лошадиных сил и максимальную скорость около 16 узлов (30 км/ч). В коммерческих целях они перевозили 150 пассажиров и имели валовую вместимость 8000. [1] После переоборудования в ударные транспорты они имели вместимость около 1300 человек и грузовместимость около 165 000 кубических футов (4700 м 3 ).
Каждый из них был вооружен четырьмя двухцелевыми пушками калибра 3"/50 и различным набором вспомогательного вооружения.
Оба корабля впервые приняли участие в долгой и ожесточенной кампании за Гуадалканал на Тихоокеанском театре военных действий . К сожалению, это была единственная кампания МакКоули. После участия в первых высадках в августе 1942 года в качестве командного корабля адмирала Ричмонда К. Тернера [2] и продолжения миссий поддержки острова в течение следующих девяти месяцев, он был ошибочно принят за вражеское судно торпедными катерами ВМС США в ночь на 30 июня 1943 года и потоплен торпедами.
Его однотипный корабль, Barnett , пережил кампанию на Гуадалканале и принял участие в большинстве крупных десантных операций на европейском театре военных действий , включая вторжение на Сицилию , в Италию , Нормандию и Южную Францию , прежде чем вернуться в Тихий океан для участия во вторжении на Окинаву в 1945 году. Barnett был выведен из эксплуатации вместе с большинством других ударных транспортов в начале 1946 года и вскоре после этого продан в коммерческую эксплуатацию.