Maple Leaf — шхуна , построенная в 1904 году, что делает её старейшим парусным судном Британской Колумбии . [1] В 1906 году Maple Leaf стал единственным канадским судном, прошедшим квалификацию для первой в истории парусной гонки Trans-Pac, которая должна была состояться в Сан-Франциско, но так и не состоялась из-за сильного землетрясения, произошедшего в том году.
Теперь это учебное парусное судно и шхуна для экотуризма , у нее богатая история работы на побережье. Она работает как небольшое круизное судно, совершающее круизы по западному побережью Северной Америки и вмещающее восемь пассажиров. [2]
В 1904 году бизнесмен из Ванкувера по имени Александр Макларен захотел самую быструю и лучшую парусную яхту на западном побережье. Он нанял капитана Уильяма Уоттса, судостроителя и основателя Vancouver Shipyard (теперь Vancouver Shipyards), чтобы построить ее. [3] С 1930-х по 1970-е годы Maple Leaf был ярусным судном для ловли палтуса в Беринговом море , что сделало его одним из самых долго работающих судов для ловли рыбы. В 1980 году его купил на правительственном аукционе Брайан Фалконер, который отреставрировал судно и превратил его в экокруизное судно. В 2001 году Фалконер продал судно Кевину Смиту, который продолжил заниматься экотуристическим бизнесом.
Первоначально построенная яхта Maple Leaf имеет много особенностей, которые делают ее очень необычным судном. Шпангоуты сделаны из прибрежной желтой кедровой древесины. Обшивка, палубы и балки были сделаны из прибрежной пихты Дугласа , что делает судно настоящим судном побережья. Сделанное из красного дерева , яркое изделие судна было подарком от родственников строителя. Оно тем более отличительно, что является первым судном к северу от Сан-Франциско, на котором было электрическое освещение. Это также одно из первых судов на побережье, имеющее внешний свинцовый киль. Оснастка Maple Leaf состоит из гафельного паруса, главного паруса Маркони , кливера , стакселя и квадратного рыбацкого стакселя .