stringtranslate.com

аэродром Клермаре

Аэродром Клермаре (также известный как Клермаре Северный , не путать с более новым Клермаре Южный), в Клермаре , Па-де-Кале, Франция, недалеко от Сент-Омера и недалеко от Ипра , был аэродромом, использовавшимся Королевским летным корпусом (RFC), а затем Королевскими военно-воздушными силами (RAF) в Первую мировую войну . Это место на короткое время повторно использовалось немцами во время оккупации Франции во Второй мировой войне .

Первая мировая война

Аэродром Клермаре (в Клермаре , Па-де-Кале) использовался Королевским летным корпусом (RFC), а затем Королевскими военно-воздушными силами (RAF) во время Первой мировой войны . [1] [2] Эскадрильи RFC/RAF 1 , 20 , 27 , 49 , 54 , 58 , 65 , 74 и 98 в тот или иной момент времени базировались на аэродроме, как и 9-я эскадрилья Королевской военно-морской авиационной службы (позднее 209-я эскадрилья RAF ) и 4-я эскадрилья Австралийского летного корпуса . [2]

Полет, во время которого Томас Моттерсхед получил свой Крест Виктории и в результате которого он погиб, [3] был совершен с аэродрома Клермаре на самолете Royal Aircraft Factory FE2d 7 января 1917 года. [2] Истребитель-ас Гарри Кобби , впоследствии коммодор авиации Артур Генри Кобби, CBE, DSO, DFC и Two Bars, GM, одержал почти половину своих побед, базируясь на аэродроме Клермаре. [2]

Фотография пилотов 1-й эскадрильи Королевских ВВС и их разведчиков S.E.5a Royal Aircraft Factory на аэродроме, сделанная вторым лейтенантом Дэвидом Маклелланом в июле 1918 года, находится в коллекции Имперского военного музея . [1] Эта фотография, на которой самолеты выстроены хвост к хвосту, заложила традицию для 1-й эскадрильи, которая использовала тот же формат для фотографий эскадрильи в последующие десятилетия. [4]

Вторая мировая война

Во время Второй мировой войны аэродром был перестроен для использования Люфтваффе в качестве сателлита их главной истребительной авиабазы ​​Сент-Омер, которая находилась между Лонгенсом и Визернесом ; в Клермаре не было укрепленной взлетно-посадочной полосы, а влажные условия грунта делали ее непригодной для использования в сырую погоду. [5] Небольшой ангар из гофрированного железа был замаскирован под церковь. На южной стороне аэродрома находилась зона рассредоточения, оборудованная более чем тридцатью самолетными укрытиями . Аэродром использовался Jagdgeschwader 26 в 1940 и 1941 годах, но к 1942 году он был заброшен. Фоторазведка союзников в марте 1944 года показала, что взлетно-посадочная полоса была постоянно загромождена траншеями и минными воронками. [5]

Ссылки

  1. ^ ab "Королевский летный корпус на Западном фронте, 1914–1918". Имперский военный музей . Получено 6 ноября 2018 г.
  2. ^ abcd О'Коннор, Майк (январь 2006). Аэродромы и летчики: побережье Ла-Манша . стр. 171–173. ISBN 9781844152582.
  3. ^ Гуттман, Джон; Демпси, Гарри (2009). «Тусы-толкачи Первой мировой войны» . Osprey Pub Co. стр. 9. ISBN 9781846034176.
  4. ^ Шоу, Майкл (1986). Эскадрилья № 1. Littlehampton Book Services Ltd. стр. 37. ISBN 978-0711015814.
  5. ^ ab deZeng, Henry L. (IV) (июль 2014 г.). "Аэродромы Люфтваффе 1935–45 гг. – Франция (с Корсикой и Нормандскими островами)" (PDF) . www.ww2.dk . Получено 12 ноября 2018 г. .(стр. 334–335)

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Аэродром Клермаре» .