Немецкий учебный самолет
Klemm L 26 , позднее Klemm Kl 26 , был учебно- тренировочным самолетом с низкопланом, построенным компанией Klemm .
Проектирование и разработка L 26 представлял собой более крупную и усиленную версию Klemm L 25. [ 1]
Как и L 25, L 26 был одномоторным низкопланом с обычным фиксированным шасси . Большинство вариантов были двухместными с тандемными открытыми кабинами.
История эксплуатации L 26 впервые поднялся в воздух в 1928 году, а в следующем году поступил в производство и выпускался до 1936 года. [2] L 26 также производился в Соединенных Штатах компанией Aeromarine-Klemm под обозначением AKL-26. [3]
В 1931 году Оскар Динорт выиграл Deutschlandflug [de] на L 26 Va. [4] Другими известными пилотами L 26 были Эрнст Удет и Элли Бейнхорн . [5]
Варианты
Клемм Это неполный список.
L 26 с радиальным двигателем Элли Бейнхорн Л 26 II Двухместный учебный самолет, звездообразный двигатель Л 26 III Закрытая кабина Л 26 В Двухместный тренажер Двигатель Argus As 8A-2 мощностью 95 л.с. , 26 ВаДвигатель L 26 Vc , 120 л.с. Argus As 8; наиболее производимый вариантL 26 Ve , двигатель Argus As 8A-3 мощностью 120 л.с. ВЛ 26 Трёхместный туристический самолёт Клемм Л 27 Л 27 Увеличенная передняя кабина [1] Л 28 Самолет высшего пилотажа, двигатель Siemens-Halske Sh 14A мощностью 150 л.с. [1] Л 30 Самолет самодельный на базе L 25/26 [1]
Аэромарин-Клемм Гидросамолет AKL-26 американского производства АКЛ-60 Опытные образцы AKL-26, построено 3 [6] АКЛ-26 Двигатель LeBlond мощностью 70 л.с. , построено 7 экземпляров [6] [7] АКЛ-26 Специальный Переделка гидросамолета AKL-26 с поплавками Edo и двигателем Velie M-5 мощностью 65 л.с., один переделанный [6] АКЛ-26А Дополнительный топливный бак, один AKL-26 переоборудованный [6] [7] Л-26А Гидросамолетная версия AKL-26A, построено не менее 14 экземпляров [6] [7] Л-26Б Также AKL-26B или AKL-85 , двигатель LeBlond 85-5DF мощностью 85 л.с., поплавки опционально [6] [7] Л-26Х Двигатель Вели М-5 мощностью 65 л.с. [6] Л-27 Также AKL-27 , L-26B с двигателем LeBlond 110-7DF мощностью 110 л.с. [6]
Выжившие Выживший AKL-26 на аэродроме Old Rhinebeck Из 170 самолетов, построенных в Германии, только один пережил Вторую мировую войну , и этот самолет больше не существует. Тем не менее, американский AKL-26 выставлен в разобранном виде на аэродроме Old Rhinebeck в Ред-Хуке , штат Нью-Йорк . [8]
Технические характеристики (АКЛ-26А) Данные из [6] [7]
Общая характеристика
Экипаж: 2Грузоподъемность: 256,5 кг (565 фунтов)Длина: 7,16 м (23 фута 6 дюймов)Размах крыльев: 12,48 м (40 футов 2 дюйма)Рост: 2,13 м (7 футов 0 дюймов)Площадь крыла: 18 м2 ( 194,5 кв. фута)Масса пустого: 465,3 кг (1025 фунтов)Полная масса: 721,8 кг (1590 фунтов)Силовая установка: 1 × звездообразный двигатель LeBlond , 52 кВт (70 л.с.)Винты: 2-лопастныеПроизводительность
Максимальная скорость: 148,8 км/ч (93 мили/ч, 81 узел)Крейсерская скорость: 130 км/ч (80 миль/ч, 70 узлов)Скорость сваливания: 64 км/ч (40 миль/ч, 35 узлов)Дальность: 768 км (480 миль, 420 миль)Практический потолок: 3660 м (12 000 футов)Скорость подъема: 3,05 м/с (600 футов/мин)Нагрузка на крыло: 40 кг/м 2 (8,18 фунта/кв. фут)Мощность/масса : 10,3 кг/л.с. (22,7 фунта/л.с.)
Смотрите также Сопутствующее развитие
Связанные списки
Ссылки На Викискладе есть медиафайлы по теме Клемм Кл 26 .
^ abcd "Klemm L-25". www.airwar.ru . Получено 2020-07-09 . ^ Хайнц Дж., Новарра (1985). Die deutsche Luftrüstung 1933-1945 гг . Бернард и Грефе. ISBN 3-763-75464-4 .^ "Аэромарин L-26 / AKL-26 / AKL-27 / AKL-60 / AKL-85 / Клемм L-26 / Uppercu L-26B" . all-aero.com . Проверено 9 июля 2020 г. ^ . 2018-04-25 https://web.archive.org/web/20180425114817/https://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1931/1931%20-%200886.PDF. Архивировано из оригинала (PDF) 2018-04-25 . Получено 2020-07-09 . ^ Ханнс Клемм geht neue Wege в FliegerRevue , июль 2010 г.^ abcdefghi "Aeromarine L-26 / AKL-26 / AKL-27 / AKL-60 / AKL-85 / Klemm L-26 / Uppercu L-26B". all-aero.com . Получено 2020-07-09 . ^ abcde "Aeromarine-Klemm AKL-26A двухместный учебно-спортивный моноплан". www.skytamer.com . Получено 2020-07-09 . ^ "Золотой век (1919-1940) « Старый аэродром Райнбек". Архивировано из оригинала 2020-01-01 . Получено 2020-07-09 .