Klosterstraße — станция берлинского метрополитена, расположенная на линии U2 в центральном районе Митте . Одноименная улица названа в честь Graues Kloster , средневекового францисканского аббатства, в котором позже размещалась Berlinisches Gymnasium zum Grauen Kloster .
Станция открылась 1 июля 1913 года в ходе восточного продолжения второй линии берлинского U-Bahn от Шпиттельмаркт до Александерплац . Архитектор Альфред Гренандер спроектировал станцию с тремя путями, обслуживающими ответвление в направлении на восток Große Frankfurter Straße , которая так и не была построена и в 1930 году была заменена линией U5 . Сегодня широкая платформа между двумя путями с ее асимметричным рядом колонн является свидетельством первоначального замысла.
В 1975 году станция была добавлена в список памятников Берлинского округа. В период с 1984 по 1986 год жилищный строительный комплекс Карл-Маркс-Штадт провел комплексную реконструкцию в рамках подготовки к 750-летию Берлина в 1987 году. Этот существенный ущерб, который был еще со времен войны, был устранен и превратил станцию в «экспериментальный» музей. Рекламные щиты, которые были не нужны во времена ГДР, предоставили место для в общей сложности 22 эмалевых панелей от Schilderwerk Beutha, которые изображают развитие системы общественного транспорта Берлина на основе соответствующих транспортных средств. Кроме того, передняя часть вагона 12 метрополитена Шёнеберг 1910 года была восстановлена до своего первоначального состояния и установлена в ноябре 1985 года на северном конце платформы между двумя лестницами. Ранее вагон использовался для трансферных поездок (вагон номер 710 008, ранее 359) между двумя линиями метро Восточного Берлина, был выведен из эксплуатации в 1982 году после аварии и должен символизировать в своем нынешнем положении вход в небольшой профильный поезд, идущий с Франкфуртер Аллее. В 2020 году планировалось установить лифт на северном конце платформы, что оставило будущее вагона неопределенным. [1] Однако по состоянию на 2024 год вагон остается на станции и был перемещен на южный конец платформы.
Сразу к северу от станции метро на восток ответвляется туннель. Это Klostertunnel , один из двух соединительных туннелей между сетью большого и малого профиля берлинского метрополитена. Туннель был необходим, поскольку после разделения BVG в 1949 году для восточной линии малого профиля A (сегодня: U2 ) не было ни одного цеха — за исключением цеха большого профиля Friedrichsfelde. Чтобы добиться этого, BVG-Ost построила между 1951 и 1952 годами стежковый туннель от станции Klosterstraße на северо-восток. Там рабочий маршрут встречается с Waisentunnel , уже существующим соединительным туннелем между линиями большого профиля U5 и U8.
Тоннель был готов к 50-летию метрополитена 16 февраля 1952 года, что стало первой послевоенной реконструкцией метрополитена в Берлине. Тоннель имеет в средней части безрельсовый участок, что необходимо, поскольку шины двух профилей имеют разную полярность и покрыты с разных сторон.
Помимо пересадочных поездок с линии А на мастерскую Фридрихсфельде, туннель изначально также служил для пересадки поездов малого профиля на линию E (теперь: U5), так как использовавшийся на линии вагон большого профиля в качестве репарации должен был быть доставлен в Московское метро. После того, как U2 в контексте объединения Германии в конце 1993 года снова стал проходимым, туннель утратил свое значение, так как теперь вагоны малого профиля могли обслуживаться в мастерской Грюневальд.
8 февраля 1980 года мастер блокировки VEB Kombinat Berliner Verkehrsbetriebe Дитер Вендт с женой и семьей своего кузена бежали через этот туннель в Западный Берлин. От этой общедоступной станции они прошли незамеченными пешком через Klostertunnel, а затем через Waisentunnel до переборки прямо перед туннелем, в которой поезда линии 8 Западного Берлина следуют в восточную часть Берлина без остановки. Переборка, которая должна была защищать туннели от наводнений, которые могли бы проникнуть в Шпрее, имела камеру над собой (теперь вмещающую четырех человек), но она была закрыта со стороны 8-го туннеля.
Представитель Дитер Вендт теперь прошел обратно по дороге и затем по улицам Берлина к станции метро Jannowitzbrücke, где он записался на необходимые работы на пути. Теперь он освободил из туннеля линии 8 свою жену и семью своего кузена. Машинист западного метро спрятал беженцев в кабине своего поезда метро и отвез их в Западный Берлин.
Медиа, связанные с U-Bahnhof Klosterstraße (Берлин) на Wikimedia Commons52°30′58″N 013°24′44″E / 52.51611°N 13.41222°E / 52.51611; 13.41222