Кловис — город в округе Фресно, штат Калифорния , США. Он был основан в 1890 году как грузовая остановка для железной дороги долины Сан-Хоакин группой бизнесменов из Фресно и спекулянтом железной дорогой Мичигана Маркусом Полласки. Железная дорога выкупила землю у двух фермеров и назвала станцию в честь одного из них, Кловиса Коула. Затем Полласки построил на этом месте город, также названный Кловис.
Завершение строительства лесопровода в 1894 году привело к росту территории вокруг станции Кловис, где были построены лесопилка и лесопилка. Кловис был официально включен в качестве города в 1912 году. Сегодня Кловис празднует свое наследие как американский приграничный город , известный своим родео, историческим районом Старый город Кловис и своим девизом «Кловис – образ жизни».
По данным переписи 2020 года , численность населения составляла 120 124 человека. [9] Кловис расположен в 6,5 милях (10,5 км) к северо-востоку от центра города Фресно , [10] на высоте 361 фут (110 м). [8]
.jpg/1280px-California_-_Catalina_Island_through_Clovis_-_NARA_-_23934181_(cropped).jpg)
Город Кловис начинался как грузовая остановка вдоль железной дороги долины Сан-Хоакин . Организованная 15 января 1890 года бизнесменами из Фресно Томасом Э. Хьюзом , Фултоном Берри, Гилбертом Р. Осмуном, HD Колсоном, Джоном Д. Греем и Уильямом М. Уильямсом в партнерстве с мичиганским железнодорожным спекулянтом Маркусом Полласки, SJVRR начала строительство во Фресно 4 июля 1891 года и достигла сельскохозяйственных угодий Кловиса М. Коула и Джорджа Оуэна к октябрю того же года. Железная дорога выкупила право проезда у обоих фермеров, по половине от каждого — с восточной стороны от Коула и с западной стороны от Оуэна — и проложила пути по границе между двумя владениями. Железная дорога согласилась построить станцию на западной стороне путей и назвать ее «Кловис». Станция Кловис, названная в честь Кловиса Коула, была расположена на стороне Оуэна.
Позже Коул и Оуэн продали землю Маркусу Полласки для развития городского участка. Инженер-строитель Фресно Ингварт Тильман нанес на карту городской участок от имени Полласки 29 декабря 1891 года. Первоначальный городской участок включал улицы, названные в честь должностных лиц и главных инвесторов железной дороги: (Бенджамин) Вудворт, (Маркус) Полласки, Фултон (Берри), (Томас) Хьюз, (Джеральд) Осмун и (ОД) Барон. Городской участок, названный «Кловис» в честь станции Кловис Полласки, был заложен на том, что изначально было землей Оуэна.
Железная дорога была завершена до города Хэмптонвилл (теперь Фриан ) на берегах реки Сан-Хоакин , всего в 26 милях (42 км) от ее исходной точки во Фресно. Учредительные документы железной дороги долины Сан-Хоакин указывают, что корпорация намеревалась построить 100 миль (160 км) путей, включая подъездные пути и ответвления, через сельскохозяйственные угодья к востоку от Фресно, а затем на север к лесным и минеральным ресурсам предгорий Сьерра. В то время Хэмптонвилл назывался «Полласки». Празднование завершения укладки путей состоялось на конечной станции Полласки в среду перед Днем благодарения 1891 года, на нем присутствовало, как сообщается, 3000 фреснанцев. Официальная эксплуатация железной дороги началась в январе 1892 года.
Первый год работы железной дороги совпал с началом глубокого национального экономического спада. Фермеры не смогли получить прибыль от своих урожаев, банки и железные дороги по всей стране обанкротились. SJVRR не смогла получить достаточных доходов для погашения своих долгов, была сдана в аренду Southern Pacific Railroad и впоследствии куплена SPRR в 1893 году. Сократив график работы железной дороги и урезав расходы, Southern Pacific смогла получить небольшую прибыль в первые годы после своего приобретения.
В то же время, когда планировалась железная дорога, группа лесорубов из Мичигана начала приобретать тысячи акров древесины в Сьерра-Неваде примерно в 75 милях (121 км) к северо-востоку от Фресно и основала компанию Fresno Flume and Irrigation Company в 1891 году. Через Стивенсон-Крик была построена плотина, чтобы создать озеро, которое позволило бы им перевозить свежесрубленную древесину на лесопилку у озера. Затем они построили 42-мильный (68 км), 25-футовый (7,6 м), V-образный желоб , который начинался у подножия плотины. Когда древесина грубо обрабатывалась на лесопилке, ее загружали в желоб и по воде отправляли на строгальный стан к востоку от железнодорожной станции Кловиса, где сегодня находятся Clovis Rodeo и Clark Intermediate School. [11] Лесопилка и склад имели собственную сеть рельсов для перемещения древесины по складу и соединения с SJVRR к югу от станции Кловиса.
Завершение в 1894 году лесопровода и начало работы лесопилки дали толчок дальнейшему развитию района вокруг станции Кловис. Город начал обретать форму, когда работники лесопилки построили дома рядом со своими рабочими местами. Возникла необходимость в предприятиях сферы услуг, церквях и школах, и город был основан. Первое почтовое отделение Кловиса открылось в 1895 году. [10] В газетной статье 1896 года описывается, что население города приближается к 500 гражданам.
Кловис получил статус города в феврале 1912 года. Главные улицы в центре города были названы в честь железнодорожников. Фултон-стрит позже была названа Фронт-стрит, затем Мэйн-стрит, а теперь это Кловис-авеню.
Лесопилка сгорела в 1914 году и не была восстановлена. Сейчас на ее территории находятся Clark Intermediate School и Clovis Rodeo Grounds. У Кловиса долгая история как вестерн-города, известного своим лозунгом «Кловис — образ жизни». С 1914 года в последние выходные апреля проводится родео Кловиса, с парадом в субботу утром, за которым следует родео в тот же день и весь день в воскресенье. Также в «образ жизни Кловиса» вносят свой вклад ряд уличных фестивалей, включая Дни больших шляп, ClovisFest и еженедельный пятничный вечерний фермерский рынок, который проводится с середины мая по середину сентября каждого года.
Последнее сохранившееся сооружение, построенное железной дорогой, — это депо, которое сейчас находится недалеко от места первоначальной станции Clovis. Самые ранние фотографии, датированные примерно 1910 годом, показывают депо, расположенное перед винодельней Tarpey к югу от пересечения Ashlan и Clovis Avenues. В 1999 году его переместили на нынешнее место в центре города, на северо-восточном углу Clovis Avenue и Fourth Street, и отреставрировали с помощью Clovis Big Dry Creek Historical Society, финансирование, рабочую силу и материалы которого предоставили местные предприятия и подрядчики.
Маркус Полласки был юристом, родившимся в Мичигане, и проживавшим в Чикаго незадолго до того, как он приехал во Фресно. На протяжении всей своей жизни он пытался создать несколько проектов, похожих на SJVRR, включая проекты в Эврике, Калифорния , Вирджиния , Мичиган и Оклахома . Лишь немногие из них были фактически построены. В 1896 году Полласки подал в суд на Коллиса П. Хантингтона в судах Лос-Анджелеса из-за денег, которые он потерял во Фресно, «участвуя в совместном предприятии с ответчиком, Хантингтоном». [12] Долгое время предполагалось, что Полласки был агентом Southern Pacific, и этот иск о «совместном предприятии», похоже, доказывает эту точку зрения. [13]
Многие здания в центре города были отремонтированы. Старые фасады магазинов на Clovis Avenue, главной улице, проходящей через город, были восстановлены, а новые здания были спроектированы с фасадами, напоминающими те, что были в начале 20-го века. Исторический центр был возрожден как «Старый город Clovis».
По данным Бюро переписи населения США , общая площадь города составляет 23,28 квадратных миль (60,29 км2 ) , вся ее площадь — суша.
Кловис расположен на полпути между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско , граничит с Фресно , в богатой сельскохозяйственной долине Сан-Хоакин . Расположенный у подножия горного хребта Сьерра-Невада , включающего национальные парки Йосемити , Кингз-Каньон и Секвойя , Кловис был известен как «Ворота в Сьерры» с момента его основания в 1912 году.
Формирование аллювиальных конусов выноса в этой части долины Сан-Хоакин привело к довольно плоской региональной географии . Район Кловиса имеет активные и потенциально активные сейсмические зоны разломов . [14] Высота Кловиса составляет приблизительно 355 футов (108 м) над средним уровнем моря. [15] Согласно Карте границ опасности наводнений, составленной Министерством жилищного строительства и городского развития США , часть Кловиса находится в пределах 100-летней зоны затопления, например, часть территории около центра Кловиса. Поток грунтовых вод в Кловисе в основном направлен на юго-запад.
По данным переписи 2010 года население Кловиса составляло 95 631 человек. Плотность населения составляла 4 108,2 жителей на квадратную милю (1 586,2/км 2 ). Расовый состав Кловиса был следующим: 67 758 (70,9%) белых, 2 618 (2,7%) афроамериканцев, 1 320 (1,4%) коренных американцев, 10 233 (10,7%) азиатов, 218 (0,2%) жителей островов Тихого океана, 8 857 (9,3%) представителей других рас и 4 627 (4,8%) представителей двух или более рас. Испаноязычных или латиноамериканцев любой расы было 24 514 человек (25,6%). [19]
Перепись показала, что 95 243 человека (99,6% населения) проживали в домохозяйствах, 130 человек (0,1%) проживали в неинституционализированных групповых помещениях, а 258 человек (0,3%) были размещены в учреждениях.
