stringtranslate.com

Станция Кливленд-Серкл

Станция Cleveland Circle — это станция легкорельсового транспорта зелёной линии Массачусетского транспортного управления залива (MBTA) , расположенная в районе Брайтон в Бостоне , на Cleveland Circle . Это западная конечная ветка C ветки зелёной линии. Станция Cleveland Circle доступна , с приподнятыми платформами для размещения низкопольных легкорельсовых транспортных средств.

История

Трамваи PCC на Кливленд-Серкл в 1951 году

Линия Beacon Street открылась в 1889 году; большинство трамваев шли через Cleveland Circle до Lake Street после 1896 года, некоторые заканчивались в Chestnut Hill Carhouse (переименованном в Reservoir Carhouse около 1900 года). Первоначально зал ожидания находился в арендованном здании на юго-восточном углу Cleveland Circle; он был сильно поврежден пожаром 10 декабря 1897 года, и West End Street Railway разрешила вернуть собственность владельцу. [2]

В 1915 году маршрут был сокращен до Reservoir , у Reservoir Carhouse. Около 1947 года конечная остановка была переименована в Cleveland Circle в честь соседнего транспортного кольца, чтобы отличать ее от близлежащей станции пригородной железной дороги , которая, двенадцать лет спустя, сама станет трамвайной станцией. Хотя Cleveland Circle больше не является транспортным кольцом, станция сохраняет свое название.

В начале 2000-х годов MBTA модифицировала основные остановки на поверхности с помощью приподнятых платформ для обеспечения доступности . Переносные подъемники были установлены на Кливлендском кольце около 2000 года в качестве временной меры. [3] [4] Модификации платформы — часть модификации тринадцати станций веток B, C и E стоимостью 32 миллиона долларов — были завершены около 2003 года. [5] [6] 2 мая 2007 года MBTA добавила деревянную мини-высокую платформу на стороне отправления, что позволило производить высадку на уровне старых LRV типа 7. Эти платформы были установлены на восьми станциях Зеленой линии в 2006–2007 годах в рамках урегулирования дела Джоанн Дэниелс-Файнголд и др. против MBTA . [7] [8] Пандус был демонтирован в июле 2020 года во время проекта реконструкции путей. [9]

В феврале 2024 года MBTA обозначила долгосрочные планы по замене существующих платформ более длинной островной платформой, простирающейся на восток через Эйр-роуд. [10]

Ссылки

  1. ^ «Статистика пассажиропотока и обслуживания» (PDF) (14-е изд.). Управление транспорта залива Массачусетс . 2014.
  2. ↑ Инвентарь компании West End Street Railway Company. West End Street Railway Company. 1897. С. 180.
  3. ^ "Executive Summary" (PDF) . Программа общественного транспорта . Boston Regional Metropolitan Planning Organization. Январь 2004 г. стр. 2-9. Архивировано из оригинала (PDF) 20 февраля 2012 г.
  4. ^ "Subway Map" (PDF) . Massachusetts Bay Transportation Authority. 2001. Архивировано из оригинала (PDF) 1 июля 2001 года.
  5. ^ "Subway Service". Статистика пассажиропотока и обслуживания . Управление транспорта залива Массачусетс. Октябрь 2003 г. стр. 2.19 – через интернет-архив.
  6. ^ "Планируемые проекты по обеспечению доступности - на борту зеленой линии". Massachusetts Bay Transportation Authority. Архивировано из оригинала 10 августа 2004 г.
  7. ^ «Соглашение об урегулировании» (PDF) . Джоан Дэниелс-Файнголд и др. против MBTA . 10 апреля 2006 г. стр. 10–11.
  8. ^ "Станции зеленой линии модернизированы для улучшения доступности" (PDF) . TRANSReport . Boston Regional Metropolitan Planning Organization. Июнь 2007 г. Архивировано из оригинала (PDF) 16 января 2011 г.
  9. ^ «Building a Better T: Ускоряются работы по улучшению путей и модернизации перекрестков на зеленой линии C, работы на кольцевой развязке Кенмор – Кливленд начинаются вечером 5 июля» (пресс-релиз). Управление транспорта залива Массачусетс. 24 июня 2020 г.
  10. ^ «Улучшение доступности ветки C зеленой линии» (PDF) . Управление транспорта залива Массачусетс. 15 февраля 2024 г.

Внешние ссылки

Медиа, связанные со станцией Cleveland Circle на Wikimedia Commons