Код базового тарифа (часто называемый просто базовым тарифом ) — это буквенный или буквенно-цифровой код, используемый авиакомпаниями для идентификации типа тарифа и позволяющий сотрудникам авиакомпании и турагентам находить правила, применимые к этому тарифу. Хотя авиакомпании теперь устанавливают свои собственные базовые коды тарифов, существуют некоторые шаблоны, которые развивались с годами и, возможно, все еще используются.
Авиакомпании могут создавать любое количество классов бронирования или тарифов, к которым могут применяться разные цены и условия бронирования. Классы тарифов сложны и различаются от авиакомпании к авиакомпании. Значение этих кодов часто не известно пассажиру, но оно передает информацию персоналу авиакомпании; например, они могут указывать, что билет был полностью оплачен, со скидкой, являлся частью экскурсионного пакета или был куплен по программе лояльности.
Коды тарифов начинаются с буквы, называемой классом бронирования (указывающей, среди прочего, класс путешествия ), которая почти всегда соответствует буквенному коду, под которым оформлено бронирование. [1] Могут следовать другие буквы или цифры. Обычно длина тарифа составляет от 3 до 7 символов, [2] , но может быть и до 8. [1]
Первым символом кода базового тарифа всегда является буква, и он почти всегда соответствует классу бронирования. [3] Коды бронирования — это идентификаторы, используемые отделом управления доходами авиакомпании для контроля количества мест, которые можно продать по определенному уровню тарифа. Например, в самолете может быть еще 25 свободных мест эконом-класса, и авиакомпания может указать это в системе бронирования, Y7 K5 M4 T6 E3указывая, сколько мест каждого класса бронирования можно зарезервировать. Некоторые коды не могут быть проданы агентами, и эти места могут быть зарезервированы для международных рейсов, программ лояльности или переезда персонала авиакомпании.
Коды бронирования были определены IATA , но авиакомпании отклонились от стандарта IATA, и текущие коды бронирования зависят от авиакомпании . [4] Один и тот же код может иметь разное значение для билетов, выпущенных разными авиакомпаниями. Многие авиакомпании используют почти все буквы алфавита, чтобы обеспечить более точное управление доходами. Тем не менее, некоторые коды бронирования сохранили то же значение в большинстве авиакомпаний:
Буквы и цифры в других разделах кода базового тарифа могут содержать следующую информацию:
Существует бесконечный список других кодов современных тарифов. Они никоим образом не стандартизированы и часто могут быть предназначены для краткосрочного использования. Ниже приведены некоторые примеры:
Каждый опубликованный базовый код тарифа соответствует тарифу, который применяется к путешествию между двумя городами определенной авиакомпании с определенными ограничениями.
Эти ограничения могут включать, помимо прочего:
который публикуется на юридическом языке и может автоматически проверяться глобальными системами распространения .
Под построением тарифов понимается применение тарифов, которые могут охватывать рейсы в бронировании, необходимые для определения цены авиабилета при оформлении.
Обычно он представлен в виде одной строки со стандартизированными кодами [7] , которые могут использоваться турагентами для определения цены билета в глобальных системах распределения . Например, конструкция тарифа может гласить:
Создание тарифа — сложная задача, поскольку каждый тариф имеет множество правил, касающихся использования, однако правила предназначены для проверки компьютерами, поэтому система может легко принять решение о принятии или отклонении. Чаще всего расчет тарифов осуществляется компьютером автоматически, но не гарантируется, что можно найти самые низкие тарифы. По вышеуказанной причине или в случае, если автоматически сгенерированный тариф имеет некоторые ограничения, которые не нужны путешественнику, можно также создать тариф вручную, что означает поиск подходящих тарифов вручную и применение тарифов к маршруту для покупки билет.
Обычно в мультисекторном авиабилете используется более одного тарифа, особенно если он предназначен для перевозки более чем одной авиакомпанией или если речь идет о различных классах путешествия. Авиакомпания-эмитент часто может иметь интерлайн-соглашение, позволяющее другим авиакомпаниям использовать билет. Одним из недостатков этой системы является то, что в случае внесения каких-либо изменений правило наиболее строгого тарифа и/или самая высокая плата за изменение может применяться ко всему билету, а не только к его изменяемой части. [8]
В глобальной системе распределения базис тарифа обычно отображается как часть отображения тарифа и обычно не отображается на дисплее доступности. Некоторые современные системы бронирования позволяют выполнять поиск доступности по таким параметрам, как время суток и самый низкий тариф, и могут исключить необходимость предварительного изучения агентом правил расчета тарифа.
База тарифа обычно указана на авиабилете. На старых бумажных билетах это было выделено на соответствующем купоне на этот рейс. В современных электронных билетах его часто печатают под информацией о рейсе.
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )