Клэр Стивен Джейкобс (18 февраля 1886 г. — 21 февраля 1971 г.) был успешным бизнесменом, яхтсменом и американским легкоатлетом, который в основном соревновался в прыжках с шестом и завоевал бронзовую медаль на Олимпийских играх в этом виде спорта в 1908 году. Он родился в Мэдисоне , Территория Дакота . [1]
Джейкобс, который был евреем, учился в колледже Альбион и Чикагском университете, где участвовал в соревнованиях по легкой атлетике. [1] [2] Он был членом олимпийской сборной США по легкой атлетике в 1904 году, хотя и не завоевал медали. [3]
Преодолев 3,58 метра 28 июля, в возрасте 22 лет он завоевал бронзовую медаль в прыжках с шестом для Соединенных Штатов на летних Олимпийских играх в Лондоне 1908 года . В результате соревнования бронзу разделили трое: канадец Эдвард Арчибальд и швед Бруно Сёдерстрём . Американские спортсмены соревновались, не имея возможности рыть ямы, где они отталкивались, как они могли в Америке, и были обязаны использовать шесты с железными наконечниками. Что еще более важно, не было ни песочницы, ни тюков соломы, чтобы смягчить падение участников, как это было на предыдущих Олимпийских играх. [4] [5]
После летних Олимпийских игр 1908 года в июле он продолжил участвовать в соревнованиях по легкой атлетике в Чикаго в сентябре, будучи студентом университета, пока не завершил обучение. [6] В 1909 году он установил два мировых рекорда по прыжкам с шестом в помещении, один из которых оставался непревзойденным в течение трех лет. [2]
В середине 20-х годов, около 1912 года, он основал компанию FL Jacobs Company, названную в честь члена семьи Фреда Л. Джейкобса. Сыновья Клэр Джон Ф. Джейкобс и Элвин Р. Джейкобс также позже работали в компании. Под руководством Клэр Джейкобс компания начиналась как небольшой семейный автомобильный бизнес по производству и поставкам со штаб-квартирой в Саутфилде, штат Мичиган, в пятнадцати милях к северу от Детройта. В 1956 году, через три года после отставки Клэр Джейкобс, компания диверсифицировалась, расширила свои активы, но столкнулась с серьезными проблемами под руководством и трехлетним сроком полномочий президента и председателя Александра Леонарда «Сэнди» Гутермы, который был приговорен к пяти годам тюремного заключения, начиная с 1960 года, за мошенничество с акциями и выкачивание около двух миллионов денег Джейкобса. [7]
После отставки Клэр Джейкобс и с помощью ее попечителей в середине-конце 1960-х годов компания постепенно оправилась от отрицательного чистого капитала, испорченной кредитной истории и серьезного долга. Клэр Джейкобс не была целью исков против компании, поданных двумя акционерами в 1959 году, хотя два бывших председателя, Александр Сэнди Гутерма и голливудский киномагнат Хэл Роуч-младший , были. [7] [8]
Проработав долгое время вице-президентом и казначеем, а в 1952 году и президентом, Клэр С. Джейкобс помогал управлять компанией, пока не ушел в отставку в марте 1953 года в возрасте 67 лет. Выражая собственные чувства Клэра, сын Клэра и его коллега вице-президент Джон Джейкобс заявил прессе, что он «не может согласиться с текущей операционной политикой». Сын Клэра AR (Элвин) Джейкобс остался в компании. [9] [10] К концу жизни Джейкобса в 1971 году FL Jacobs поставляла 24 миллиона штампованных и литых изделий для автомобильной промышленности, имела три подразделения в Мичигане в Гранд-Рапидс и Детройте и управляла шестью заводами, на которых работало около 750 человек. У Ф. Л. Джейкобса была противоречивая история в последние годы жизни, которая включала борьбу за доверенность и порицание со стороны Нью-Йоркской фондовой биржи и Комиссии по ценным бумагам и биржам, но к тому времени Клэр Джейкобс уже ушла в отставку. [1] [7]
