Cleveland Circle — район Бостона, Массачусетс . Он расположен на южной оконечности бостонского района Брайтон , а точнее, в абердинской части Брайтона, в непосредственной близости от Бруклина и Честнат-Хилла, Массачусетс , на пересечении улиц Бикон-стрит и Честнат-Хилл-авеню.
Cleveland Circle — это коммерческий «городской центр» Абердина, жилой район многоквартирных домов и отдельно стоящих домов, населенный в основном работающими профессионалами всех возрастов, а также пожилыми людьми. В этом районе также есть студенческие съемные квартиры, в которых проживают в основном студенты из близлежащего Бостонского колледжа , но, тем не менее, студенты-арендаторы составляют наименьшую часть населения района.
Эта часть Брайтона является историческим трамвайным пригородом . Станция Cleveland Circle является конечной станцией зеленой линии C ветки зеленой линии MBTA . Станция Reservoir на зеленой линии D ветки находится в одном квартале к югу. Chestnut Hill Avenue на зеленой линии B ветки находится в нескольких минутах ходьбы.
Честнат-Хилл-авеню была проложена в 1845 году, а Бикон-стрит — в 1850 году.
Reservoir открылась как станция пригородной железной дороги на Charles River Branch Railroad (к тому времени объединенной в Charles River Railroad) в ноябре 1852 года. В 1883 году Boston and Albany Railroad выкупила линию между Brookline Junction и Cook Junction и продлила ее до Reservoir в качестве своей ветки Highland , запустив обслуживание Newton Circuit с 1886 года. [1] Добавление West End Street Railway на Beacon Street в 1887 году вызвало строительный бум в Brookline и Cleveland Circle, упростив для жителей поездки на работу в центр Бостона. [2] Линия была электрифицирована в 1889 году и в 1896 году продлена до Boston College (Lake Street) через Chestnut Hill Avenue и Commonwealth Avenue. Около 1932 года она была сокращена до Cleveland Circle.
В 1896 году также открылась железнодорожная линия Commonwealth Avenue Street Railway , которая продлила железнодорожное сообщение от Boston College до Norumbega Park (на реке Чарльз около современного маршрута Route 128 ). Эта внешняя трамвайная линия была преобразована в автобусную в 1930 году.
В 1900 году West End Street Railway, переименованная в Boston Elevated Railway , проложила пути вдоль Commonwealth Avenue от Chestnut Hill Avenue до своих существующих путей в Packard's Corner . Новая линия Commonwealth Avenue, которая была электрифицирована в 1909 году, вызвала еще один местный строительный бум вдоль своей длины примерно до 1930 года. [2] Линия BERy является предшественницей современной ветки Green Line B.
Ветка Хайленд была закрыта в 1958 году и открыта вновь как линия легкорельсового транспорта, соединившись с метро Boylston Street в Kenmore , годом позже. В 1967 году линия Beacon Street была обозначена как ветка Green Line C, а ветка Хайленд — как ветка D.
Строительство водохранилища Честнат-Хилл, объединившего четыре меньших водохранилища города, началось в конце Гражданской войны в 1865 году и было завершено в 1870 году. Энглвуд-авеню и Сазерленд-роуд были проложены в 1872 году, но паника 1873 года задержала развитие новых улиц.
42°20′09″с.ш. 71°09′03″з.д. / 42,3359°с.ш. 71,1507°з.д. / 42,3359; -71,1507