Было 33 419 домохозяйств, 13 718 (41,0%) имели детей в возрасте до 18 лет, 17 975 (53,8%) были разнополыми женатыми парами, живущими вместе, 4 554 (13,6%) имели женщину-домохозяйку без мужа, 1 889 (5,7%) имели мужчину-домохозяйку без жены. Было 1 985 (5,9%) не состоящих в браке разнополых партнерств и 198 (0,6%) однополых пар или партнерств . 7 008 домохозяйств (21,0%) состояли из одного человека, а 2 721 (8,1%) имели кого-то, живущего один в возрасте 65 лет или старше. Средний размер домохозяйства составлял 2,85. Было 24 418 семей (73,1% домохозяйств); средний размер семьи составлял 3,32.
Возрастное распределение было следующим: 26 851 человек (28,1%) в возрасте до 18 лет, 9 572 человека (10,0%) в возрасте от 18 до 24 лет, 25 542 человека (26,7%) в возрасте от 25 до 44 лет, 23 559 человек (24,6%) в возрасте от 45 до 64 лет и 10 107 человек (10,6%) в возрасте 65 лет и старше. Медианный возраст составил 34,1 года. На каждые 100 женщин приходилось 93,2 мужчины. На каждые 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 89,5 мужчин.
Было 35 306 единиц жилья со средней плотностью 1 516,7 на квадратную милю (585,6/км 2 ), из которых 33 419 были заняты, 20 804 (62,3%) владельцами и 12 615 (37,7%) арендаторами. Уровень вакантных площадей для владельцев жилья составил 2,3%; уровень вакантных площадей для арендаторов составил 6,4%. 60 767 человек (63,5% населения) проживали в единицах жилья, занимаемых владельцами, а 34 476 человек (36,1%) проживали в единицах арендного жилья.
По данным переписи 2000 года в городе проживало 68 468 человек в 24 347 домохозяйствах, включая 17 675 семей. Плотность населения составляла 4 000,2 жителей на квадратную милю (1 544,5/км 2 ). Было 25 250 единиц жилья при средней плотности 1 475,2 на квадратную милю (569,6/км 2 ). Расовый состав города был следующим: 75,8% белых, 1,9% черных или афроамериканцев, 1,5% коренных американцев, 6,5% азиатов, 0,2% жителей островов Тихого океана, 9,5% представителей других рас и 4,6% представителей двух или более рас. 20,3% населения были испаноязычными или латиноамериканцами любой расы. [20] Из 24 347 домохозяйств 41,7% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 54,4% были супружескими парами, живущими вместе, 13,2% имели женщину-домохозяйку без мужа, и 27,4% не имели семьи. 22,3% домохозяйств состояли из одного человека, а 8,1% были из одного человека в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства составил 2,79, а средний размер семьи — 3,29.
Возрастное распределение было следующим: 30,7% моложе 18 лет, 9,2% от 18 до 24 лет, 30,4% от 25 до 44 лет, 20,4% от 45 до 64 лет и 9,4% 65 лет и старше. Медианный возраст составил 33 года. На каждые 100 женщин приходилось 92,3 мужчины. На каждые 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 88,2 мужчины.
Средний доход домохозяйства в городе составил $42 283, а средний доход семьи — $50 859. Средний доход мужчин составил $39 630, а женщин — $28 072. Доход на душу населения в городе составил $18 690. Около 7,6% семей и 10,6% населения находились за чертой бедности , в том числе 13,1% из них моложе 18 лет и 7,1% из них старше 65 лет.
Согласно годовому финансовому отчету города за 2020 год [21] , ведущими работодателями города являются:
Sierra Vista Mall — это крытый региональный торговый центр площадью 78 акров (32 га), в котором расположены Target , Kohl's , Sierra Vista Cinemas 16 и крытый ипподром MB2. [22] [23] [24]
Общественный транспорт в городе обслуживается компанией Clovis Transit ; в некоторых районах также курсирует компания Fresno Area Express , обеспечивающая сообщение с Фресно.
Публичная библиотека округа Фресно управляет региональной библиотекой Кловиса. [25]
Желоб опускался на 4900 футов (27 ½ футов на милю) по мере спуска на 42 мили к территории, которую сейчас занимают Ассоциация родео Кловиса и средняя школа C. Todd Clark.
Vista Mall — это региональный торговый центр площадью 78 акров...
людей остановились у 59-магазинного торгового центра Sierra Vista в Кловисе, Калифорния.
Городской совет Кловиса в прошлом году одобрил... строительство ипподрома... ... генеральный директор торгового центра Sierra Vista... сказал, что картинг привлечет людей даже из Бейкерсфилда...