К 1940-м и 1950-м годам Джейкобс стал опытным моряком, участвуя в гонках на яхтах весной и летом, а иногда и в гонках на буерах зимой. [11] Представляя яхт-клуб Gross Pointe, он выиграл гонку по глубокой реке до залива Пут-ин-Бэй в Западном озере Эри на своей лодке Revelry в сентябре 1951 года. [12] Он победил и показал хорошие результаты в ряде местных гонок. На борту своей яхты Falcon II в июле 1953 года он выиграл 20-мильную регату яхт-клуба Grosse Point на озере Сент-Клер, соревнуясь с большим количеством участников из 135 гоночных судов. Гонка традиционно была подготовкой к гораздо более длинной гонке по озеру Мичиган до острова Макинак. [13] В конце мая 1960 года, несмотря на свой преклонный возраст в 74 года, он выиграл гонку St. Clair Yacht Club's Thames River Race и, проплывая при сильном ветре в 18-20 миль неделей ранее, регату Detroit Yacht Club Memorial Day на озере Сент-Клер, к северо-востоку от Чикаго. Местная пресса начала называть его «Старым мастером» и «Деканом моряков». [14]
В своей самой громкой победе, пересечёв финишную черту около 9:11 вечера 15 июля 1962 года, он выиграл длинную и легендарную гонку Mackinac Race на озере Мичиган, теперь известную как гонка Chicago Yacht Club Race to Mackinac на борту своего 45-футового шлюпа Falcon II. Ему было семьдесят шесть лет, и он одержал победу над опытными участниками из 105 гоночных яхт. [3] Многодневная гонка теперь является самой длинной ежегодной гонкой по пресноводному парусному спорту в мире. [15] [16]
Ипподром обычно проходит между Chicago Light House у южной базы Восточного Мичигана и заканчивается около острова Макино у самой северной части Мичигана и в самой западной части озера Гурон. Сейчас он простирается примерно на 330 миль, что примерно соответствует всей длине восточного побережья Мичигана, хотя в 1962 году, когда Джейкобс одержал победу в 38-м ежегодном соревновании, он составлял 235 миль. Престижная любительская гонка проводится с 1898 года и спонсируется яхт-клубом Bayview из Детройта , а в последнее время — яхт-клубом Chicago . [3] [15]
Большая часть гонки 1962 года проходила при слабом ветре. Когда к концу гонки ветер почти стих, Джейкобс обогнул берег Мичигана, чтобы поймать бриз с берега, и финишировал со временем, которое, с учетом его гандикапа, позволило бы ему обойти своего главного соперника Чарли Котовича, который выигрывал гонку три предыдущих года. [3] [15] Долгое и напряженное многодневное испытание, победное время Джейкобса составило 54 часа, 41 минуту и 14 секунд. [17] Из-за большей продолжительности гонки и очень слабого ветра, особенно в конце, время гонки было самым медленным с 1935 года, но для того, чтобы возглавить гонку, требовались большое мастерство, терпение, управление лодкой и интуиция моряка. [18]
Продолжая свое увлечение гонками, в субботу 11 июля 1964 года, среди 200 участников, Джейкобс боролся со штормовым ветром и занял первое место в классе А регаты Гросс-Пуэнт. [19]
Jacobs был членом Bayview Yacht Club , Detroit Yacht Club и Grosse Pointe Yacht Club , а также Detroit Rotary Club. Он проработал около сорока лет в качестве соучредителя FL Jacobs, начиная примерно с 1912 года. У него была большая семья, когда он умер в феврале 1971 года: у него остались жена Миртл, два сына, AR (Билл) и Джон, две дочери, Клэр и Хелен, а также несколько внуков и правнуков. Он был похоронен на кладбище Roseland Park Cemetery в Беркли, штат Мичиган, к северу от Детройта. Его жена Миртл будет похоронена рядом с ним в 1989 году. [3] [7]